<<자료 수정으로 신한은행의 기업대출에서 고정이하 여신이 차지하는 비중을 수정함. 실무진의 계산 과정에서 착오가 있었다고 함. 하나은행의 기업대출 연체율 추가.>>대출 연체율 상승세…충당금 부실도 커져
부실기업이 늘어나면서 은행들의한숨이 덩달아 깊어지고 있다.
자칫하다가 STX그룹 등 경영난에 빠진 대기업들을 지원하다가 실적이 곤두박질친 지난해의 상황이 올해도 재현되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.
29일 금융권에 따르면 KB금융그룹과 하나금융그룹의 올해 1분기 순이익은 각각3천735억원, 1천927억원으로 지난해 같은 기간보다 380억원(9.2%), 955억원(33.1%)감소했다.
조만간 실적을 발표하는 신한금융그룹과 우리금융그룹의 실적도 '금융위기 이후최악'이라는 작년에 견줘 그다지 개선되지 않을 것이라는 전망이 우세하다.
지난해에 이어 올해도 기업 부실이 금융권의 발목을 잡았다.
하나금융은 KT ENS의 법정관리 신청으로 추가 손실에 따른 충당금 655억원을 적립했고, KB금융[105560]도 적지않은 금액을 쌍용건설 관련 충당금으로 쌓았다.
국민은행·신한은행·우리은행·하나은행·기업은행·대구은행·부산은행·전북은행 등의 1분기 대손 충당금은 2조원에 육박할 것으로 추산된다.
현재 국책은행인 산업은행 주도로 구조조정이 진행 중인 현대·한진·동부그룹도 은행들에는 큰 짐이다.
채권단이 지난해 10월 이후 현대그룹 지원에 쏟아부은 돈은 6천억원이 넘는 것으로 전해졌다. 앞으로 만기가 도래하는 회사채를 감안하면 조만간 현대그룹 한 곳에 지원하는 금액만 1조원에 달하게 된다.
사정이 좋지 않은 기업들이 많아지면서 은행들이 제때 대출금을 돌려받지 못하는 경우도 많아졌다.
국민은행의 기업대출 연체율은 2009년 0.56%, 2010년 1.07%, 2011년 0.84%, 2012년 0.92%, 2013년 0.88% 수준이었지만 올해 1분기 들어서는 1.32%에 이른다.
하나은행의 기업대출 연체율은 지난해 1분기 0.4% 수준이었지만 1년 만에 0.7%대로 급상승했다.
대출의 '질'도 나빠져 하나은행의 고정이하 기업 여신은 2012년 1분기 9천822억원 수준이었지만 2013년, 2014년 1분기에는 각각 1조540억원, 1조5천364억원으로 급증했다.
신한은행의 지난해 말 전체 기업대출에서 고정이하 여신이 차지하는 비중은 1.71%로 2011년 말(1.48%)이나 2012년 말(1.38%)보다 높아졌다.
최근 세월호 참사의 여파로 가뜩이나 어려운 해운업 부실이 더 심해져 은행들에부메랑으로 돌아오는 것이 아니냐는 우려도 나온다.
한 시중은행의 담당 본부장은 "청해진해운 사고 때문에 해운업에 대한 여신심사가 강화되는 분위기"라며 "올해도 해운업종을 중심으로 부실이나 연체가 많이 발생할 가능성이 크다"고 말했다.
STX그룹 등 주요 기업의 구조조정을 주도한 산업은행은 지난해 1조4천억원의 적자를 기록했다. 산업은행이 적자가 난 것은 외환위기의 후폭풍이 이어진 2000년 이후 13년 만이다.
올해는 6천억원의 순이익을 목표로 잡았지만 벌써부터 목표 달성에 빨간불이 켜진 것이 아니냐는 목소리가 나온다.
이에 대해 산업은행 관계자는 "STX[011810]의 경우 경영정상화에 필요한 자료를제공하지 않거나 왜곡하는 행태 때문에 부실 규모가 눈덩이처럼 커졌다"며 "반면,현재 구조조정이 진행 중인 대기업들은 비교적 협조적이어서 큰 걱정은 하지 않고있다"고 말했다.
김재승 대우증권 연구원은 "동부, 한진[002320], 현대그룹의 자구계획이 계획대로 된다면 큰 영향은 없겠지만 금융권 여신 규모가 워낙 크기 때문에 은행 실적에미치는 영향이 작지 않을 것"이라고 설명했다.
ksw08@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
부실기업이 늘어나면서 은행들의한숨이 덩달아 깊어지고 있다.
자칫하다가 STX그룹 등 경영난에 빠진 대기업들을 지원하다가 실적이 곤두박질친 지난해의 상황이 올해도 재현되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.
29일 금융권에 따르면 KB금융그룹과 하나금융그룹의 올해 1분기 순이익은 각각3천735억원, 1천927억원으로 지난해 같은 기간보다 380억원(9.2%), 955억원(33.1%)감소했다.
조만간 실적을 발표하는 신한금융그룹과 우리금융그룹의 실적도 '금융위기 이후최악'이라는 작년에 견줘 그다지 개선되지 않을 것이라는 전망이 우세하다.
지난해에 이어 올해도 기업 부실이 금융권의 발목을 잡았다.
하나금융은 KT ENS의 법정관리 신청으로 추가 손실에 따른 충당금 655억원을 적립했고, KB금융[105560]도 적지않은 금액을 쌍용건설 관련 충당금으로 쌓았다.
국민은행·신한은행·우리은행·하나은행·기업은행·대구은행·부산은행·전북은행 등의 1분기 대손 충당금은 2조원에 육박할 것으로 추산된다.
현재 국책은행인 산업은행 주도로 구조조정이 진행 중인 현대·한진·동부그룹도 은행들에는 큰 짐이다.
채권단이 지난해 10월 이후 현대그룹 지원에 쏟아부은 돈은 6천억원이 넘는 것으로 전해졌다. 앞으로 만기가 도래하는 회사채를 감안하면 조만간 현대그룹 한 곳에 지원하는 금액만 1조원에 달하게 된다.
사정이 좋지 않은 기업들이 많아지면서 은행들이 제때 대출금을 돌려받지 못하는 경우도 많아졌다.
국민은행의 기업대출 연체율은 2009년 0.56%, 2010년 1.07%, 2011년 0.84%, 2012년 0.92%, 2013년 0.88% 수준이었지만 올해 1분기 들어서는 1.32%에 이른다.
하나은행의 기업대출 연체율은 지난해 1분기 0.4% 수준이었지만 1년 만에 0.7%대로 급상승했다.
대출의 '질'도 나빠져 하나은행의 고정이하 기업 여신은 2012년 1분기 9천822억원 수준이었지만 2013년, 2014년 1분기에는 각각 1조540억원, 1조5천364억원으로 급증했다.
신한은행의 지난해 말 전체 기업대출에서 고정이하 여신이 차지하는 비중은 1.71%로 2011년 말(1.48%)이나 2012년 말(1.38%)보다 높아졌다.
최근 세월호 참사의 여파로 가뜩이나 어려운 해운업 부실이 더 심해져 은행들에부메랑으로 돌아오는 것이 아니냐는 우려도 나온다.
한 시중은행의 담당 본부장은 "청해진해운 사고 때문에 해운업에 대한 여신심사가 강화되는 분위기"라며 "올해도 해운업종을 중심으로 부실이나 연체가 많이 발생할 가능성이 크다"고 말했다.
STX그룹 등 주요 기업의 구조조정을 주도한 산업은행은 지난해 1조4천억원의 적자를 기록했다. 산업은행이 적자가 난 것은 외환위기의 후폭풍이 이어진 2000년 이후 13년 만이다.
올해는 6천억원의 순이익을 목표로 잡았지만 벌써부터 목표 달성에 빨간불이 켜진 것이 아니냐는 목소리가 나온다.
이에 대해 산업은행 관계자는 "STX[011810]의 경우 경영정상화에 필요한 자료를제공하지 않거나 왜곡하는 행태 때문에 부실 규모가 눈덩이처럼 커졌다"며 "반면,현재 구조조정이 진행 중인 대기업들은 비교적 협조적이어서 큰 걱정은 하지 않고있다"고 말했다.
김재승 대우증권 연구원은 "동부, 한진[002320], 현대그룹의 자구계획이 계획대로 된다면 큰 영향은 없겠지만 금융권 여신 규모가 워낙 크기 때문에 은행 실적에미치는 영향이 작지 않을 것"이라고 설명했다.
ksw08@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
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