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항공주, 실적 악화에 착륙사고까지 … 3분기도 '우울' 2013-07-08 14:47:23
연구원은 "지난달 고수익 노선인 일본선 부진이 계속돼 여객수송이 회복세를 보이지 못했다" 며 "화물운송은 회복 징조를 보이지 않고 있다"고 말했다. 연결기준 대한항공의 2분기 매출은 전년 동기 대비 11% 줄어든 2조8901억 원, 영업이익은 81억 원 손실로 적자 전환할 것으로 예상된다. 아시아나항공도 매출이 2.5%...
<아시아나 '추락 사고'에 주가·실적 먹구름> 2013-07-08 09:56:01
노선 예약 수요가 많고 여행 성수기인 점을 고려하면 단기간에 예약취소가 급증하진 않을 것이라는 분석도 있다. 아시아나항공의 추락 사고가 터진 이후 다른 미주노선 여행객 중에도 예약 취소를 한 경우는 거의 없는 것으로 전해졌다. 신지윤 KTB투자증권 연구원은 "아시아나항공은 향후 영업에 차질이 생길...
<아시아나기 사고> "실적 악화에 사고까지"…주가 '설상가상' 2013-07-07 17:28:07
가능성 아시아나항공[020560]이 2분기 영업적자가 예상되는 가운데 대형 사고까지 터지면서 주가에 '겹악재'를 만났다. 미국 샌프란시스코 공항 지면 충돌사고 원인이 조종사 과실이나 항공기 정비 불량으로 밝혀지면 탑승률에 영향을 미칠 수 있어 주식시장도 사고 추이를 주목하고있다. 7일...
대한항공, 실적악화 `5중고` 2013-07-03 11:25:36
고전을 면치 못하고 있습니다. 유가상승에 일본노선 부진까지 곳곳이 지뢰밭입니다. 보도에 박영우 기자입니다. <기자> 1분기 어닝쇼크를 기록한 대한항공. 2분기에도 큰 폭의 적자가 예상됩니다. <인터뷰> 항공업계 관계자 "2분기도 적자입니다. 여기에 유가문제, 환율문제, 일본 노선도 아직까지 회복되는 모습을...
<증권사 정기주총 마감…대체로 CEO 연임 '안전노선'> 2013-06-28 14:55:03
대부분 증권사가 대표이사(CEO)를 연임시키는 '안전노선'을 택했다. 이번 주총에서 재선임되거나 새로 임명된 사장들은 실적 부진과 구조조정, 회사매각 문제를 해결해야 하는 등 그 어느 때보다 짐이 무겁다는 것이 증권업계 평가다. 28일 금융투자업계에 따르면 이날 동양증권과 KB투자증권을 마지막...
수서발 KTX 운영 자회사 신설‥코레일 분할 2013-06-26 19:10:31
노선 중심으로 여객 운송사업을 하면서 지주회사 기능을 겸하는 형태로 바뀝니다. 가장 먼저 내년에 철도 물류 자회사를 만들고 2015년에는 차량정비·임대 부문 자회사를, 2017년에는 시설유지 보수 부문을 자회사로 분리합니다. 2017년까지 개통 예정인 신규 노선과 코레일이 운영을 포기하는 기존 적자 노선에는 민간...
<철도 구조개편, 민영화 포석인가 경쟁체제인가>(종합) 2013-06-26 18:22:10
일부 적자 노선을 중심으로 민간 사업자에게 개방하기로 했다. 이 같은 정부 계획에 대해 시민단체와 철도노동조합, 야당 등은 여전히 강하게반발하고 있어 논란은 계속될 전망이다. ◇ 가라앉지 않는 민영화 논란 국토교통부는 코레일이 수서발 KTX 운영회사의 지분 30%를 갖고 공공 연기금이나머지 70%...
코레일 '수서KTX 운영' 자회사 만든다 2013-06-26 17:14:17
적자금 유치시 투자 약정과 정관 등에서 민간 매각을 제한하는 내용을 명시하겠다”고 말했다. 주요 노선이 아닌 코레일이 운영을 포기하는 일부 소규모 적자 노선에는 민간 참여도 가능해진다. 이와 관련, 국토부는 부전~울산, 소사~원시, 성남~여주 등 건설 중인 노선에 ‘보조금 입찰제’ 등을 도입해 운영자를 선정할...
<여형구 국토2차관 "자회사 실질 경쟁 유도"> 2013-06-26 16:57:42
--적자선 운영회사를 새로 설립할 경우 민간 참여가 가능한가 ▲ 코레일이 운영부담으로 포기하고 싶은 적자선에 대해서는 새 사업자를 찾아일종의 간접경쟁을 시킬 방침이다. 새 사업자가 나타나지 않으면 코레일, 지자체와제3섹터 방식으로 협력체제를 구축해나갈 방침이다. 적자 노선은 정부보조금의 80%선에서 최저...
수서발 KTX 운영사 신설…코레일 분할 확정(종합) 2013-06-26 16:51:10
노선과 코레일이 운영을 포기하는 기존 적자 노선에는 민간 사업자가 시장에 참여하게 할 계획이다. 간선인 원주∼강릉 노선은 코레일이 운영하는 것을 원칙으로 하되 코레일이 운영을 포기하면 새로운 운영자를 선정할 계획이며 부전∼울산, 소사∼원시, 성남∼여주 등 건설중인 지선은 보조금 입찰제로 운영자를...
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