대우조선 부·차장 200명 전국순회 '투자자 설득' 총력전
회사채 30% 차지 개인투자자 개별 접촉…'현대상선' 사례 참고
(서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 다음달 열리는 사채권자집회에 회사 명운이 걸려 있는 대우조선해양이 개인 채권자 설득을 위한 총력전에 나선다.
대우조선은 사무직 부·차장급 간부 200명으로 구성된 태스크포스(TF) 구성을 마쳤으며, 이번주 초 이들을 대상으로 내부 교육을 한 뒤 곧바로 개인 채권자들에 대한 개별 접촉에 나서도록 할 방침이라고 27일 밝혔다.
지난 23일 금융위원회와 산업은행은 대우조선에 대한 2조9천억원의 신규 자금 지원 등 추가 경영정상화 방안을 발표하면서 '모든 채권자의 자율적 채무조정 합의'를 전제조건으로 내걸었다.
이에 따라 대우조선은 4월 17~18일 이틀간 총 5차례에 걸쳐 사채권자집회를 개최하고 사채권자들의 동의를 얻어내야 한다.
개별 회차마다 총채권액의 3분의 1 이상이 참석하고, 참석 채권액의 3분의 2가 동의해야 채무 재조정안이 가결된다.
단 한 차례라도 부결될 경우 대우조선은 법정관리와 워크아웃이 합쳐진 프리패키지드플랜(P플랜)에 들어간다.
국민연금이 키를 쥐고 있긴 하지만 회사채의 30%를 차지하는 개인투자자들의 선택도 그에 못지 않게 중요한 만큼 대우조선은 기존에 영업·설계 등의 업무를 하던 사무직 부장, 차장들을 중심으로 200명의 채무조정 TF(태스크포스)를 구성했다.
총 1천 명의 부장·차장급 '고참 직원'의 20%가 개인채권자 설득에 동원된 셈이다.
해외 수주 영업 등에 차질이 빚어질 수도 있지만 일단 사채권자집회를 무사히 넘기는 것이 가장 급선무라고 판단한 것이다.
대우조선은 정상적인 선박 건조를 위해서 거제에 체류하며 배를 짓는 생산직 인력들은 TF에서 제외했으며, 필요하면 사무직에서 추가 인력을 투입할 계획이다.
대우조선은 앞서 법정관리 위기로 내몰려 사채권자집회 등 동일한 절차를 겪었던 현대상선의 사례를 참조하면서 조언도 구하는 것으로 전해졌다.
특히 사채권자 집회 대상 중 국민연금 등 기관투자자 70%를 제외한 나머지 개인투자자 30%의 소재 파악에 힘을 쏟고 있다.
회사 관계자는 "현재 채권자들의 명단을 파악하는 작업부터 하고 있다"며 "내부 사전 교육을 하고 채권자 명단 파악이 끝나면 27일부터 당장 전국 각 지역으로 흩어져 개인 채권자들을 찾아가 동의 서명을 받는 작업을 할 것"이라고 말했다.
앞서 대우조선은 25일부터 사채권자집회 관련 문의에 응대하기 위한 콜센터 가동을 시작했다. 콜센터는 위탁 운영이 불가능해 직원들이 직접 전화를 받고 있다.
대우조선은 가능한 모든 자료를 갖고서 개인투자자들에게 대우조선의 미래를 한 번만 더 믿어달라고 끈기 있게 설득할 계획이다.
정성립 사장은 최근 기자간담회에서 "채권자들을 만나 회사의 미래를 설명하고 조정안에 대해 설득할 것"이라며 "가능한 모든 자료를 갖고 설득할 것이며 방법은 '정공법' 뿐이라고 생각한다"고 말했다.
yjkim84@yna.co.kr
(끝)
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회사채 30% 차지 개인투자자 개별 접촉…'현대상선' 사례 참고
(서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 다음달 열리는 사채권자집회에 회사 명운이 걸려 있는 대우조선해양이 개인 채권자 설득을 위한 총력전에 나선다.
대우조선은 사무직 부·차장급 간부 200명으로 구성된 태스크포스(TF) 구성을 마쳤으며, 이번주 초 이들을 대상으로 내부 교육을 한 뒤 곧바로 개인 채권자들에 대한 개별 접촉에 나서도록 할 방침이라고 27일 밝혔다.
지난 23일 금융위원회와 산업은행은 대우조선에 대한 2조9천억원의 신규 자금 지원 등 추가 경영정상화 방안을 발표하면서 '모든 채권자의 자율적 채무조정 합의'를 전제조건으로 내걸었다.
이에 따라 대우조선은 4월 17~18일 이틀간 총 5차례에 걸쳐 사채권자집회를 개최하고 사채권자들의 동의를 얻어내야 한다.
개별 회차마다 총채권액의 3분의 1 이상이 참석하고, 참석 채권액의 3분의 2가 동의해야 채무 재조정안이 가결된다.
단 한 차례라도 부결될 경우 대우조선은 법정관리와 워크아웃이 합쳐진 프리패키지드플랜(P플랜)에 들어간다.
국민연금이 키를 쥐고 있긴 하지만 회사채의 30%를 차지하는 개인투자자들의 선택도 그에 못지 않게 중요한 만큼 대우조선은 기존에 영업·설계 등의 업무를 하던 사무직 부장, 차장들을 중심으로 200명의 채무조정 TF(태스크포스)를 구성했다.
총 1천 명의 부장·차장급 '고참 직원'의 20%가 개인채권자 설득에 동원된 셈이다.
해외 수주 영업 등에 차질이 빚어질 수도 있지만 일단 사채권자집회를 무사히 넘기는 것이 가장 급선무라고 판단한 것이다.
대우조선은 정상적인 선박 건조를 위해서 거제에 체류하며 배를 짓는 생산직 인력들은 TF에서 제외했으며, 필요하면 사무직에서 추가 인력을 투입할 계획이다.
대우조선은 앞서 법정관리 위기로 내몰려 사채권자집회 등 동일한 절차를 겪었던 현대상선의 사례를 참조하면서 조언도 구하는 것으로 전해졌다.
특히 사채권자 집회 대상 중 국민연금 등 기관투자자 70%를 제외한 나머지 개인투자자 30%의 소재 파악에 힘을 쏟고 있다.
회사 관계자는 "현재 채권자들의 명단을 파악하는 작업부터 하고 있다"며 "내부 사전 교육을 하고 채권자 명단 파악이 끝나면 27일부터 당장 전국 각 지역으로 흩어져 개인 채권자들을 찾아가 동의 서명을 받는 작업을 할 것"이라고 말했다.
앞서 대우조선은 25일부터 사채권자집회 관련 문의에 응대하기 위한 콜센터 가동을 시작했다. 콜센터는 위탁 운영이 불가능해 직원들이 직접 전화를 받고 있다.
대우조선은 가능한 모든 자료를 갖고서 개인투자자들에게 대우조선의 미래를 한 번만 더 믿어달라고 끈기 있게 설득할 계획이다.
정성립 사장은 최근 기자간담회에서 "채권자들을 만나 회사의 미래를 설명하고 조정안에 대해 설득할 것"이라며 "가능한 모든 자료를 갖고 설득할 것이며 방법은 '정공법' 뿐이라고 생각한다"고 말했다.
yjkim84@yna.co.kr
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