티웨이항공의 주가가 급락하고 있다. 증권사들이 주가에 대한 눈높이를 낮추자 투자심리가 위축된 것으로 풀이된다.
25일 오전 9시 28분 기준 티웨이항공은 전일 대비 245원(8.19%) 하락한 2745원에 거래되고 있다. 주가는 장중 2640원까지 떨어지기도 했다.
이날 NH투자증권은 목표주가를 기존 3500원에서 3300원으로 낮췄다. 신영증권도 목표가를 3500원에서 2700원으로 조정했다. 삼성증권은 목표가를 3200원으로 유지했다. 이 세 증권사는 모두 투자의견을 '중립'으로 제시했다.
엄경아 신영증권 연구원은 "올해 호실적에 대한 시장 기대치는 주가 흐름에 충분히 반영됐다"며 "밸류에이션(실적 대비 주가 수준)도 코로나19 이전으로 돌아갈 것"이라고 전망했다. 엄 연구원은 목표주가를 산정할 때 2018년 티웨이항공의 밸류에이션을 적용했다고 밝혔다.
티웨이항공의 2분기 매출액은 전년 대비 205.3% 늘어난 2861억원이었다. 영업익은 196억원으로 집계됐다. 다만 컨센서스였던 290억원에 미치지 못했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "티웨이항공의 2분기 수송량은 예상보다 양호했지만 국제선 운임이 전 분기 대비 23% 하락해 영업이익이 컨센서스(증권가 추정치 평균)를 밑돌았다"며 "일본 노선의 수요는 견조했지만 동남아 노선의 경쟁이 심화해 운임이 하락했다"고 설명했다.
정 연구원은 티웨이항공엔 2대 주주의 지분 매각 리스크가 있어 주가가 저평가되고 있다고 진단했다. JKL파트너스는 올해 1분기 기준 '더블유밸류업 유한회사'를 통해 티웨이항공의 지분 21.1%를 보유하고 있다.
그는 "대한항공, 아시아나 인수 과정에서 티웨이항공이 유럽 노선을 확보할 가능성이 있다"며 "오버행(잠재적 매도 물량) 이슈가 해결되고, 중장거리 노선을 확대할 경우 투자의견을 높일 수 있다"고 짚었다.
진영기 한경닷컴 기자 young71@hankyung.com
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