-고급 오너드리븐 컨셉트
-차로유지보조, 곡선구간 자동감속, 후방 교차 충돌방지 보조 등 갖춰
기아자동차가 7일 플래그십 세단 '더 K9'의 외장 렌더링 이미지를 최초 공개했다.
더 K9은 '응축된 고급감과 품격의 무게'를 디자인 컨셉트로, 대형 럭셔리 세단에 걸맞은 위엄과 무게감을 형상화했다. 풍부한 볼륨감과 입체감이 강조된 면 처리를 통해 응축된 에너지가 차체 전체로 균형 있게 확산되는 느낌을 세련되게 표현했다.
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앞모습은 라디에이터 그릴에서 시작되는 후드의 풍부한 볼륨과 입체적이고 섬세한 디자인을 통해 웅장하면서 품격있는 럭셔리 세단의 위엄과 기품을 강조했다. 여기에 빛의 궤적을 동적으로 형상화한 LED 헤드램프 디자인과 순차점등 턴시그널 방식을 적용했다. 응축된 에너지가 확산되며 점진적으로 변화해가는 형상을 시각화한 기하학적 패턴의 시그니처 그릴은 독창적인 디자인 이미지를 구현했다.
측면부는 균형 잡힌 비례감을 기반으로 전체적으로는 안정적인 이미지를 추구하면서, 동시에 긴장감 있는 면 처리와 변화감있는 캐릭터라인을 통해 강력하면서도 역동적이다. 뒤태는 세련된 인상과 고급스러움의 조화로 완성도를 높였다. 리어콤비램프에는 헤드램프와 마찬가지로 빛의 움직임을 형상화한 디자인을 적용해 전후 조화로움을 유지하면서 크롬 가니쉬를 더해 고급스러움을 강화했다.
회사는 고급 오너드리븐 컨셉트를 반영한 핵심 기술을 소개했다. 차로유지보조(LFA, Lane Following Assist)는 전방 레이더 및 카메라를 통해 선행 차와의 차간 거리 유지 및 차로 중앙 주행이 가능하도록 조향 및 가감속을 제어한다. 일반 도로까지 실제 사용 구간을 대폭 확대한 차로유지보조(LFA) 기술은 고속도로 주행보조(HDA)와 함께 운전자들에게 최고의 주행 편의성을 제공할 것으로 기대된다.
기존 후측방 사각지대 감지 및 경보시스템에 한 단계 진일보한 후측방모니터(BVM, Blind-spot View Monitor)도 신규 적용된다. 후측방모니터(BVM)는 운전자가 방향지시등을 조작할 경우 해당 방향의 후측방 영상을 좌우 클러스터 화면에 개별적으로 표시한다.
곡선 구간 주행 시 주행 안전성을 향상시키는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(곡선구간 자동감속)(NSCC, Navigation-based Smart Cruise Control)도 탑재된다. 고속도로 또는 자동차 전용도로에서 곡선구간에 진입하기 전 자동으로 차의 속도를 감속한다.
후진 출차시 후측방 접근 차와의 충돌을 방지하는 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist)도 넣었다. 또 GPS와 연계해 터널에 진입할 때, 창문과 공조 시스템을 자동적으로 제어하는 터널연동 자동제어 기능도 탑재했다.
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기아차 관계자는 "신형 K9은 웅장하면서도 기품 있는 외관과 첨단 지능형 주행신기술이 대거 집약됐다"며 "기아차의 디자인과 기술력의 정수로서 고급차의 새로운 지평 열 것"이라고 말했다.
안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
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