민주노총 화물연대 총파업(집단 운송 거부)과 관련해 국민 71%는 '화물연대가 업무 복귀 후 정부와 협상을 이어가야 한다'고 답했다는 여론조사 결과가 9일 나왔다.
한국갤럽이 6~8일 전국 만 18세 이상 1000명에게 현재 파업 중인 화물연대가 앞으로 어떻게 해야 한다고 보는지 물은 결과, 유권자의 71%는 '우선 업무 복귀 후 협상을 이어가야 한다'고 답했다.
'주장이 관철될 때까지 파업을 계속해야 한다'는 답변은 21%으로 '복귀 후 협상' 의견이 3배를 웃돌았다. 8%는 의견을 유보했다. 더불어민주당 지지층, 성향 진보층, 안전운임제 확대 지속 시행 주장자 중 약 40%는 파업을 계속해야 한다고 봤지만, 그보다 많은 이가 우선 업무 복귀 후 협상 쪽을 선택했다.
화물차 안전운임제와 관련해선 '시멘트·컨테이너 화물 이외로 적용 범위를 확대하고 지속적으로 시행해야 한다'가 48%, '시멘트·컨테이너 화물에 한해서만 3년 더 연장 시행해야 한다' 26%, 의견 유보 26%로 나타났다. 전자는 화물연대 요구, 후자는 정부 추진안이다.
화물차 안전운임제는 기사의 최소 운송료를 보장하는 제도로, 2020년 시멘트와 컨테이너 화물에만 한시 도입돼 올해 말 종료를 앞두고 있다.
'확대 지속 시행' 응답은 50대 이하(50%대), 성향 진보층(69%)과 중도층(48%)을 비롯한 대부분의 특성에서 '현행 3년 연장'보다 많았다. 60대 이상, 성향 보수층, 대통령 긍정 평가자에게서는 양론 차이가 크지 않았다.
한국갤럽은 "안전운임제 관련 대립 주장 어느 쪽도 선택하지 않은 사람이 넷 중 한 명, 특히 60대 이상에서는 그보다 더 많다. 평소 정쟁에 오른 현안을 비교적 잘 알고 입장을 명확히 밝히는 정치 고관심층(236명)에서도 이 안전운임제에 관해서는 의견 유보가 많았다"면서 "이러한 노동계 문제는 노사정(勞使政) 각각의 주장을 헤아리기가 쉽지 않고, 경제·사회적 파급이 전 유권자에게 고루 미치지 않아 범국민적 공감을 얻기도 까다로워 보인다"고 설명했다.
한편 정부의 노동계 파업 대응에 대해선 '잘하고 있다' 31%, '잘못하고 있다' 51%로 부정평가가 더 높았다.
이번 여론조사는 무선전화 RDD 표본 프레임에서 무작위 추출(유선전화 RDD 10% 포함) 방식이며, 전화조사원 인터뷰 방식으로 진행됐다. 전체 응답률은 10.0%, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%포인트다. 자세한 사항은 한국갤럽조사연구소 홈페이지에 공개되어 있으며, 중앙선거여론조사심의위원회를 통해 확인할 수 있다.
신현보 한경닷컴 기자 greaterfool@hankyung.com
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