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하남교산 신도시~송파 도시철도 건설…과천지구는 GTX-C와 연결 2020-05-21 14:00:00
차로를 6~8차로로 확장한다. 이 도로에는 간선급행버스(BRT) 노선도 설치될 예정이다. 교산지구 안에도 남북방향으로 천호~하남 BRT 노선을 설치하고 BRT 정류장과 철도역 인근에 환승시설을 넣는다. 인근 9호선 중앙보훈병원역에도 환승시설을 설치하고 지구 북측 하남드림휴게소에는 고속·광역·시외버스와 시내버스 간...
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7호선·GTX 탄 양주신도시, 눈길 끄는 단지는? 2020-05-08 11:31:41
차로 도봉산에서 옥정지구까지 총 15.3㎞를 연결하는 사업이다. 향후 옥정에서 7호선 포천까지 19.3㎞를 추가로 연장도 추진된다. 지난해 초 예비타당성 조사 면제 대상 사업에 선정돼 사업에 물꼬를 텄으며, 올해 1월 경기도가 ‘타당성 평가 및 기본계획 수립 용역’ 입찰 공고를 내며 행정 절차에 착수했다. 동시에 양주...
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[얼마집] 양주신도시 소형 대장 '양주센트럴파크푸르지오' 3억 돌파 2020-05-06 08:54:11
1차로 도봉산에서 옥정지구까지 총 15.3㎞를 연결하는 사업이 진행된다. 양주 덕정에서 서울 삼성~양재~수원까지 74.2km를 잇는 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선도 예비타당성 조사를 통과했다. 1호선이 정차하는 덕정역에 GTX가 개통될 것으로 알려졌다. 지난해 1000가구가 넘었던 미분양 아파트도 일제히 소진되면서...
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출퇴근 수단으로 자리잡은 '따릉이'…서울 도심~골목 곳곳 누빈다 2020-04-09 15:05:56
수 있도록 하겠다는 것이다. CRT는 ‘간선 급행 자전거 체계(cycle rapid transit)’라는 의미다. 박 시장이 제시한 CRT는 차도와 보행로 사이에 자전거만 다닐 수 있도록 한 ‘보도형’, 공중에 신설되는 ‘튜브형’ 등 다양한 형태다. 튜브형은 한강 다리와 서울로7017 등 교량 하부 또는...
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5철 5고 5광 프로젝트 진행…사통팔달 하남, 자족도시로 진화 2020-03-27 17:35:02
6차로로 확장하는 사업이다. 이후 왕복 8차로 확장 계획을 마련해 국토교통부에 건의하는 전략도 세웠다. 시는 광역교통망이 갖춰지면 최근 미사강변도시와 위례신도시, 감일지구에 이어 교산신도시 개발을 통해 상대적으로 낙후한 신장·덕풍동 등 원도심에 활력을 불어넣을 것으로 기대하고 있다. 광역교통망 구축...
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청약 당첨자 '거주의무' 확대…'GTX-D' 노선 검토 2020-02-27 11:48:48
교차로에서 멈춤 없이 통과하는 S-BRT(간선급행버스체계)는 9월까지 기본설계에 착수한다. 고속도로의 하이패스 차로폭 확장과 고속철도 모든 열차의 와이파이 설치 등의 내용도 올해 업무계획에 담겼다. 또한 광역알뜰교통카드를 본격 시행하고 저소득 청년들에 대해선 다음달부터 청년 마일리지 혜택을 확대할 예정이다....
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대전·세종 더블생활권 브랜드 APT ㈜서한, `유성둔곡지구 서한이다음` 2020-02-18 09:11:54
왕복 6차로 규모의 세종-대덕테크노밸리 연결도로가 조성돼 있다. 이에 따라 차량을 통해 약 10분 정도면 두 지역으로 수월하게 진입이 가능하다. 여기에 간선급행버스 BRT까지 구축돼 있어 대중교통 역시 편리하다는 평가를 받고 있다. 유성둔곡지구가 대전과 세종의 인프라를 모두 누릴 수 있는 이른바 `더블생활권`을...
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"무주택자들, 5대 황금 광역철도망 분양 노려라" 2020-01-28 08:10:12
A노선 완공 시 이 부분이 해결될 것으로 보인다. 현재 운정에서 강남권까지는 차로 이동할 경우 1시간30분 이상 걸리지만 GTX가 개통하면 20분이면 이동할 수 있게 된다. 일산∼삼성 구간도 A노선 이용 시 20분 가량 걸린다. GTX-B·C노선은 각각 2022년과 2021년부터 착공 예정이다. GTX-B는 인천 송도에서 서울...
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지하철처럼 막힘없이 달리는 슈퍼-BRT, 이르면 2024년 등장(종합) 2020-01-02 18:11:59
등 총 24곳에 도입된 BRT가 대부분 중앙버스전용차로 수준으로 건설·운영돼 당초 기대했던 서비스 수준에 미치지 못한 데 따른 것이다. 표준 지침에 따르면 S-BRT는 급행 기준 평균 운행속도 시속 35㎞, 출·도착 일정 2분 이내, 이용객 편의성 등을 목표 서비스 수준으로 정하고 있다. 이를 위해 지침에서는 전용주행로,...
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정차없이 달리는 슈퍼-BRT…인천·창원·성남 5곳 시범사업 선정 2020-01-02 11:00:00
세종 등 총 24곳에 도입된 BRT가 대부분 중앙버스전용차로 수준으로 건설·운영돼 당초 기대했던 서비스 수준에 미치지 못한 데 따른 것이다. 표준 지침에 따르면 S-BRT는 급행 기준 평균 운행속도 시속 35㎞, 출·도착 일정 2분 이내, 이용객 편의성 등을 목표 서비스 수준으로 정하고 있다. 이를 위해 전용주행로, 정류...
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