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‘삼성전자 쇼크’ 외국인 매도…‘韓 증시 본격 이탈’인가? 2013-06-17 07:35:09
사태로 증거금 부족현상이 발생하면 자본 회수국으로 선택된 신흥국에서 한꺼번에 자금이 이탈되기 때문이다. 리먼 사태와 유럽재정위기에 따른 외국자금 이탈이 전형적인 예다. 외환보유액을 얼마나 쌓는 것이 적정한가에 대해 가장 널리 사용되는 방안은 지표접근법이다. 이 방안도 보유동기에 따라 기도티와 캡티윤...
이혁재 생활고 고백, 폭행사건 연루 “쓰나미처럼 몰려와” 2013-06-16 12:50:44
고백했다. 이혁재는 “생활고가 쓰나미처럼 온다. 리먼 브라더스 사태가 와 집이 안 팔렸다”며 “지난 2008년 사업도 했는데 사업이 안 되기 시작했다. 자금 압박이 시작됐다”고 밝혔다. 이어 “공연 사업은 아직도 하고 있다. 16억을 투자했다”며 “5년 연속 연예인 출연료 랭킹 5위 안에 들었는데 생활고에 시달렸다....
"출구전략과 아시아 이머징마켓 증시 영향" 2013-06-14 14:54:47
있지만 구조적인 부분도 있다. 2008년에 리먼 사태가 터지고 외국 항공사들이 우리나라에서 많이 철수했었다. 노선을 배정하려면 일정 규모가 되어야 하는데 그것이 되지 않았기 때문이다. 중국인들은 계속 들어오고 있고 일본도 원전사태 이후 잘 가기 싫어한다. 또 반일감정도 있으니 한국을 찾는 사람들이 많아지고 있다...
출구전략 논쟁을 계기로 본 하반기 이후 미국 통화정책 방향 2013-06-10 08:23:01
금융변수들도 2008년 9월 리먼 브러더스 사태 이전 수준으로 회복됐다. 그동안 미국경제 성장률을 하향 수정만 하던 예측기관들이 이제는 상향 수정하는 기관이 하나 둘씩 늘어나고 있는 상황이다. 기관에 따라 다소 차이가 있으나 위기 극복 3단계설로 볼 때 이제는 ‘7∼8부 능선’을 지나고 있는 것으로 평가된다. 첫...
[한상춘의 '국제경제 읽기'] 외국인 급매도…'한국 증시 이탈신호' 인가 2013-06-09 17:29:13
심하게 나타난다. 2008년 9월 리먼브러더스 사태 직후 반사이익까지 기대했던 한국 등 아시아 신흥국에서 대거 자금이 이탈했던 때가 전형적인 예다. 앞으로 출구전략이 추진되면 글로벌 정책자금 공급은 줄어들 가능성이 있지만 아직 전체적인 규모에는 큰 변화가 없다. 오히려 금융위기 과정에서 퇴장했던 통화가 시중에...
<'법정관리 신청' STX팬오션 어떻게 되나> 2013-06-07 12:20:40
6천790억원을 달성하기도 했다. 하지만 리먼브러더스 사태에 따른 글로벌 경기침체로 BDI는 지난해 연평균 920포인트까지 추락했다. 계속되는 해운 시황 불황과 고유가 여파 등으로 매출 하락과영업손실이 계속돼왔다. STX팬오션은 시황 회복 지연과 선박 공급 과잉, 장기용선 계약의 부실화, 유류비 부담...
토러스증권, 김희욱 한국경제TV 전문위원 국제영업담당 이사로 영입 2013-06-03 08:58:47
금융위기가 터졌다. 서브프라임 모기지 사태로 월가는 한순간에 얼어 붙어버렸고 대표적 투자은행인 리먼 브라더스 마저 파산했다. 이에 따라 세계 증시 전체가 휘청거렸다. 당시 김 이사는 자신이 관리하던 고객 자산에 적지 않은 손실을 입히게 됐고 이에 대한 책임감이 그로 하여금 밤새 미 증시를 생중계 하면서도 ...
"엔저 속도조절, 자동차주 vs 차부품주 승자는? 2013-05-31 15:09:46
갈 것인가. 2008년 이전, 리먼 사태 이전에는 물동량 증가율이 거의 10% 이상이었다. 그런데 이렇게 2~4%로 줄어든 이유는 경기가 위축된 부분도 있겠지만 보호무역주의에 의해 아시아에서 물건을 사는 것을 많이 줄였기 때문이다. 구조적인 부분이 있으니 해운경기의 턴어라운드가 쉽지 않을 것이다. 아무튼 지금 선박의...
[르포] 도요타 하이브리드의 심장 츠츠미공장을 가다···"공장 자체가 친환경 학습장" 2013-05-27 11:10:31
순풍이 더해져 리먼 사태 이후 5년 만에 1조엔이 넘어서는 영업이익을 달성했다. 그러나 도요타는 위기 극복의 축포를 터트리기보단 진화된 친환경 사업으로 지속가능한 성장을 꾀하고 있다.일본 아이치현 도요타시에 위치한 츠츠미공장은 도요타 친환경 사업의 거점이다. 5월 기준 하이브리드 생산비율이 85%에 달하는...
완성차 업계 파업으로 손실 3조원 2013-05-20 17:33:54
토요타의 연간 영업이익이 1조엔을 넘어선 것은 리먼브러더스 사태 직전인 2007년 이후 5년 만입니다. 닛산과 혼다도 미국과 유럽 시장에서 판매량이 크게 증가했습니다. 요인은 단연 수출에 유리한 환율입니다. 노조문제와 한율 문제로 이중고에 시달리고 있는 국내 완성차 업계. 실적개선 노력과 함께 하루 빨리 노사...
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