세계 첫 '주탑 기울어진 현수교' 노량대교 개통

GS건설, 남해~하동 3.1㎞ 연결


[ 이정선 기자 ] GS건설은 13일 경남 남해군과 하동군을 연결하는 노량대교(사진)를 이날 개통했다고 밝혔다.

국토교통부 부산지방국토관리청이 발주하고 GS건설이 9년에 걸쳐 시공한 노량대교는 남해군 설천면 덕신리에서 하동군 금남면 노량리를 잇는 총연장 3.1㎞의 교량이다. ‘고현~하동IC2 국도건설사업’의 일부 구간이다. 한국 기술로 건설한 세계 최초의 경사 주탑 현수교다.

노량대교(주경간 890m)는 국내에서 이순신대교(주경간 1545m)와 울산대교(주경간 1150m)에 이어 세 번째로 주경간이 긴 교량에 이름을 올리게 됐다. 주경간은 주탑 간 거리를 뜻한다. 주탑 높이는 148.6m로 건물 50층에 달한다.

노량대교는 노량대첩 등 충무공 이순신 장군의 ‘23전 23승’ 승리(Victory)의 역사를 담아 세계 최초로 V자 모양의 경사 주탑을 적용했다. 또 주탑과 케이블은 이순신 장군의 전술인 ‘학익진’을 모티브로, 학이 날개를 활짝 편 이미지를 형상화했다.

GS건설이 노량대교에 3차원(3D) 케이블을 적용한 것도 타정식 현수교로서 세계 최초다. 현수교의 주탑과 주탑을 연결하는 두 개의 주케이블은 통상 평면상 평행한 일직선으로 배치한다. 노량대교는 유선형 모양의 3차원으로 배치해 바람에 더 잘 견딜 수 있도록 내풍 저항성을 증대했다.

이정선 기자 leeway@hankyung.com



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