전기차 충전 인프라 확대가 전기차 보급의 핵심 과제로 부각되는 가운데, 급속 CPO(충전 인프라 운영 사업자) 1위 기업 채비(구 대영채비, 최영훈 대표)가 2년 연속 1,800면 이상의 급속 충전소를 구축하며 업계 선도적 위치를 공고히 하고 있다는 소식을 15일 밝혔다.
환경부 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에 따르면 급속충전 1위 기업 '채비'는 최근 2년 동안 업계 최대 수준인 각각 1,800면 이상 급속 충전기를 보급하며 시장 점유율을 더욱 공고히 해오고 있다. 현재 주요 급속 CPO들이 충전 인프라 투자 규모를 축소하는 추세를 감안하면 채비의 꾸준한 성장은 업계 내 차별화된 경쟁력을 보여주는 사례로 평가받고 있다.
현재 채비는 국내 급속 CPO 1위 사업자로서 약 5,500면(2024년 12월 기준)의 공용 급속 충전소를 직접 운영하며 시장을 선도하고 있다. 환경부에 납품한 약 4,700면의 충전소를 포함하면 국내 전체 1만 면 이상의 급속 충전 인프라를 운영하는 것으로, 전기차 충전 시장 발전에 있어 핵심적인 역할을 수행하고 있다.
환경부 자료에 따르면 2023년 말 기준 국내 급속 충전소는 약 34,386면으로 2022년 대비 66% 증가(13,649면)를 기록했으나 2024년 성장률은 24%(8,100면)에 그칠 것으로 전망되고 있다. 이는 부지 임차료 상승과 적합한 설치 부지 부족 등 현실적인 제약이 주요 요인으로 꼽힌다. 그럼에도 전기차 이용자들은 충전 속도가 빠른 급속 충전소를 선호하고 있어 수요와 공급 간의 괴리가 여전히 해소되지 않고 있다.
또한 현재 국내 완속 충전기는 약 35만 기로 세계 최고 수준의 보급률을 나타내고 있으나 충전 속도와 이용 효용성이 낮아, 빠르게 충전 가능한 공용 급속 충전소 부족 문제는 전기차 구매를 고려하는 소비자들에게 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이러한 환경적 제약 속에서도 채비는 2년 연속 두드러진 성장을 기록하며 CPO 시장 1위 기업으로 자리 잡았다.
채비의 이러한 성공의 배경에는 데이터 기반의 전략과 효율적인 운영 체계가 자리하고 있다. 채비는 자체 개발한 부지평가 시스템을 통해 전기차 이용자들의 이동 패턴과 충전 수요를 분석하고 최적의 설치 부지를 선정하고 있다. 또한, 정부와 협력해 서울 주요 랜드마크와 전국 관공서 등 접근성이 높은 공공 부지에 충전소를 구축하며 도심 내 설치 제약을 해결해왔다. 채비는 신속한 설치 프로세스와 데이터 기반 전략을 통해 2년 연속 1,800면 이상의 충전소를 추가 구축하며 급속 충전 인프라 확대와 전기차 이용자 편의성 증대를 실현하고 있다. 이러한 경쟁력을 바탕으로 CPO 시장에서 선도적 입지를 더욱 공고히 하고 있다.
채비 최영훈 대표는 "전기차 보급이 확대되면서 충전 인프라 수요도 급격히 늘고 있지만 최근 둔화된 보급 속도로 전기차 이용자들이 불편을 겪고 있는 상황이다"라며, "앞으로도 채비는 안정적이고 신뢰도 높은 급속 충전 네트워크 구축을 통해 국내 전기차 이용자 요구에 부응 및 전기차 수요 확대에 지속해서 기여할 것"이라고 밝혔다.
한국경제TV 박준식 기자
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