경기도 순회 2일차를 맞은 이재명 더불어민주당 대선 후보가 “수도권 전역을 평균 30분대 생활권으로 연결하는 교통혁명을 추진해 경기도민의 직주근접을 대폭 높이겠다”고 공약했다. 분당·산본·일산·중동·평촌 등 1기 신도시에 대해서는 특별법을 통과시켜 재건축·재개발 규제를 대폭 완화하겠다고 약속했다.이 후보는 24일 경기 용인포은아트홀에서 기자회견을 열고 “경기도는 서울을 중심으로 광범위하게 퍼져 있기 때문에 결국 직주근접과 교통성이 가장 중요한 과제”라며 “이재명이 경기도의 대전환을 반드시 이루겠다”고 말했다.
이 후보가 제안한 경기도 공약의 핵심은 현재 추진 중인 수도권 광역급행철도(GTX) A·B·C·D 노선을 일부 수정한 뒤 진행 속도를 높이고, 신규 E·F 노선을 도입하겠다는 내용의 ‘GTX 플러스’ 프로젝트다. 이 프로젝트에 따라 GTX-A 노선은 동탄에서 평택까지 연장을 추진하고, GTX-C 노선은 북쪽으로는 동두천까지, 남쪽으로는 오산·평택까지 연장된다.
GTX-D 노선은 정부가 계획한 김포~부천 구간을 김포에서 출발해 강남을 지나 하남을 향하도록 변경하겠다는 제안이다.
신설되는 GTX-E 노선은 인천~시흥·광명신도시~서울~구리~포천 구간을, F 노선은 파주~삼송~서울~위례~광주~이천~여주 구간을 운행한다. 이 후보는 “향후 지역 주민들의 요청과 수요가 있는 지역에는 GTX를 추가 건설할 생각”이라고 덧붙였다.
분당·산본·일산·중동·평촌 등 1기 신도시를 자족가능한 스마트도시로 재탄생시키겠다는 공약도 내놨다. 이 후보는 “1기 신도시 다섯 곳은 신도시라는 이름이 무색할 만큼 낡은 도시가 돼 가고 있다”며 “1기 신도시 특별법을 만들어 재건축 안전진단 기준과 리모델링 안전성 검토 기준을 현실에 맞게 완화하겠다”고 했다.
이 후보 측은 이를 위해 앞서 공약한 용적률 500%의 4종 일반주거구역을 1기 신도시에 적용하고, 리모델링 시 가구수 증가 및 수직 증축도 허용하겠다는 방침이다. 재개발 활성화를 위한 종 상향 등 추가 인센티브 부여, 도시의 자족을 위한 직주근접 일자리를 창출하는 방안도 검토 중이다.
이 후보는 이날도 용인을 시작으로 이천, 여주, 양평, 성남, 광주 등 6개 시를 순회하는 강행군을 펼쳤다. 그는 지난 23일을 시작으로 4박5일간 경기도 일정을 소화하고 있다. 주요 지역을 방문한 다른 지역 순회와는 달리 도내 31개 시·군을 모두 찾겠다는 계획이다. 한 경기도 지역구 초선의원은 “설 전까지 정치적 기반인 경기도에서 총력전을 펼쳐 지지세를 모으고 이슈를 주도해야 명절 민심 이반을 방지할 수 있다”고 말했다.
이낙연 전 민주당 대표도 이날 이 후보의 일정에 동행했다. 지지율 부진에 빠진 이 후보 측에서 전통 친문(친문재인) 지지자들의 호감도가 높은 이 전 대표 측에 협조를 구한 것으로 전해졌다. 이 전 대표는 이날 성남 상대원시장에서 “위기의 시기에 강을 건너려면 노련한 사공이 필요하다”며 “국민의 삶을 조금이라도 더 많이 개선한 민주당 정부를 지지해 달라”고 호소했다.
전범진 기자 forward@hankyung.com
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