국민연금 찬성에 한숨돌린 대우조선…"끝까지 안심못해"
집회 불과 9시간여 앞두고 결정…다른 기관 결정까지 '지연'
(서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 대우조선해양은 회사 운명이 걸린 사채권자집회를 불과 9시간여 앞둔 17일 새벽 국민연금이 정부의 채무조정안에 찬성한다는 결론을 내리자 일단 안도의 한숨을 내쉬었다.
대우조선 회사채 전체 발행액의 약 30%를 들고 있는 국민연금이 이날 찬성입장을 밝히면서 2조9천억원의 추가 지원을 받기 위한 전제 조건인 '자율적 채무조정' 합의를 위한 9부 능선은 넘었다고 볼 수 있기 때문이다.
우정사업본부, 사학연금 등 아직 대우조선에 대한 입장을 정리하지 않은 주요 기관투자자들도 17~18일 사채권자집회에서 국민연금의 결정을 따를 가능성이 아무래도 크다.
하지만 자정을 넘겨 사채권자집회가 열리는 당일에서야 국민연금의 발표가 이뤄지는 바람에 다른 기관투자자들이 제대로 된 투자심의위원회조차 열지 못해 집회에서 '기권'으로 이어질까봐 불안해하는 분위기도 감지된다.
대우조선은 이날 국민연금 발표 직후 "대승적인 차원에서 결정해준 국민연금에 감사하다"는 입장을 밝혔다.
이어 "다른 기관투자자들도 대우조선과 국가 경제에 미치는 영향을 고려해 현명한 판단을 부탁드린다"고 말했다.
대우조선은 일단 17~18일에 총 5회차에 걸쳐 열리는 사채권자집회에서 자율적 채무 재조정이 최종적으로 성사될 때까지 긴장의 끈을 놓을 수 없게 됐다.
국민연금의 결정이 늦어지는 바람에 다른 기관투자자들의 입장 정리도 덩달아 늦어지면서 아직 방심할 수 없는 처지다.
따라서 이날 오전까지 다른 기관투자자들을 설득하는 작업을 이어갈 계획이다.
대우조선은 17~18일 사채권자집회가 무사히 마무리되면 공개적으로 약속한 내용들을 하나둘씩 이행해갈 방침이다.
앞서 대우조선 전 직원들은 회사가 정상화되는 시점까지 4월 임금부터 10%씩 추가 반납하겠다고 밝히고 동의서를 모두 제출한 상태다.
대우조선은 2018년까지 총 5조3천억원 규모의 자구계획을 추진하고 있으며, 작년 말까지 1조8천억원(34%)을 이행했다.
작년 말 1만명 수준으로 줄인 직영인력 수는 내년 상반기까지 9천명 이하로 더 줄이고, 무급순환휴직 등으로 올해 인건비를 전년 대비 25% 추가로 줄일 계획이다.
특히 대우조선은 유동성 위기를 하루빨리 해소하기 위해 기존에 잡혀 있는 선박 건조 일정에 차질이 없도록 만전을 기할 계획이다.
대우조선은 상반기 중으로 인펙스 FPSO(부유식 원유생산설비) 등 총 3기의 해양플랜트를 비롯해 10척 이상의 선박 및 해양플랜트를 인도할 예정이다.
대우조선은 올해 총 48척의 선박을 인도해 약 10조원의 현금 유입이 가능할 것으로 기대하고 있다.
이와 함께, 정성립 사장은 대우조선과 인연이 깊은 해외 선주사들을 계속해서 찾아다니며 선수금을 받을 수 있는 신규 수주에 한층 더 박차를 가할 계획이다.
대우조선은 올해 수주 목표를 55억달러로 잡았으며, 금융당국과 채권단은 삼정회계법인의 실사보고서를 토대로 올해 20억 달러 이상 수주를 전망하고 있다.
대우조선은 납기 연장에 합의한 드릴십을 제외하고 모든 해양프로젝트를 오는 5월까지 인도할 계획이며, 이후 해양플랜트 사업에서 점차 손을 뗄 계획이다.
이를 통해 작년 12조7천억원이던 연매출을 2021년까지 6조~7조원 규모로 줄일 계획이다.
yjkim84@yna.co.kr
(끝)
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집회 불과 9시간여 앞두고 결정…다른 기관 결정까지 '지연'
(서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 대우조선해양은 회사 운명이 걸린 사채권자집회를 불과 9시간여 앞둔 17일 새벽 국민연금이 정부의 채무조정안에 찬성한다는 결론을 내리자 일단 안도의 한숨을 내쉬었다.
대우조선 회사채 전체 발행액의 약 30%를 들고 있는 국민연금이 이날 찬성입장을 밝히면서 2조9천억원의 추가 지원을 받기 위한 전제 조건인 '자율적 채무조정' 합의를 위한 9부 능선은 넘었다고 볼 수 있기 때문이다.
우정사업본부, 사학연금 등 아직 대우조선에 대한 입장을 정리하지 않은 주요 기관투자자들도 17~18일 사채권자집회에서 국민연금의 결정을 따를 가능성이 아무래도 크다.
하지만 자정을 넘겨 사채권자집회가 열리는 당일에서야 국민연금의 발표가 이뤄지는 바람에 다른 기관투자자들이 제대로 된 투자심의위원회조차 열지 못해 집회에서 '기권'으로 이어질까봐 불안해하는 분위기도 감지된다.
대우조선은 이날 국민연금 발표 직후 "대승적인 차원에서 결정해준 국민연금에 감사하다"는 입장을 밝혔다.
이어 "다른 기관투자자들도 대우조선과 국가 경제에 미치는 영향을 고려해 현명한 판단을 부탁드린다"고 말했다.
대우조선은 일단 17~18일에 총 5회차에 걸쳐 열리는 사채권자집회에서 자율적 채무 재조정이 최종적으로 성사될 때까지 긴장의 끈을 놓을 수 없게 됐다.
국민연금의 결정이 늦어지는 바람에 다른 기관투자자들의 입장 정리도 덩달아 늦어지면서 아직 방심할 수 없는 처지다.
따라서 이날 오전까지 다른 기관투자자들을 설득하는 작업을 이어갈 계획이다.
대우조선은 17~18일 사채권자집회가 무사히 마무리되면 공개적으로 약속한 내용들을 하나둘씩 이행해갈 방침이다.
앞서 대우조선 전 직원들은 회사가 정상화되는 시점까지 4월 임금부터 10%씩 추가 반납하겠다고 밝히고 동의서를 모두 제출한 상태다.
대우조선은 2018년까지 총 5조3천억원 규모의 자구계획을 추진하고 있으며, 작년 말까지 1조8천억원(34%)을 이행했다.
작년 말 1만명 수준으로 줄인 직영인력 수는 내년 상반기까지 9천명 이하로 더 줄이고, 무급순환휴직 등으로 올해 인건비를 전년 대비 25% 추가로 줄일 계획이다.
특히 대우조선은 유동성 위기를 하루빨리 해소하기 위해 기존에 잡혀 있는 선박 건조 일정에 차질이 없도록 만전을 기할 계획이다.
대우조선은 상반기 중으로 인펙스 FPSO(부유식 원유생산설비) 등 총 3기의 해양플랜트를 비롯해 10척 이상의 선박 및 해양플랜트를 인도할 예정이다.
대우조선은 올해 총 48척의 선박을 인도해 약 10조원의 현금 유입이 가능할 것으로 기대하고 있다.
이와 함께, 정성립 사장은 대우조선과 인연이 깊은 해외 선주사들을 계속해서 찾아다니며 선수금을 받을 수 있는 신규 수주에 한층 더 박차를 가할 계획이다.
대우조선은 올해 수주 목표를 55억달러로 잡았으며, 금융당국과 채권단은 삼정회계법인의 실사보고서를 토대로 올해 20억 달러 이상 수주를 전망하고 있다.
대우조선은 납기 연장에 합의한 드릴십을 제외하고 모든 해양프로젝트를 오는 5월까지 인도할 계획이며, 이후 해양플랜트 사업에서 점차 손을 뗄 계획이다.
이를 통해 작년 12조7천억원이던 연매출을 2021년까지 6조~7조원 규모로 줄일 계획이다.
yjkim84@yna.co.kr
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