허성무 창원시장 당선인 시험대…현안 해양신도시 개발방향은

허성무 창원시장 당선인 시험대…현안 해양신도시 개발방향은

"공사비 검증·시민 뜻 반영해 개발…시장 철학과 맞지 않으면 되돌릴 수 있다"

(창원=연합뉴스) 이정훈 기자 = 6·13 지방선거 이후 지역 최대 현안인 마산해양신도시 개발방향이 어떻게 달라질지 지역민들의 관심이 많다.



민주당 후보로 창원시장 선거에서 처음 승리한 허성무 창원시장 당선인이 19일 마산만을 메워 만든 인공섬인 마산합포구 월영동 마산해양신도시 건설현장을 찾았다.
허 당선인은 선거 운동 기간 "마산해양신도시를 절망의 땅에서 희망의 땅으로 바꾸겠다"고 강조했다.
당선인 신분으로 마산해양신도시를 첫 현장방문 대상지로 고를 정도로 이곳에 대한 그의 관심은 높다.
허 당선인은 이날 현장에서 공사비 검증과 시민 뜻을 반영해 마산해양신도시를 개발하겠다는 입장을 재차 밝혔다.
그는 "공사비가 3천403억원이 들었다고 하는데 실제로 그만한 돈이 들어갔는지 철저한 검증을 해야 하고 아낄 수 있는 세금이 있다면 최대한 아껴야 한다"고 말했다.
그러면서 "이 사업 허가를 해 준 국가도 책임이 일부 있는 만큼 비용 일부를 국가가 책임지도록 설득하는 것이 필요하다"며 "이후에 새 땅을 어떻게 활용할 것인지는 공론화위원회를 거쳐 시민 뜻이 반영되도록 하겠다"고 덧붙였다.
그는 "공기가 늘어나면 관리비용, 이자비용이 더 들 수 있지만 공사 기간에 쫓겨 검증을 제대로 하지 않는다면 마산해양신도시는 두고두고 실패한 사업이 될 것이다"고 밝혀 시간이 걸리더라도 짚고 넘어갈 부분은 제대로 확인하겠다는 의중을 내비쳤다.



마산해양신도시는 마산항 항로 준설 과정에서 나온 토사로 마산만 공유수면을 메워 만든 인공섬이다.
사업 초기부터 마산만 훼손과 오염, 난개발 등 이유로 인공섬 조성에 반대 목소리가 컸다.
그러나 64만㎡가 넘는 대규모 땅이 새로 생겨나 사업 자체를 되돌리기는 힘든 지경이다.
2012년부터 시작한 인공섬 조성공사는 끝나 지금은 도로, 상하수도 등 기반시설을 만들기에 앞서 연약지반을 다지는 단계다.
사업비만 3천403억원에 이르는 대형 개발사업이다.
이 중 1천244억원은 금융권에서 빌린 돈이다.
2019년 12월까지 갚아야 할 뿐 아니라 꼬박꼬박 거액의 이자까지 내야 한다.
사업비 회수 방법을 포함한 개발방향을 놓고 그동안 민간 개발과 시민단체 등이 요구한 공공 개발이 충돌했다.
창원시는 그동안 마산해양신도시 부지를 민간기업에 팔아 사업비를 회수하고 민간기업 주도로 개발하는 방법을 추진했다.
창원시는 2015∼2017년 두 차례 민간사업자 공모를 했다.
그러나 부지 가격, 아파트 건립 규모, 민간사업자 신용도 등이 걸림돌로 남아 사업자 선정에 모두 실패했다.



올해 1월 15일부터 지난 18일까지 155일간 진행한 3차 공모에는 2개 컨소시엄(14개 업체)이 응모했다.
7월 1일 취임하는 새 시장이 2개 컨소시엄이 제출한 사업계획서를 평가해 우선협상대상자는 선정한다.
허 당선인은 "2개 컨소시엄이 제출한 사업계획서가 바뀐 시장의 철학에 맞는지 들여다보겠다"며 "철학과 맞지 않는다면 얼마든지 되돌릴 수 있다"고 말했다.
seaman@yna.co.kr
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