IoT·빅데이터·드론 '스마트 기술'로 철도안전 강화한다
국토부 '스마트 철도안전관리체계 기본계획'…"철도 사고·사망자 절반으로 줄인다"
(세종=연합뉴스) 김동규 기자 = 사물인터넷(IoT)을 이용해 열차 상태를 실시간 점검하고 교량과 송전탑 등 관리에 드론을 적극 활용하는 등 철도 안전관리에 첨단·과학 기술이 도입된다.
국토교통부는 16일 이런 내용의 '스마트 철도안전관리체계 구축 기본계획'(2018∼2027)을 발표했다.
국토부 관계자는 "철도안전 분야 사고·사망자는 지속적으로 감소하고 있지만, 감소율이 한계에 도달해 기존 방식만으로는 안전 개선이 쉽지 않아 첨단기술을 활용한 안전관리 도입 계획을 마련했다"고 말했다.
국토부는 기본계획을 통해 현재 철도운행 거리 1억㎞ 당 사고 7.5건, 사망자 12.0명 수준인 안전 실적을 2027년 사고 3.7건, 사망자 5.9명 등 절반 이하로 낮추겠다고 밝혔다.
기본계획은 ▲ 차량관리 ▲ 시설관리 ▲ 인적관리 ▲ 위험관리 ▲ 운행관리 ▲ 보안관리 등 6대 분야, 24개 과제로 이뤄졌다.
차량관리 분야에서는 IoT·센서를 활용해 차량부품 상태를 실시간 체크하고, 이상이 생긴 경우 실시간 통보하는 시스템이 구축된다.
먼저 올해 철도차량 주요 부품과 선로에 센서를 설치해 부품의 균열·마모·발열 등 상태를 실시간으로 모니터링하는 시범사업을 시작하고, 단계적으로 관리 대상을 확대한다.
차량이 정비고에 들어오면 실시간으로 정비·교체 품목을 판단해 자동 정비 및 부품 교체가 이뤄지도록 한다.
교량·터널 등 시설관리에는 드론·IoT 기술을 적극 활용한다.
주요 시설에 IoT·센서를 설치해 균열·손상·파손 등을 실시간 파악하는 체계를 갖추고, 시설물 점검에 공간 이동이 자유로운 드론 활용을 늘린다.
인적관리 분야에도 첨단기술을 활용한다.
올해 하반기 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 활용한 비상상황 대응 교육 인프라를 개발하고 시범사업에 나선다. 기관사의 생체 신호 등을 분석해 졸음·피로 등 위험요인을 확인, 경고하는 기술도 개발한다.
빅데이터를 이용해 사고·장애 통계와 차량·부품·시설물 등 유지관리 이력 정보를 분석하고 이를 통해 사고위험을 예측, 사고 예방에 활용하는 시스템을 연말까지 개발한다.
관제에서 IoT, LTE 기반의 선로·차량·설비 등을 실시간 감지하고 긴급복구·경로 변경 등 의사결정을 하도록 지원하는 시스템도 마련한다.
스마트폰 앱(App)을 통해 열차운행·작업 정보를 실시간 공유해 기관사·작업자 등 안전도 강화한다.
보안관리에도 최첨단 시스템을 도입한다.
360도 회전하면서 인물 추적이 가능한 CC(폐쇄회로)TV와 지능형 소프트웨어를 결합한 지능형 CCTV를 통해 위험인물, 이상행동 등을 파악해 선제적으로 대응하는 체계를 구축한다. 위험물을 자동으로 검색하는 인공지능(AI) 기반 자동판독시스템 도입도 추진한다.
올 하반기까지 주요 철도역 3D(3차원) 지도를 제작해 테러나 범죄 상황 등에 대비한다.
국토부 관계자는 "이번 기본계획을 내실 있게 추진하기 위해 국토부 철도안전정책관을 단장으로 철도 운영기관, 학계, 연구기관, 4차 산업혁명 전문가 그룹 등이 참여하는 TF를 구성해 지속적으로 이행 상황을 관리할 계획"이라고 말했다.
dkkim@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
국토부 '스마트 철도안전관리체계 기본계획'…"철도 사고·사망자 절반으로 줄인다"
(세종=연합뉴스) 김동규 기자 = 사물인터넷(IoT)을 이용해 열차 상태를 실시간 점검하고 교량과 송전탑 등 관리에 드론을 적극 활용하는 등 철도 안전관리에 첨단·과학 기술이 도입된다.
국토교통부는 16일 이런 내용의 '스마트 철도안전관리체계 구축 기본계획'(2018∼2027)을 발표했다.
국토부 관계자는 "철도안전 분야 사고·사망자는 지속적으로 감소하고 있지만, 감소율이 한계에 도달해 기존 방식만으로는 안전 개선이 쉽지 않아 첨단기술을 활용한 안전관리 도입 계획을 마련했다"고 말했다.
국토부는 기본계획을 통해 현재 철도운행 거리 1억㎞ 당 사고 7.5건, 사망자 12.0명 수준인 안전 실적을 2027년 사고 3.7건, 사망자 5.9명 등 절반 이하로 낮추겠다고 밝혔다.
기본계획은 ▲ 차량관리 ▲ 시설관리 ▲ 인적관리 ▲ 위험관리 ▲ 운행관리 ▲ 보안관리 등 6대 분야, 24개 과제로 이뤄졌다.
차량관리 분야에서는 IoT·센서를 활용해 차량부품 상태를 실시간 체크하고, 이상이 생긴 경우 실시간 통보하는 시스템이 구축된다.
먼저 올해 철도차량 주요 부품과 선로에 센서를 설치해 부품의 균열·마모·발열 등 상태를 실시간으로 모니터링하는 시범사업을 시작하고, 단계적으로 관리 대상을 확대한다.
차량이 정비고에 들어오면 실시간으로 정비·교체 품목을 판단해 자동 정비 및 부품 교체가 이뤄지도록 한다.
교량·터널 등 시설관리에는 드론·IoT 기술을 적극 활용한다.
주요 시설에 IoT·센서를 설치해 균열·손상·파손 등을 실시간 파악하는 체계를 갖추고, 시설물 점검에 공간 이동이 자유로운 드론 활용을 늘린다.
인적관리 분야에도 첨단기술을 활용한다.
올해 하반기 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 활용한 비상상황 대응 교육 인프라를 개발하고 시범사업에 나선다. 기관사의 생체 신호 등을 분석해 졸음·피로 등 위험요인을 확인, 경고하는 기술도 개발한다.
빅데이터를 이용해 사고·장애 통계와 차량·부품·시설물 등 유지관리 이력 정보를 분석하고 이를 통해 사고위험을 예측, 사고 예방에 활용하는 시스템을 연말까지 개발한다.
관제에서 IoT, LTE 기반의 선로·차량·설비 등을 실시간 감지하고 긴급복구·경로 변경 등 의사결정을 하도록 지원하는 시스템도 마련한다.
스마트폰 앱(App)을 통해 열차운행·작업 정보를 실시간 공유해 기관사·작업자 등 안전도 강화한다.
보안관리에도 최첨단 시스템을 도입한다.
360도 회전하면서 인물 추적이 가능한 CC(폐쇄회로)TV와 지능형 소프트웨어를 결합한 지능형 CCTV를 통해 위험인물, 이상행동 등을 파악해 선제적으로 대응하는 체계를 구축한다. 위험물을 자동으로 검색하는 인공지능(AI) 기반 자동판독시스템 도입도 추진한다.
올 하반기까지 주요 철도역 3D(3차원) 지도를 제작해 테러나 범죄 상황 등에 대비한다.
국토부 관계자는 "이번 기본계획을 내실 있게 추진하기 위해 국토부 철도안전정책관을 단장으로 철도 운영기관, 학계, 연구기관, 4차 산업혁명 전문가 그룹 등이 참여하는 TF를 구성해 지속적으로 이행 상황을 관리할 계획"이라고 말했다.
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