기아도 전동화 속도…"2030년 전기차 14종으로 120만대 판매"
중장기 전략 발표…"2027년 전기차 풀라인업·2030년 총판매량 400만대"
현대차까지 합하면 2030년 전기차 307만대…양사 글로벌 전기차 점유율 12%
"2026년 매출 120조원·영업익 10조원·시가총액 100조원 기업으로 성장"
(서울=연합뉴스) 박성민 기자 = 기아[000270]가 14종의 전기차 라인업을 구축해 2030년에 글로벌 시장에서 전기차 120만대를 판매하겠다는 중장기 목표를 내놓았다.
기아 송호성 사장은 3일 온라인 채널을 통한 '2022 CEO 인베스터 데이'를 열고 주주, 애널리스트 등을 대상으로 '지속가능한 모빌리티 솔루션 기업'으로의 전환을 위한 중장기 사업전략과 재무 목표, 투자계획 등을 발표했다.
주요 내용은 ▲ 2030년까지 전기차 선도 브랜드 도약 ▲ 미래 모빌리티 시장의 신사업 선점 ▲ 글로벌 완성차 업체 최고 수준의 수익구조 확보 등이다.
우선 기아는 2030년 글로벌 시장에 400만대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 올해 목표치 315만대보다 27% 많은 것이다.
400만대 가운데 52%는 친환경차로 구성한다. 특히 한국과 북미, 유럽, 중국 등 4대 주요 시장에서 친환경차 판매 비중을 78%까지 끌어올릴 계획이다.
친환경차 가운데 전기차 부문에서는 내년에 플래그십 모델인 EV9을 내놓는 등 매년 2종 이상의 전기차를 출시해 2027년까지 총 14종의 전기차 풀라인업을 구축한다.
이는 2026년까지 11개 전기차 차종을 내놓겠다는 기존 계획과 비교해 전용 전기 픽업트럭, 신흥시장 전략형 전기 픽업트럭, 경제형 전기차 등 3종이 추가된 것이다.
기아는 이를 통해 2030년 전기차 판매 목표를 120만대로 잡았다. 이는 기아 전체 판매량의 30%에 해당하는 것으로, 주요 시장의 전기차 판매 비중 목표는 45%로 잡았다. 이 목표치는 지난해 2월 인베스터 데이 당시 발표한 87만7천대보다 약 36% 높은 수준이다.
전날 현대차그룹의 형제 완성차 업체인 현대차[005380]가 발표한 전기차 목표치 187만대를 합하면 양사의 2030년 전기차 판매량은 307만대에 이른다. 이럴 경우 글로벌 시장에서 양사의 전기차 점유율은 지난해 6%에서 2030년 12% 수준까지 올라간다는 게 현대차그룹의 설명이다.
기아는 기술 중심의 상품성 강화 전략에도 더욱 힘을 쏟을 방침이다. 2025년 출시되는 모든 신차에 커넥티비티 서비스가 가능하게 할 방침이다.
무선 업데이트(OTA)를 통해 차량 성능을 최신화·최적화할 수 있게 하고, 2026년 선진 시장에 판매하는 모든 신차에 고도화된 자율주행기능을 탑재한다.
이날 발표에서는 목적 기반 모빌리티(PBV) 신사업에 대한 구체적인 청사진도 제시됐다.
올해는 기존 양산차를 기반으로 한 파생 PBV인 레이 1인승 밴, 택시와 모빌리티 서비스 전용 모델인 니로 플러스를 출시하고, 2025년에는 스케이트보드 플랫폼을 적용한 전용 PBV를 출시한다.
기아는 올해 사업 계획과 재무 목표도 발표했다.
올해 글로벌 자동차 수요가 전년보다 5.5% 증가한 8천300만대에 이른다는 전망에 따라 전년 실적보다 13.5% 늘어난 315만대를 판매해 글로벌 점유율 3.8%를 달성한다는 계획이다.
올해는 2세대 니로, 인도 전략형 MPV 카렌스 등 2개, 니로 플러스, EV6 GT 등 총 5개의 상품성 개선 모델을 선보인다.
올해 재무 목표는 매출액 83조1천억원, 영업이익 6조5천억원, 영업이익률 7.8%로 잡았다. 전년에 비해 매출액은 19.0%, 영업이익은 27.3%, 영업이익률은 0.5%포인트(p) 각각 늘어난 목표치다.
중장기 재무실적에 대해서는 2026년 매출액 120조원, 영업이익 10조원, 영업 이익률 8.3%를 달성하고 시가총액 100조원 기업으로 성장하겠다고 기아는 밝혔다.
min22@yna.co.kr
(끝)
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중장기 전략 발표…"2027년 전기차 풀라인업·2030년 총판매량 400만대"
현대차까지 합하면 2030년 전기차 307만대…양사 글로벌 전기차 점유율 12%
"2026년 매출 120조원·영업익 10조원·시가총액 100조원 기업으로 성장"
(서울=연합뉴스) 박성민 기자 = 기아[000270]가 14종의 전기차 라인업을 구축해 2030년에 글로벌 시장에서 전기차 120만대를 판매하겠다는 중장기 목표를 내놓았다.
기아 송호성 사장은 3일 온라인 채널을 통한 '2022 CEO 인베스터 데이'를 열고 주주, 애널리스트 등을 대상으로 '지속가능한 모빌리티 솔루션 기업'으로의 전환을 위한 중장기 사업전략과 재무 목표, 투자계획 등을 발표했다.
주요 내용은 ▲ 2030년까지 전기차 선도 브랜드 도약 ▲ 미래 모빌리티 시장의 신사업 선점 ▲ 글로벌 완성차 업체 최고 수준의 수익구조 확보 등이다.
우선 기아는 2030년 글로벌 시장에 400만대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 올해 목표치 315만대보다 27% 많은 것이다.
400만대 가운데 52%는 친환경차로 구성한다. 특히 한국과 북미, 유럽, 중국 등 4대 주요 시장에서 친환경차 판매 비중을 78%까지 끌어올릴 계획이다.
친환경차 가운데 전기차 부문에서는 내년에 플래그십 모델인 EV9을 내놓는 등 매년 2종 이상의 전기차를 출시해 2027년까지 총 14종의 전기차 풀라인업을 구축한다.
이는 2026년까지 11개 전기차 차종을 내놓겠다는 기존 계획과 비교해 전용 전기 픽업트럭, 신흥시장 전략형 전기 픽업트럭, 경제형 전기차 등 3종이 추가된 것이다.
기아는 이를 통해 2030년 전기차 판매 목표를 120만대로 잡았다. 이는 기아 전체 판매량의 30%에 해당하는 것으로, 주요 시장의 전기차 판매 비중 목표는 45%로 잡았다. 이 목표치는 지난해 2월 인베스터 데이 당시 발표한 87만7천대보다 약 36% 높은 수준이다.
전날 현대차그룹의 형제 완성차 업체인 현대차[005380]가 발표한 전기차 목표치 187만대를 합하면 양사의 2030년 전기차 판매량은 307만대에 이른다. 이럴 경우 글로벌 시장에서 양사의 전기차 점유율은 지난해 6%에서 2030년 12% 수준까지 올라간다는 게 현대차그룹의 설명이다.
기아는 기술 중심의 상품성 강화 전략에도 더욱 힘을 쏟을 방침이다. 2025년 출시되는 모든 신차에 커넥티비티 서비스가 가능하게 할 방침이다.
무선 업데이트(OTA)를 통해 차량 성능을 최신화·최적화할 수 있게 하고, 2026년 선진 시장에 판매하는 모든 신차에 고도화된 자율주행기능을 탑재한다.
이날 발표에서는 목적 기반 모빌리티(PBV) 신사업에 대한 구체적인 청사진도 제시됐다.
올해는 기존 양산차를 기반으로 한 파생 PBV인 레이 1인승 밴, 택시와 모빌리티 서비스 전용 모델인 니로 플러스를 출시하고, 2025년에는 스케이트보드 플랫폼을 적용한 전용 PBV를 출시한다.
기아는 올해 사업 계획과 재무 목표도 발표했다.
올해 글로벌 자동차 수요가 전년보다 5.5% 증가한 8천300만대에 이른다는 전망에 따라 전년 실적보다 13.5% 늘어난 315만대를 판매해 글로벌 점유율 3.8%를 달성한다는 계획이다.
올해는 2세대 니로, 인도 전략형 MPV 카렌스 등 2개, 니로 플러스, EV6 GT 등 총 5개의 상품성 개선 모델을 선보인다.
올해 재무 목표는 매출액 83조1천억원, 영업이익 6조5천억원, 영업이익률 7.8%로 잡았다. 전년에 비해 매출액은 19.0%, 영업이익은 27.3%, 영업이익률은 0.5%포인트(p) 각각 늘어난 목표치다.
중장기 재무실적에 대해서는 2026년 매출액 120조원, 영업이익 10조원, 영업 이익률 8.3%를 달성하고 시가총액 100조원 기업으로 성장하겠다고 기아는 밝혔다.
min22@yna.co.kr
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