경기도가 오는 21일부터 안산시 대부도에서 경기도형 수요응답형(DRT) 버스인 ‘똑버스’를 운행한다.
14일 경기도와 경기교통공사에 따르면 똑버스는 똑똑하게 이동하는 버스라는 의미에서 붙인 이름이다.
교통 취약지역 주민을 위한 맞춤형 대중교통이다. 정해진 노선 없이 인공지능(AI)을 활용해 수요에 맞춰 최적 이동 경로를 만들어 운행하는 게 특징이다. 승객이 전용 모바일 앱 ‘똑타’를 통해 버스를 부르면 가장 적절한 위치에 있는 똑버스를 호출해주는 방식이다. 운행 중에 경로가 비슷한 승객이 추가로 호출할 땐 AI가 자동으로 우회노선을 만들어주고, 합승하는 식으로 운행한다.
경기도는 11인승 현대 쏠라티 승합차 4대를 투입해 매일 오전 7시부터 9시까지 운행할 계획이다. 요금은 경기도 시내버스 요금과 동일한 1450원이다. 수도권 통합환승 할인도 받을 수 있다.
경기도는 2021년 말 파주 운정, 교하지구에 똑버스를 시범 도입했다. 올해 대부도를 시작으로 평택 고덕과 고양 식사·고봉 등 9개 시·군에 똑버스를 총 96대 투입할 계획이다.
김대훈 기자 daepun@hankyung.com
14일 경기도와 경기교통공사에 따르면 똑버스는 똑똑하게 이동하는 버스라는 의미에서 붙인 이름이다.
교통 취약지역 주민을 위한 맞춤형 대중교통이다. 정해진 노선 없이 인공지능(AI)을 활용해 수요에 맞춰 최적 이동 경로를 만들어 운행하는 게 특징이다. 승객이 전용 모바일 앱 ‘똑타’를 통해 버스를 부르면 가장 적절한 위치에 있는 똑버스를 호출해주는 방식이다. 운행 중에 경로가 비슷한 승객이 추가로 호출할 땐 AI가 자동으로 우회노선을 만들어주고, 합승하는 식으로 운행한다.
경기도는 11인승 현대 쏠라티 승합차 4대를 투입해 매일 오전 7시부터 9시까지 운행할 계획이다. 요금은 경기도 시내버스 요금과 동일한 1450원이다. 수도권 통합환승 할인도 받을 수 있다.
경기도는 2021년 말 파주 운정, 교하지구에 똑버스를 시범 도입했다. 올해 대부도를 시작으로 평택 고덕과 고양 식사·고봉 등 9개 시·군에 똑버스를 총 96대 투입할 계획이다.
김대훈 기자 daepun@hankyung.com
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