[이·팔 전쟁] 정부 "국내 원유·LNG 도입 차질 없다" 2023-10-09 14:00:02

원유·가스 도입 경로인 호르무즈 해협과 떨어져 있는 만큼 국내 원유와 액화천연가스(LNG) 도입에는 차질이 없는 상황으로 분석했다. 현재 중동 인근에서 항해 또는 선적 중인 유조선 및 LNG 운반선도 모두 정상 운항 중임을 확인했다. 산업부는 이날 회의에서 국내 석유와 가스 비축량 현황을 확인하면서 국내 수급 비상...

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• #이팔 전쟁 #국내 #가스 #중동 #석유 #원유

고유가에 해양플랜트·유조선 발주 증가…韓조선에도 긍정적 2023-10-03 08:00:02

10년간 해양 프로젝트 투자 금액 중 최대 규모다. 해양플랜트 투자에 이어 원유 운반선 발주량도 10년 내 최대를 기록할 것으로 보인다. 2014년 44척(134만CGT·표준선 환산톤수)이었던 수에즈막스급 원유 운반선 발주량은 조선업 침체기였던 2018년 18척(55만CGT)까지 떨어졌고, 2021년과 2022년에도 각각 13척(39만CGT),...

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• #고유가에 해양플랜트유조선 #해양플랜트 #원유 #운반선 #발주 #유조선 #조선업 #금액

"유가 더 오른다"…정유·조선株 '웃고' 항공株·한전 '울고' 2023-09-17 18:09:24

고유가의 대표적인 수혜주다. 유가가 오르면 원유 생산과 수출에 필요한 해양 플랜트와 원유 운반선 발주가 늘기 때문이다. 정유업계는 국제 유가가 배럴당 70달러 이상이면 해양 플랜트 발주가 늘어난다고 본다. 2016년 OPEC의 감산 조치 이후 HD한국조선해양(당시 현대중공업)은 2017년 상반기에 27.4%, 삼성중공업은...

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• #유가 더 #유가 #상승 #주가 #원유 #투자 #정유주 #최근 #가격 #정유 #감산

우크라 전쟁으로 돈 버는 그리스…중고 유조선 판매 '호황' 2023-09-12 12:20:58

이후 12개월간 그리스는 유조선과 운반선 등 약 125척을 매각해 40억달러(약 5조3천억원)를 벌어들였다. 지난 6월 그리스 매체 헬레닉시핑뉴스는 그리스 기업이 올해 들어 유조선 97척을 팔아넘기며 전 세계 판매량의 25%를 차지했다고 보도했다. 컨설팅 업체 베셀밸류 자료에 따르면 그리스 기업은 전쟁 발발 이후 선박 총...

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• #우크라 전쟁으로 #그리스 #선박 #러시아 #유조선 #전쟁 #원유 #기업 #중고

韓조선, 8월 선박수주도 中에 크게 뒤져…선가는 고공행진 2023-09-06 09:53:25

한국 3천986만CGT(33%) 등의 순이었다. 클락슨 신조선가지수는 173.56포인트를 기록하며 작년 동월 대비 11.44포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천500만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억2천600만달러였다. vivid@yna.co.kr...

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• #조선 8월 #한국 #중국 #수주 #대비

한화오션, '가스텍 2023'서 친환경 선박 4종 전시 2023-09-03 10:49:03

암모니아 운반선(8만6천CBM급), 액화이산화탄소 운반선(7만CBM급)과 한화오션이 세계 최초로 건조한 LNG-FPSO(부유식 원유생산 저장 및 하역설비) 등이다. 한화오션은 그린십 사양이 적용된 LNG운반선에 중점을 두고 이번 전시를 준비했다고 설명했다. 이번 전시에 처음으로 모습을 보일 그린십 LNG 운반선에는 로터세일,...

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• #한화오션 가스텍 #한화오션 #선박 #운반선 #친환경 #이번 #전시

韓조선, 7월 선박수주 점유율 44%…5개월만에 중국 제치고 1위 2023-08-14 10:13:51

동기 대비 수주잔량이 각각 13%, 9%씩 증가한 수치다. 클락슨 신조선가지수는 172.38포인트로 작년 동월 대비 10.8포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 액화천연가스(LNG) 운반선 2억6천100만달러, 초대형 원유운반선(VLCC) 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억2천500만달러를 각각 기록했다. winkite@yna.co.kr (끝)...

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• #조선 7월 #중국 #한국 #수주

중동 경제대국 이란 빗장 풀릴까…산업계 훈풍 기대 2023-08-11 19:28:46

5월부터 수입이 금지된 상태다. 당시 미국 정부가 이란산 원유 수입 금지 조치와 관련해 한국 등 8개국에 대한 한시적 제재 예외 조치를 연장하지 않기로 했기 때문이다. 수입 금지 전 국내 원유 도입 물량 중 이란산 비중은 2017년 13.2%, 2018년 5.2% 수준이었다. 이란발 원유 교역량이 늘어나면 조선업계에도 장기적으로...

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• #중동 경제대국 #이란 #제재 #현지 #원유 #교역 #시장 #상황 #수출 #수입 #국내

막 오른 HMM 인수전…누구 품에 안기나 2023-07-21 18:56:50

데다 인수 여력도 충분하죠. 자동차운반선 등을 지닌 현대글로비스와도 사업 관련성도 크다는 점에서 후보군으로 꼽힙니다. 국내 최대 해운사인 HMM은 지난해말 기준 자산총액이 26조 원으로 재계순위 19위거든요. 결과에 따라 재계 지각변동이 생길수 있다는 점에서 대기업들이 인수전에 뛰어들 수 있다는 분석이...

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• #막 오른 #주식 #매각 #전환 #산은 #인수 #영구채 #경영권 #회장 #가격 #지분

韓조선, 중국에 또 밀렸다…격차 더 벌어져 2023-07-07 10:42:29

잔량은 중국 5천315만CGT(46%), 한국 3천880만CGT(34%) 등 순이었다. 클락슨 신조선가지수는 170.91포인트를 기록하며 작년 동월 대비 9.38포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억2천500만달러였다....

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