K조선 '부활 뱃고동'…수주 1위 탈환에 선박 가격도 최고 2022-10-07 17:53:21

클락슨리서치에 따르면 지난 9월 한국 선박 수주량은 132만CGT(표준환산톤수·22척)로 세계 1위를 나타냈다. 지난달 세계 선박 발주량 217만CGT(56척)의 61%를 한국 조선사들이 확보한 것으로 나타났다. 한국의 뒤를 이어 중국이 55만CGT(27척, 25%)를 가져갔다. 올 들어 9월까지 누적 수주량은 중국과 비슷하다. 한국의 올...

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• #K조선 부활 #선박 #한국 #수주 #세계 #가격

중국 밀어내고 정상 재탈환…K조선, 선박수주 세계 1위 2022-10-07 10:31:07

55만CGT(27척, 25%)를 수주했다. 지난 8월 한국의 선박수주량은 중국에 이어 2위를 기록한 바 있다. 한국 수주가 중국에 밀린 것은 지난 4월 이후 넉달 만이다. 하지만 지난달에 재차 정상을 탈환하며 '조선업계 세계 최강'의 입지를 되찾았다. 하지만 올들어 9월까지 누적 수주량은 중국에 근소한 차이로 밀렸다...

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韓조선업계, 9월 전세계 선박 60% 수주…중국 제치고 1위 2022-10-07 10:11:41

수주하며 61%의 점유율로 1위를 차지했다. 중국이 55만CGT(27척·25%)의 수주량으로 뒤를 이었다. 1∼9월 누적 발주량은 작년 동기 대비 32% 감소한 3천34만CGT로 집계됐다. 한국과 중국이 각각 1천322만CGT(239척), 1천327만CGT(524척)를 수주하며 각각 44%의 점유율을 나타냈다. 지난달 말 기준 세계 수준 잔량은 전월...

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• #조선업계 9월 #중국 #수주 #한국

한국조선해양, 4분기 만에 흑자 내나 2022-10-02 17:42:17

대금을 나눠 받는데 대부분 막판에 받는 금액이 크다. 올해 들어서도 선박 가격이 꾸준한 오름세를 보이는 가운데 수주 물량도 불어나는 만큼 앞으로 실적 전망도 밝다. 올해 1~8월 국내 조선업계 수주량은 216척, 1192만CGT(표준선 환산톤수)로 수주 점유율은 43%에 달했다. 삼성중공업과 대우조선해양도 내년 영업이익...

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• #한국조선해양 4분기 #영업이익 #흑자 #올해 #수주

"내년부터 줄줄이 흑자"…이래서 조선주 담는구나 2022-10-02 14:53:40

국내 조선업계 수주량은 216척, 1192만CGT(표준선 환산톤수)로 수주 점유율은 43%다. 중국(점유율 45%)과 함께 시장을 양분하고 있다. 클락슨 신조선가지수는 지난 8월 161.81포인트로 2009년 1월(167.11포인트) 이후 13년 만에 최고치를 기록했다. 삼성중공업과 대우조선해양도 내년 영업이익 컨센서스가 각각 1377억원,...

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• #내년부터 줄줄이 #선박 #수주 #흑자전환

믿었던 아이폰14마저…"애플, 수요부진에 증산 계획 철회" 2022-09-28 15:15:29

7000만대가 될 것으로 전망되고 있다. 나빌라 포팔 IDC 연구 책임원은 "지난해부터 공급 제약이 완화됐고, 업계가 수요가 제한된 시장으로 전환되고 있다"며 "유통 채널의 높은 재고와 즉각적인 회복 기미가 보이지 않는 낮은 수요로 인해 OEM 업체들은 2022년 수주량을 크게 늘린 결과 공황 상태에 빠졌다"고 말했다.

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• #믿었던 아이폰14마저애플 #수요 #애플 #계획 #아이폰14 #시장

대우조선 '21년 매각 진통' 끝내나…새주인 찾아 정상화 전망 2022-09-26 11:32:05

세계 수주량 1위를 놓치지 않고 채권단과도 모범적 협력모델을 보인 대우조선의 매각작업을 서두르지 않았다. 더디게 진행됐던 매각작업은 2008년 이명박 정부가 산은 민영화를 거론하면서 급물살을 타게 됐다. 유가 고공행진 속 조선업이 호황을 맞았던 당시 포스코와 GS[078930], 두산[000150], 현대중공업[329180], 한화...

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• #대우조선 21년 #대우조선 #한화 #인수 #현대중공업그룹 #국내 #주인 #조선업 #매각 #산은 #워크아웃

NH아문디자산운용, `HANARO Fn 조선해운 ETF` 15일 상장 2022-09-13 10:53:15

압도적인 기술력을 보유한 국내 조선사의 수주량이 급증한 것으로 나타났으며 이러한 트렌드는 중장기적으로 유지될 것으로 전망되고 있다. 국제해사기구(IMO)는 2023년부터 탄소배출량 제한을 확대 적용함에 따라 탄소배출이 적은 친환경 LNG선으로 교체수요 및 신수요가 크게 늘어나고 있다. 한국수출입은행 자료에...

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