대구 철도망 구축사업 줄줄이 난항…예타 선정 탈락·중단

대구 철도망 구축사업 줄줄이 난항…예타 선정 탈락·중단
실패 맛본 엑스코선, 3호선 연장 재추진…산업선철도 건설도 '빨간불'



(대구=연합뉴스) 최수호 기자 = 대구시가 추진하는 각종 철도망 구축사업이 경제성 부족 등으로 줄줄이 난항을 겪고 있다.
1일 시에 따르면 3호선 수성구민운동장역∼엑스코∼이시아폴리스 12.4km를 모노레일로 연결하는 도시철도 엑스코선 건설(사업비 7천169억원)은 최근 국토교통부 1차 예비타당성 조사 대상 선정에서 탈락했다.
국토부는 작년 11월 말 시가 신청한 사업에 "엑스코선 건설을 포함한 도시철도망 구축 계획에 최종 승인이 있어야 예타 조사 대상에 선정할 수 있다. 다른 지역과 형평성도 고려했다"는 의견을 밝힌 것으로 알려졌다.
시는 오는 2∼3월 국토부에 예비타당성 조사 대상 사업 신청을 다시 할 계획이다.
이를 두고 자유한국당 정태옥(대구 북구갑) 국회의원도 "엑스코선 건설이 국토부 재심사를 통과할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
수성구 범물동 용지역에서 대구스타디움∼신서혁신도시를 잇는 13㎞에 9개 정거장을 만드는 도시철도 3호선 연장도 수요예측 실패 등으로 표류하고 있다.
시는 최근 기획재정부와 협의해 한국개발연구원(KDI)이 하는 3호선 연장사업 예비타당성 조사를 중단하기로 했다.
사업비가 당초 추산한 4천918억원보다 1천여억원이 더 들고 하루 평균 이용객 수도 전망치인 7만6천명을 한참 밑돌아 경제성이 부족하다는 이유에서다.
시는 대구대공원 개발 등 연장 구간에 새로운 사업 발굴로 경제성을 확보한 뒤 이르면 2020년 예비타당성 조사를 다시 한다고 했으나 성사 여부는 불투명하다.
이밖에 서대구고속철도역에서 대구국가산업단지를 연결하는 대구산업선 철도(34.2㎞·사업비 1조1천억원) 구축도 예비타당성 조사가 진행중이나 수행기관인 한국개발연구원이 "경제성이 떨어진다"는 의견을 보여 낙관할 수만은 없다.
대구시 관계자는 "미래 도시공간 변화에 대응하기 위한 철도망 구축을 차질 없이 할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
suho@yna.co.kr
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