다임러트럭코리아가 유로 6 기준을 충족하는 풀 체인지 모델로 구성된 제품 라인업을 새롭게 선보였습니다.
다임러 트럭 코리아가 이번에 새롭게 선보이는 유로 6 기준을 충족시키는 라인업은 단순히 엔진 업그레이드로 인한 페이스리프트가 아닌 풀 체인지로, 뉴 악트로스와 뉴 아록스, 뉴 아테고, 뉴 유니목, 뉴 스프린터로 구성됐습니다.
모든 모델들은 유로 6 기준을 충족하는 동시에 극대화된 공기역학 효율성과 혁신적인 엔진으로 연료 효율성이 높아짐과 동시에 유지보수비용이 낮아졌다고 다임러트럭코리아측은 설명했습니다.
메르세데스-벤츠 프리미엄 트럭에는 신형 BlueTec® 6 엔진과 업그레이드된 자동12단, 자동 8단 메르세데스 파워시프트 3 변속기가 적용됩니다.
메르세데스-벤츠는 공기역학 효율성을 극대화하기 위해 뉴 악트로스(The new Actros)를 개발하면서 2,600시간의 광범위한 풍동 테스트를 진행했습니다.
이번에 출시되는 다임러 트럭 코리아의 유로 6 풀 라인업의 가격은 뉴 악트로스와 뉴 아록스 트랙터 모델은 1억7천2백3십만원~2억3천6백9십만원, 뉴 아록스 카고 모델은 1억7천7백5십만원~2억5백8십만원, 뉴 아테고 모델은 9천6백5십만원입니다.
다임러 트럭 코리아가 이번에 새롭게 선보이는 유로 6 기준을 충족시키는 라인업은 단순히 엔진 업그레이드로 인한 페이스리프트가 아닌 풀 체인지로, 뉴 악트로스와 뉴 아록스, 뉴 아테고, 뉴 유니목, 뉴 스프린터로 구성됐습니다.
모든 모델들은 유로 6 기준을 충족하는 동시에 극대화된 공기역학 효율성과 혁신적인 엔진으로 연료 효율성이 높아짐과 동시에 유지보수비용이 낮아졌다고 다임러트럭코리아측은 설명했습니다.
메르세데스-벤츠 프리미엄 트럭에는 신형 BlueTec® 6 엔진과 업그레이드된 자동12단, 자동 8단 메르세데스 파워시프트 3 변속기가 적용됩니다.
메르세데스-벤츠는 공기역학 효율성을 극대화하기 위해 뉴 악트로스(The new Actros)를 개발하면서 2,600시간의 광범위한 풍동 테스트를 진행했습니다.
이번에 출시되는 다임러 트럭 코리아의 유로 6 풀 라인업의 가격은 뉴 악트로스와 뉴 아록스 트랙터 모델은 1억7천2백3십만원~2억3천6백9십만원, 뉴 아록스 카고 모델은 1억7천7백5십만원~2억5백8십만원, 뉴 아테고 모델은 9천6백5십만원입니다.
관련뉴스
