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미국 항공기 제조사 보잉이 최대 350억달러(약 47조8000억원) 규모의 자본 조달에 나서기로 했다. 노동조합의 파업이 한 달 이상 이어지며 손실이 커지자 내린 조치로 해석된다.
15일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등 주요 외신에 따르면 보잉은 향후 주식과 채권 발행을 통해 최대 250억달러의 자금을 조달할 계획이다. 이는 시장이 예상한 100억달러 규모를 크게 웃도는 수치로 상장사의 자금 조달로는 지난 6월 이후 최대 규모다. 금융기관으로부터 최대 100억달러 신용 대출도 체결하기로 했다. 보잉 측은 "회사에 유동성을 지원하기 위한 신중한 결정이었다"고 밝혔다. 이 소식에 이날 보잉 주가는 전날 대비 2.26% 상승했다.
이번 자금 조달 계획은 보잉이 파업 장기화로 인한 신용등급 강등 가능성을 우려하는 가운데 발표됐다. 지난달 13일부터 시작된 노조 소속 기계공 3만3000여 명의 파업으로 보잉 737MAX와 767, 777 여객기 생산이 전면 중단됐다. 기체 결함 안전 문제에 16년 만의 파업까지 겹치며 보잉은 창사 이래 최대 위기를 맞았다. 파업으로 한 달간 보잉과 주주들이 입은 손실이 약 37억달러(약 5조원)에 달한다는 분석도 나왔다. 지난 13일 컨설팅회사 앤더슨이코노믹그룹은 이같이 밝히며 "보잉이 현금을 소진함에 따라 보잉과 주주들이 부담해야 할 비용이 증가하고 있다"고 했다. 보잉은 최근 비용 절감을 위해 전체 직원의 10%를 감원한다는 계획까지 내놨다.
신용평가사 피치는 보잉의 이번 조치가 "파업이 장기화하고 운영상 어려움이 계속되는 상황에서 재무 유연성을 높이고 단기 유동성 문제를 완화할 것"이라고 평가했다. 그러나 단기적인 자금 조달만으로는 근본적인 문제가 해결되지 않을 것이라는 지적도 나온다. 벤 조카노스 스탠더드앤드푸어스(S&P) 항공우주부문 이사는 "보잉은 시간을 벌었다"며 "신용등급을 유지하려면 파업 문제를 해결하고 항공기 생산을 재개해야 한다”고 말했다. S&P는 파업이 장기화할 경우 보잉의 기업 채권 신용등급이 투자적격에서 '정크등급'으로 강등될 수 있다고 경고한 바 있다.
임다연 기자 allopen@hankyung.com
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