GTX-D 강남 대신 용산으로…달빛내륙철도 4차 철도망 반영 2021-06-29 15:45:42

계획이다.달빛내륙철도 사업비 총 4조5000억 달빛내륙철도는 광주 송정과 서대구 간 199㎞ 구간을 잇는 단선 전철 사업으로 사업비는 총 4조5000억 원으로 추산된다. 달빛내륙철도는 문재인 정부의 공약사업으로 영호남 교류와 국가 균형발전 차원에서 사업 필요성이 강조돼왔다. 하지만 비용 대비 편익(BC)이 0.483에 그쳐...

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• #GTXD 강남 #사업 #노선 #지역 #효과 #계획 #반영 #방안 #국토부 #철도망

[속보] '김부선' 대신 '김용선'…광주-대구 달빛내륙철도는 추진 2021-06-29 15:14:56

수렴 과정을 거쳐 이번에 확정된 것이다. 달빛내륙철도는 광주 송정과 서대구 간 199㎞ 구간을 잇는 단선 전철 사업으로 사업비는 총 4조5000억원으로 추산된다. 달빛내륙철도는 문재인 정부의 공약사업으로 영호남 교류와 국가 균형발전 차원에서 사업 필요성이 강조돼왔다. 하지만 비용 대비 편익(BC)이 0.483에 그쳐...

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• #김부선 대신 #사업 #노선 #달빛내륙철도 #김포 #광주 #반영 #계획

국가철도망 10년 청사진 제시…광주∼대구 '달빛내륙철도' 빠져(종합) 2021-04-22 13:29:57

제시…광주∼대구 '달빛내륙철도' 빠져(종합) 전국 지자체 요청 사업 168개·사업비 255조 원 달해 타당성 따져 총 43개 사업 선정…ITX 세종선도 배제 (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 향후 10년간 경제 발전의 대동맥이 될 국내 철도망 구축 계획의 초안이 22일 공개되자 각 지방자치단체의 관심이 집중됐다....

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• #국가철도망 10년 #사업 #계획안 #철도망 #달빛내륙철도 #계획 #검토 #연장 #대구 #광주 #반영

광역철도 비용 분쟁…서울시 "市 경계까지만 운행, 환승하라" 2021-02-09 17:45:53

서울시, 경기도, 인천시 등은 철도 직결화를 두고 갈등을 빚어왔다. 지난해 11월 대광위가 승인한 7호선 도봉산~옥정 광역철도 사업계획은 직결화 과정에서 비용 부담 문제로 지하철 노선을 복선으로 할지, 단선으로 할지를 두고 논란이 됐다. 서울시는 단선으로 하면 안전에 심각한 위협이 된다며 반대 목소리를 내며 다른...

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• #광역철도 비용 #직결 #서울시 #연장 #환승 #철도 #운영 #노선 #광역철도

"경기도 가려면 지하철 갈아타라"…서울시 '배수의 진' 2021-02-09 15:51:58

국비에서 40~50% 가량의 지원이 있지만, 철도 운영에 따른 인건비, 유지보수 등의 비용은 대부분 서울교통공사가 부담하고 있는 상황이다. 그동안 국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울시, 경기도, 인천시 등은 철도 직결화를 두고 갈등을 빚어왔다. 지난해 11월 대광위가 승인한 7호선 도봉산∼옥정 광역철도 사업계...

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• #경기도 가려면 #직결 #서울시 #연장 #노선 #철도 #환승 #운영 #평면

2.3兆 '평택항 발전계획' 시동 2021-01-25 17:15:30

경기 평택항이 포승~평택 단선철도 건설, 항만배후단지 조성 등을 통해 ‘중부권 물류거점항’으로 도약하는 발판을 마련했다. 경기도가 해양수산부에 건의했던 철도 건설 등의 발전계획이 반영됐기 때문이다. 경기도는 올해부터 2030년까지 총 2조3000억원이 투입되는 내용의 평택항 발전 계획이 담긴 해수부 ‘제4차 전국...

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• #23 평택항 #평택항 #건설 #추진 #철도 #확대

"충청권 광역철도망 지어달라"…대전 세종 충남·북 한 목소리 2020-12-14 17:36:08

청주공항(광역철도), 세종청사∼조치원(일반철도) 등 3개 사업을 반영시켜 줄 것을 국토교통부에 건의했다. 보령 대천역과 세종 조치원역을 연결하는 보령선은 100.7㎞의 단선 전철로, 사업비는 2조2494억원에 달한다. 세계유산으로 등재된 백제역사유적지구의 관광객 접근성 강화, 백제문화권·세종·경부선·충북선 연결,...

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• #충청권 광역철도망 #충청권 #구축 #위해 #광역철도망 #조치원 #사업

자이S&D `속초자이엘라` 432실 12월 분양 예정 2020-12-09 10:12:28

오는 2026년 개통을 목표로 하는 동서고속화철도는 경춘선과 춘천~속초 구간을 연결하는 노선이다. 춘천~속초 구간은 약 92㎞ 길이의 단선 철도로, 개통 시 용산에서 속초까지 1시간 15분대면 이동이 가능할 것으로 예상돼 서울 접근성이 큰 폭으로 개선될 전망이다. 단지에서 속초시의 주요 관광지인 속초관광수산시장,...

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