국내 자율주행차 11대 9개월간 '무사고'

 지난 9개월간 국내 도로에서 자율주행차를 시험운행한 결과 사고는 발생하지 않은 것으로 나타났다. 또 탑승경험 유무에 따라 자율주행차에 대한 인식에서 큰 차이가 드러났다. 

 26일 국토교통부에 따르면 지난 2월12일 자율주행차 임시운행 제도가 시행되고 현재까지 6개 기관, 총 11대의 자율주행차의 임시운행이 허가됐다. 이들은 11월 말까지 자율주행모드로 총 2만 6,000㎞를 주행했다. 시험운행 중 아직까지 사고는 없었으나 주변 자동차의 갑작스런 끼어들기 등 돌발 상황에 대응해 10여 차례 운전자가 수동으로 전환해 운행한 사례가 발생했다. 

 또 자율주행차에 대한 국민들의 인식을 알아보고자 한국교통연구원과 함께 일반국민 및 전문가 등을 대상으로 윤리·수용성 설문조사를 진행한 결과, 자율주행차의 탑승경험 유무에 따라 인식에 큰 차이가 나타났다. 

 먼저 자율주행차가 상용화될 경우 이용할 의사가 있는지에 대한 질문에 대해 실제 탑승 경험이 있는 전문가들은 80~90%대의 높은 응답률을 보인 반면, 경험이 없는 전문가와 일반인은 30~50%대 수준에 그쳤다. 또 자율주행차 운행과 관련해 가장 우려하는 사항에 대해 전문가들은 사고 발생 시 책임 소재라고 답했지만 일반인들은 운행 중 시스템 고장으로 인해 발생할 수 있는 교통사고 문제를 선택해 차이를 보였다. 

 교통법규 준수 여부에 대한 인식에 대해서는 대부분(일반운전자 72%, 전문가 68%)이 자율주행차가 교통법규를 철저히 준수해야 한다고 응답했다. 아무도 타지 않은 자율주행차가 교통법규를 위반한 경우에 책임은 제작사(38%), 소유자(30%), 공동책임(31%)을 져야한다는 결과가 도출됐다. 

 국토부 김채규 자동차관리관은 "올해 자율주행차 상용화 지원을 위해 제도 개선, 실험도시 구축 및 안전성 평가기술 연구 착수 등 정부차원의 지원을 아끼지 않았고 어느 정도의 성과도 있었지만 아직 우리가 가야할 길이 많이 남았다고 생각한다"며 "내년에는 주행데이터 공유센터를 구축하고 사회적 수용성에 대한 연구도 착수해 자율주행차 시대를 위한 준비를 더욱 착실히 진행하겠다"고 말했다.

 한편, 국토부는 설문조사 결과를 분석하고 향후 자율주행차의 교통체계에 대한 국민들의 이해를 높일 방안 등을 논의하기 위해 한국교통연구원과 함께 내년 1월5일 대한상공회의소에서 세미나를 개최할 계획이다.

오아름 기자 or@autotimes.co.kr


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