[신차 포커스] 전기車 같지 않은 미끈한 외관, 1회 충전 380㎞ 주행…가속력 최강 2018-10-30 16:01:17

거쳐 지난해 9월 일본에서 먼저 공개됐다.신형 리프는 40㎾h 용량의 리튬이온 배터리를 사용해 1회 충전으로 유럽 기준 380㎞의 주행거리를 확보했다. 새로운 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계)을 장착해 최고 출력 150마력, 최대 토크 32.6㎏·m의 성능을 낸다. 이전 모델보다 각각 38.0%, 26.0%...

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[사이테크 플러스] 리튬이온전지 충전용량 2배 높이는 기술 개발 2018-09-25 00:00:00

넘어서는 고용량·장수명 전지의 개발과 리튬금속-이온전지을 포함한 리튬-황전지, 리튬-공기전지 등 차세대 전지산업 발전에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 조원일 박사는 "이 연구결과는 차세대 전지의 성능과 안정성을 크게 향상할 수 있는 원천기술을 개발한 것"이라며 "드론, 자율주행차, 무인잠수정 등 무인이...

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• #사이테크 플러스 #리튬금속 #개발 #이상 #리튬이온전지 #전지

"논문 피인용수 노벨상 수상 수준 도달 한국 과학자 6명" 2018-09-21 06:05:02

승온법 개발이, 김광수 교수는 리튬이차전지 양극·음극 소재 원천기술 개발이 대표적 연구로 평가받는다. 또 화학에서는 카이스트 유룡(새로운 구조의 규칙적 메조다공성 실리카 및 탄소합성법 개발)·한양대 선양국(차세대 고성능 리튬공기전지 기술 개발)·이화여대 윤주영(생체 주요물질 이미징용 형광센서 개발 및...

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• #논문 피인용수 #교수 #개발 #수상자 #수상 #노벨과학 #논문 #연구 #피인용수 #노벨상

울산과기원, 휘발유보다 효율 높은 전기차 배터리 개발 2018-09-13 18:00:00

700㎞ 달려…조재필 교수팀 '알루미늄-공기 흐름 전지' 기술 (울산=연합뉴스) 허광무 기자 = 울산과학기술원(UNIST) 연구진이 휘발유 엔진보다 에너지 효율이 높은 전기차 배터리 기술을 개발했다. 조재필 에너지 및 화학공학부 교수팀은 리튬 이온 배터리보다 오래 쓰면서 폭발하지 않는 '알루미늄-공기 흐름...

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• #울산과기원 휘발유보다

전기차 시대 성큼성큼…리튬-공기전지 성능 향상 2018-07-29 12:00:58

건 리튬-공기전지다. 이론적으로 1㎏당 에너지 밀도가 휘발유에 가깝기 때문이다. 한국연구재단은 류원희 숙명여대·류정기 울산과학기술원(UNIST) 교수 공동연구팀이 리튬-공기 전지용 촉매시스템을 개발했다고 29일 밝혔다. 연구팀은 자연 모사 광합성 기술에서 사용하는 가수분해 촉매 물질을 리튬-공기전지에 도입했다....

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• #전기차 시대

스타유망주식 [김학주의 honor club] `플라즈마`활용 금속분말 제조 기업, 이노파우더 2018-07-20 13:53:35

2차전지로 리튬-공기 2차전지와 리튬-황 2차전지는 음극재로 포일 형태의 순리튬을 사용하는 2차전지로 현재 리튬이온 2차전지 용량의 두 배 이상을 목표로 개발하고 있습니다. 다른 하나는 안전을 위한 전고체 전해질 개발입니다. 가끔 스마트폰에 장착된 리튬이온전지가 폭발했다는 기사가 있었는데 액체전해질이 상당한...

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