"포르쉐 타이칸에 안 뒤진다" 자신감…'아이오닉 5N' 최초 공개 [영상] 2023-07-13 21:30:01

고성능 전기차 모델을 위한 혁신적인 배터리 열 관리 시스템이 적용돼 가혹한 트랙 주행 상황에서도 성능을 유지할 수 있다. 현대차는 아이오닉 5N의 헤드램프 아래쪽 디자인을 공기가 추가로 유입될 수 있도록 변경해 냉각 면적을 늘리고 모터와 배터리 각각에 강화된 냉각 장치를 배치해 전반적인 냉각 성능을 높여 트랙 ...

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제네시스, 4인승 SUV 'GV80 쿠페' 콘셉트 공개 2023-04-04 14:28:33

있고 열정적인 한국을 상징한다"며 "차분하면서도 겸손한 첫인상을 갖고 있지만 적극적인 모습도 겸비한 한국적 성향을 표현했다"고 설명했다. 3스포크 스티어링 휠은 ▲격자무늬 이중 스티칭 ▲오렌지색 파이핑(piping, 둥그스름한 테두리) ▲탄소섬유 직물 ▲검정색 나파 및 스웨이드 가죽 등이 적용됐고, 4개의 버킷...

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또 "이대로만 나와다오"…'GV80 쿠페 콘셉트' 최초 공개 2023-04-04 10:20:48

4개 버킷 시트는 코너링에서 신체 지지력을 높여 승객의 안전과 편안함을 제공하며 차량 외장과 동일한 색상으로 칠해진 탄소섬유 재질 등받이는 외향적인 쿠페의 특성을 더욱 돋보이게 한다. 제네시스는 2열 버킷 시트 뒤에 지-매트릭스 스트럿 브레이스(G-Matrix Strut Brace)를 설치해 차체의 구조적 강성을 강화했다....

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한국전기연구원, 전고체전지 상용화 기술 개발해 하나기술에 이전 2022-07-18 14:21:50

및 시트화 기술’이 전문 기업체에 기술이전돼 전고체전지 상용화에 큰 기여를 할 것으로 주목받고 있다. 전고체전지는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 ‘전해질’을 액체가 아닌 고체로 대체한 차세대 배터리다. 불연성의 고체 사용으로 화재 위험이 없고, 냉각 장치 등이 따로 필요하지 않아 전지의 고용량화,...

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'연비 끝판왕'이 '실물 깡패'로 돌아왔다…신형 니로 타보니 [신차털기] 2022-01-28 08:32:46

동시에 전면부에 공기흡입구를 배치, 내부 엔진과 모터를 냉각하는 데 도움을 줬다. C필러(2열과 트렁크를 잇는 기둥)의 포인트 컬러 패널('엣지 팩')은 시그니처 트림에서만 선택할 수 있는 옵션이다. 신형 니로는 개성 있는 디자인을 위해 C필러와 리어 램프를 통합했다. 차체 크기도 1세대 모델에 비해 커져 주...

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미래차 전환 속도내는 부품업계…"기업 특성에 맞는 지원 필요" 2021-05-17 06:00:01

스택 부품을, 엔진계 냉각부품을 생산하는 인지컨트롤스[023800]는 수소차 열 제어 통합 모듈을 생산한다는 계획이다. 주력 생산 품목을 미래차 분야로 전환한 기업도 있다. 시트프레임을 생산하는 디에스씨는 전기차 배터리용 버스바와 무선 전력전송 모듈로, 베바스토홀딩스는 선루프에서 전기차 배터리 시스템으로 주력...

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"타이어 상태, 실화냐?"…겨울 버틴 내차 점검하기 [내차꿀팁] 2021-03-04 08:28:14

열을 식혀주는 냉각수를 제때 보충하지 않으면 엔진이 부식되거나 오염될 우려가 있다. 냉각수를 점검할 때도 엔진 오일 점검과 마찬가지로 평지에서 시동을 끄고 엔진이 충분히 식은 상태에서 진행하는 것이 좋다. 보닛을 열고 보조 탱크 옆 냉각수 게이지를 확인하자. MAX(최대)~MIN(최소)사이에 있으면 정상이다....

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애스턴마틴, 브랜드 첫 SUV 'DBX' 발표 2019-11-23 19:26:16

와류와 함께 양력을 동시에 감소시키며 브레이크의 냉각까지 해결한다.   실내는 suv 성격에 맞춘 넓은 공간이 특징이다. 1열에 적용한 스포츠카 시트 패키지는 운전자에게 주행편의성과 장거리 주행의 편안함을 제공한다. 2열에는 무릎과 발 아래에 추가 공간을 확보했다. 또 파노라믹 글래스 루프와 프레임리스...

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• #애스턴마틴 브랜드 #적용 #발표 #애스턴마틴 #브랜드