국가철도공단은 국내 철도기술로 지난 2019년 성공적으로 개통한 인니 ‘자카르타 LRT 1단계’ 구간에 이어, 후속 사업인 ‘자카르타 LRT 2단계’ 개발을 위한 타당성 조사에 본격 착수했다고 3일 발표했다.
철도공단은 사업 발주처인 자카르타 자산관리공사(JAKPRO)의 신임 CEO 위디 아마나스토(Widi Amanasto)와 면담을 갖고 ‘자카르타 LRT 2단계’ 사업 타당성 조사 구간을 확정하고 사업개발을 위한 협력을 지속해 나아가기로 합의했다.
JAKPRO는 지난 2019년 말부터 자카르타 북부지역을 연결하는 ‘LRT 2-A구간(8.16㎞)’ 건설을 추진했지만 코로나19 확산에 따른 자금조달 불확실성 등의 이유로 공사 착수가 지연되고 있는 상황이었다.
철도공단은 사업성이 더 우수하고, 기존선과 자카르타 남부지역 연결을 통해 여객수요 확대를 도모할 수 있는 ‘LRT 2-B구간’(4.5㎞) 우선개발을 해결책으로 제시했고, JAKPRO의 긍정적인 반응을 이끌어냈다.
철도공단은 합의된 내용을 바탕으로 자카르타 LRT 사업의 교통 수요분석, 재원 조달방안 등 사업 타당성에 대해 내년 4월까지 조사할 예정이다.
김한영 국가철도공단 이사장은 “자카르타 LRT 1단계 구간의 성공적 개통으로 얻은 신뢰를 바탕으로, 후속 사업도 적극적으로 추진할 것”이라며 “이를 통해 정부의 ‘신남방 정책’을 구현하고 공단의 글로벌 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.
대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com
철도공단은 사업 발주처인 자카르타 자산관리공사(JAKPRO)의 신임 CEO 위디 아마나스토(Widi Amanasto)와 면담을 갖고 ‘자카르타 LRT 2단계’ 사업 타당성 조사 구간을 확정하고 사업개발을 위한 협력을 지속해 나아가기로 합의했다.
JAKPRO는 지난 2019년 말부터 자카르타 북부지역을 연결하는 ‘LRT 2-A구간(8.16㎞)’ 건설을 추진했지만 코로나19 확산에 따른 자금조달 불확실성 등의 이유로 공사 착수가 지연되고 있는 상황이었다.
철도공단은 사업성이 더 우수하고, 기존선과 자카르타 남부지역 연결을 통해 여객수요 확대를 도모할 수 있는 ‘LRT 2-B구간’(4.5㎞) 우선개발을 해결책으로 제시했고, JAKPRO의 긍정적인 반응을 이끌어냈다.
철도공단은 합의된 내용을 바탕으로 자카르타 LRT 사업의 교통 수요분석, 재원 조달방안 등 사업 타당성에 대해 내년 4월까지 조사할 예정이다.
김한영 국가철도공단 이사장은 “자카르타 LRT 1단계 구간의 성공적 개통으로 얻은 신뢰를 바탕으로, 후속 사업도 적극적으로 추진할 것”이라며 “이를 통해 정부의 ‘신남방 정책’을 구현하고 공단의 글로벌 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.
대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com
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