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내일부터 서울 개인택시 심야운행조 투입…"3천대 추가" 2022-10-25 14:44:11
조(組)를 나눠 26일 밤부터 심야운행조를 투입한다. 월요일에는 차량 끝 번호 1·6, 화요일엔 2·7, 수요일엔 3·8 등으로 조를 짜 밤 10시부터 새벽 3시까지 영업하는 방식이다. 서울에 등록된 택시는 올해 9월 말 기준으로 7만1천756대다. 이 가운데 개인택시는 4만9천153대(68.5%)를 차지한다. 개인택시가 심야 운행을...
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스타트업과 '협회들'의 전쟁…어디서부터 풀어야 할까 [긱스] 2022-10-21 09:45:56
매우 어렵다. 스마트폰 앱으로 택시를 호출해도 쉽지 않다. 팬데믹을 거치면서 택시 영업이 어려워지자 택시 운전사가 큰 폭으로 줄었기 때문이다. 몇 년 전 ‘타다금지법’ 도입으로 타다·우버 같은 차량 공유 앱도 쓸 수 없다. 최근 정부는 ‘타다 금지법’을 완화하여 택시 대란을 해결한다는 이야기가 나온다. 과연...
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돌아온 '타다'가 '멍 때리는 영상 ASMR' 만든 까닭 2022-10-20 15:18:52
사태가 벌어졌다. 국내 최초 11인승 승합차를 호출하는 서비스 ‘타다’의 이야기다. 타다 운영사 VCNC는 서비스 시작 1년 만에 회원 170만명 이상을 모으며 인기를 끌었다. 문제는 기존 산업과의 갈등이었다. 갈등은 겉잡을 수 없이 커졌고, 위기가 찾아왔다. 택시 업계는 “택시면허없이 사실상 택시 영업을 하는 타다는...
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기아, 2030년 PBV 시장 세계 1위 노린다 2022-10-11 16:47:51
높이에 이르는 넓은 실내 공간을 갖춰 운송, 차량호출, 기업 간 거래(B2B) 등에 이용될 예정이다. 기아는 이후 생활용품 배송에 최적화된 무인 자율주행 소형 PBV, 다인승 셔틀과 이동식 오피스 등으로 활용할 수 있는 대형 PBV까지 라인업을 늘린다. 기아는 이런 청사진을 실현하기 위해 외부 협업도 강화하고 있다. 지난...
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"고급택시, 복수플랫폼 허용을"…中企 옴부즈만, 규제개선 권고 2022-10-05 17:58:43
중개플랫폼 업계는 “‘고급택시 차량에는 한 개의 호출 프로그램만 사용해야 한다’는 서울시 규정 때문에 특정 중개플랫폼으로 고급택시 기사가 몰리고 있다”고 주장하고 있다. 시장점유율이 낮은 중개플랫폼으로 이동하면 고급택시 기사의 수익이 감소할 수 있기 때문이다. 고급택시 중개플랫폼 사업을 준비하는 A사는...
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[택시대책 Q&A] 5번 부르면 4번 실패…50년만에 '부제' 해제 처방 2022-10-04 14:08:42
차를 반납해야 했다. 국토부는 동일한 차량을 이틀 이상 운행하고 별도의 주차공간을 확보할 경우 차고지 밖에서도 주차 및 근무 교대가 가능하도록 내년 여객자동차법 시행령을 개정한다. -- 심야 호출료 얼마나 오르나. ▲ 현재 최대 3천원인 택시 호출료의 경우 카카오T블루·마카롱택시 같은 가맹택시는 최대 5천원,...
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내년 2월 자정 넘어 택시 잡으면…기본요금 1만원 넘을 듯 2022-10-04 13:39:01
않겠다"며 "심야 출퇴근 서비스 등 플랫폼 업계에서 제시하는 새로운 서비스는 원칙적으로 허가한다는 입장"이라고 말했다. 소비자 부담은 커질 전망이다. 서울시의 택시 심야할증 요금 인상은 12월, 기본요금 인상은 내년 2월부터 적용된다. 정부와 서울시의 택시 요금 및 호출료 안이 확정되면 내년 2월 이후엔 자정에서...
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심야택시 기본요금 1만원 시대…`타다·우버` 규제 확 푼다 2022-10-04 12:32:11
실시간 호출형 심야버스 도입, 심야 택시 호출료 인상 등이 포함된 `심야 택시난 완화 대책`을 4일 발표했다. 국토부는 사회적 대타협을 통해 제도화한 타다·우버 모델(타입1)의 플랫폼 운송사업을 활성화한다는 방침이다. 타입1은 렌터카 등을 빌려 택시와 유사하게 운행하는 형태로, 택시 면허가 없어도 운송사업을 할...
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심야택시 기본요금 1만원 넘을 듯…'타다' 부활도 추진 2022-10-04 12:00:17
운송 영업을 가능하게는 '타다 허용법'이라는 입장이지만, 업계에서는 과도한 기여금을 부과하면서 사업을 계속할 수 없게 하는 사실상의 '타다 금지법'이라고 지적했다. 결국 타다는 핵심 서비스인 '타다 베이직' 운영을 2020년 4월부터 잠정 중단했다. 대형 콜택시인 '타다 넥스트' 사...
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심야택시 콜비 최대 5천원…호출료 내면 목적지 표시 안뜬다 2022-10-04 12:00:02
차량을 외곽의 차고지에 갖다 놓고 귀가해야 하는 의무는 완화한다. 별도 주차공간을 확보했다면 거주지 주변에서 주차와 근무교대가 가능해진다. 정부는 또 심야시간에 한정한 법인택시 리스제와 전액관리제(월급제) 등 택시 운영 형태 개선을 검토하고 타다·우버 모델 활성화에 나서기로 했다. 원 장관은 "타다·우버...
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