[2018 전기차 세미나] 최웅철 국민대 교수 "전기차 성장성 판단 근거는 기후변화"

“배터리 가격 인하, 대중화 앞당길 것”
“이르면 2022년 보조금 없이 전기차 구입”



“기후변화는 우리 모두의 문제로 떠올랐습니다. 이는 순수 전기자동차(EV)가 성장을 이어갈 가장 큰 근거죠. 앞으로 전기차 시장의 안정적 확장세가 기대됩니다.”

최웅철 국민대학교 교수(사진)는 19일 서울 여의도 금융투자협회에서 열린 ‘2018 전기차 투자주식 세미나’ 발표자로 나서 이같이 강조했다.

최 교수는 “최근 전 세계에서 이상 고온과 허리케인 등 기후변화가 속출하고 있다”며 “특히 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 실시간으로 공유되면서 많은 사람들이 심각성에 공감을 표하고 있다”고 말했다.

이어 “이러한 현상은 정부와 기술 개발자에 국한됐던 환경 보존 노력을 모든 사람으로 확대 켰다”며 “이는 곧 전기차가 탄탄한 성장성을 갖췄다고 볼 수 있는 가장 중요한 근거”라고 강조했다.

글로벌 전기차 시장은 투자·개발 단계를 넘어 본격적 성장궤도에 진입했다는 게 그의 분석이다.

최 교수는 “고개를 들기 시작한 글로벌 전기차 시장은 안정적인 확장세가 예상된다”며 “에너지저장장치(ESS)와 배터리 가격의 움직임에 주목할 필요가 있다”고 말했다.

그러면서 “특히 몇 년 안에 배터리 용량 증가 및 가격 하락이 발생해 대중화가 앞당겨질 것”이라며 “가격이 약 40% 떨어지는 2022년 또는 늦어도 2025년이면 보조금 없이 전기차 구매가 가능해질 것”이라고 내다봤다.

그는 2030년이 되면 세계 시장에서 판매된 전기차 대수가 약 15억 대를 기록할 것으로 봤다. 지난해 기준 전기차의 누적 판매 대수는 200만 대가량이다.

최 교수는 이 밖에 “수요자 중심으로 충전 인프라가 퍼지고 있는 점도 눈여겨봐야 할 요인”이라며 “고속 충전 시스템보다 가정용 완속 충전기 이용률이 높아질 것”이라고 덧붙였다.

한경닷컴이 주최한 이번 세미나에는 업계 관계자 및 개인투자자 120여 명이 참석했다.

박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com



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