'서해 전기고속도로' 등 송전망 확충…"56조 투입 전망"(종합)
2036년까지 송전선로 1.6배로…10차 장기 송변전설비계획 확정
(세종=연합뉴스) 차대운 기자 = 오는 2036년까지 서해안에 호남권의 여유 전력을 수도권으로 보내는 '전기 고속도로'가 새로 건설되고, 수도권 첨단전략산업단지에 전력 공급 설비가 보강된다.
한국전력[015760]은 이 같은 송전망 확충에 56조원대의 투자가 필요할 것으로 전망했다.
한전은 최근 개최된 산업통상자원부 전기위원회에서 '제10차 장기 송·변전 설비 계획'(10차 계획)이 확정됐다고 8일 밝혔다.
이는 지난 1월 발표된 '제10차 전력수급 기본계획'을 바탕으로 2022∼2036년 15년간 적용되는 송전망 설비 확충 계획이다. 당국은 2년마다 향후 15년간 적용되는 송전 계획을 수립해 업데이트한다.
이 계획에는 서해안에 초고압직류송전(HVDC) 기간망, 이른바 '전기 고속도로'를 건설하는 내용이 포함됐다.
현재 원전과 신재생에너지 설비가 집중된 호남권은 봄·가을처럼 전력 소비가 적은 기간에 남는 전력을 전력 수요가 많은 지역(수도권)으로 전송해야 하는데, 두 지역을 연결하는 송전선로가 극히 부족한 실정이다.
전력은 수요보다 공급이 적을 때 '블랙아웃'(blackout)이라고 불리는 대정전 사태를 초래할 수 있다. 반대로 수요가 적은 가운데 순간적으로 과도한 전력 공급이 이뤄지는 상황에서도 대정전 사태가 벌어질 수 있다.
한전은 "2036년이 되면 정부의 태양광 보급 목표 65.7GW(기가와트) 중 약 63%가 호남 지역에 집중되는 등 서해·호남지역에서 수요 대비 발전력이 과다할 전망이어서 잉여 발전력을 재생 에너지가 부족한 수도권으로 송전하기 위한 대규모 지역 간 선로가 필요하다"고 설명했다.
정부는 원전과 재생에너지 등 무탄소 전원이 풍부해 생산 전력이 수요를 초과하는 날이 많은 호남권과 전력이 상시로 부족한 수도권을 연결하는 송전선로 건설 방안을 검토해왔다.
하지만 지역 주민들이 초고압 송전 설비가 들어오는 것을 꺼림에 따라 정부와 한전은 서해안에 '전기 고속도로' 격인 초고압 직류송전(HVDC)을 설치하는 방안을 추진하기로 결정했다.
정부가 대규모로 해상 초고압 송전시설 건설을 추진하는 것은 이번이 처음이다.
'10차 계획'에 따르면 2036년 우리나라의 총 송전선로 길이는 2021년의 약 1.64 배로 증가하게 된다.
한전은 원전·재생에너지 등 무탄소 전원을 전력 계통에 연결하는데 34조5천억원, 국가 첨단전략산업 및 수도권 3기 신도시 등 신규 전력 공급 지원에 22조원이 투입될 것으로 예상했다.
첨단전략산업단지와 관련해선 용인 반도체 클러스터의 신규 전력 공급망 확충에 1조원이 투입될 것으로 한전은 내다봤다. 다만 용인 반도체 클러스터는 올해 발표된 만큼 구체적인 재원 전망은 아직 나오지 않았다고 덧붙였다.
이처럼 막대한 장기 투자가 필요한 시점에서 한전은 작년에만 32조6천억원의 적자를 내는 등 송전망 투자 여력이 크지 않은 상태다.
한전은 "이번 계획은 국가 첨단전략산업의 안정적 전력 공급에 기여하고 향후 2050년 탄소중립 달성을 위한 전력 인프라를 마련하기 위한 국가 차원의 시급하고 중대한 과제"라며 "어려운 재무 여건에서도 이번 계획을 차질 없이 이행하겠다"고 밝혔다.
cha@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2036년까지 송전선로 1.6배로…10차 장기 송변전설비계획 확정
(세종=연합뉴스) 차대운 기자 = 오는 2036년까지 서해안에 호남권의 여유 전력을 수도권으로 보내는 '전기 고속도로'가 새로 건설되고, 수도권 첨단전략산업단지에 전력 공급 설비가 보강된다.
한국전력[015760]은 이 같은 송전망 확충에 56조원대의 투자가 필요할 것으로 전망했다.
한전은 최근 개최된 산업통상자원부 전기위원회에서 '제10차 장기 송·변전 설비 계획'(10차 계획)이 확정됐다고 8일 밝혔다.
이는 지난 1월 발표된 '제10차 전력수급 기본계획'을 바탕으로 2022∼2036년 15년간 적용되는 송전망 설비 확충 계획이다. 당국은 2년마다 향후 15년간 적용되는 송전 계획을 수립해 업데이트한다.
이 계획에는 서해안에 초고압직류송전(HVDC) 기간망, 이른바 '전기 고속도로'를 건설하는 내용이 포함됐다.
현재 원전과 신재생에너지 설비가 집중된 호남권은 봄·가을처럼 전력 소비가 적은 기간에 남는 전력을 전력 수요가 많은 지역(수도권)으로 전송해야 하는데, 두 지역을 연결하는 송전선로가 극히 부족한 실정이다.
전력은 수요보다 공급이 적을 때 '블랙아웃'(blackout)이라고 불리는 대정전 사태를 초래할 수 있다. 반대로 수요가 적은 가운데 순간적으로 과도한 전력 공급이 이뤄지는 상황에서도 대정전 사태가 벌어질 수 있다.
한전은 "2036년이 되면 정부의 태양광 보급 목표 65.7GW(기가와트) 중 약 63%가 호남 지역에 집중되는 등 서해·호남지역에서 수요 대비 발전력이 과다할 전망이어서 잉여 발전력을 재생 에너지가 부족한 수도권으로 송전하기 위한 대규모 지역 간 선로가 필요하다"고 설명했다.
정부는 원전과 재생에너지 등 무탄소 전원이 풍부해 생산 전력이 수요를 초과하는 날이 많은 호남권과 전력이 상시로 부족한 수도권을 연결하는 송전선로 건설 방안을 검토해왔다.
하지만 지역 주민들이 초고압 송전 설비가 들어오는 것을 꺼림에 따라 정부와 한전은 서해안에 '전기 고속도로' 격인 초고압 직류송전(HVDC)을 설치하는 방안을 추진하기로 결정했다.
정부가 대규모로 해상 초고압 송전시설 건설을 추진하는 것은 이번이 처음이다.
'10차 계획'에 따르면 2036년 우리나라의 총 송전선로 길이는 2021년의 약 1.64 배로 증가하게 된다.
한전은 원전·재생에너지 등 무탄소 전원을 전력 계통에 연결하는데 34조5천억원, 국가 첨단전략산업 및 수도권 3기 신도시 등 신규 전력 공급 지원에 22조원이 투입될 것으로 예상했다.
첨단전략산업단지와 관련해선 용인 반도체 클러스터의 신규 전력 공급망 확충에 1조원이 투입될 것으로 한전은 내다봤다. 다만 용인 반도체 클러스터는 올해 발표된 만큼 구체적인 재원 전망은 아직 나오지 않았다고 덧붙였다.
이처럼 막대한 장기 투자가 필요한 시점에서 한전은 작년에만 32조6천억원의 적자를 내는 등 송전망 투자 여력이 크지 않은 상태다.
한전은 "이번 계획은 국가 첨단전략산업의 안정적 전력 공급에 기여하고 향후 2050년 탄소중립 달성을 위한 전력 인프라를 마련하기 위한 국가 차원의 시급하고 중대한 과제"라며 "어려운 재무 여건에서도 이번 계획을 차질 없이 이행하겠다"고 밝혔다.
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