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[마켓인사이트] 포스코 등 대량 화물주, 해운업 진출 더 어려워졌다 2014-02-14 21:11:32
따라 국가경쟁력강화위원회 등은 2010년 대량화주의 해운업체 보유지분 제한을 30%에서 40%로 완화하고 2013년 말까지 규제 범위를 재검토하기로 타협점을 제시했다. 한편 해수부가 대량 화주의 해운업 진출금지 조항을 계속 유지키로 하자 m&a 업계를 중심으로 불만의 목소리가 나오고 있다. m&a 업계 관계자는 “머스크...
[한경데스크] 윤진숙 장관은 뭘 하고 계신가 2014-01-06 20:36:58
해운업계가 공멸의 위기에 내몰린 것은 원천적으로 리스크 관리에 실패한 기업들이 자초한 측면이 크다. 하지만 금융 논리가 지나치게 득세하는 것은 금물이다. 신제윤 금융위원장은 해운산업의 경쟁력 약화가 수출로 먹고사는 경제 전반에 어떤 파장을 몰고올지를 곰곰이 생각해 봐야 한다. 돌이켜보면 금융 논리가 항상...
<돈줄 죄는 미국> 산업계 영향 명암 공존…업종별로도 희비(종합) 2013-12-19 16:28:04
있다. 해운업황 침체로 유동성 위기에 시달리는 해운업계에서는 자금 조달이 더 어려워질 수 있다는 측면은 걱정하지만 미국 경제가 회복돼 물동량이 증가해 해운경기가좋아질 것이라는 희망을 품고 있다. 국내 해운사 매출에서 미국 노선은 가장 비중이크다. 한 업계 관계자는 "미국 실물경제가 살아나는...
<조선 '빅3' 올해 수주목표 실현>(종합) 2013-12-17 12:03:02
우위의 국내 조선업계가 선전한따른 것으로 분석된다. ◇"조선은 올해 수준, 해양은 올해 이상" = 내년 사업 전망은 불투명하다는 게업계의 대체적 시각이다. 전방산업인 해운업 경기나 물동량 증감 등 조선 경기에 영향을 주는 요소들을 쉽사리 내다보기 어렵다는 점에 기인한다. 이에 따라 조선 분야에서는...
<조선 '빅3' 수주목표 달성 초읽기> 2013-12-17 06:05:06
우위의 국내 조선업계가 선전한따른 것으로 분석된다. ◇"조선은 올해 수준, 해양은 올해 이상" = 내년 사업 전망은 불투명하다는 게업계의 대체적 시각이다. 전방산업인 해운업 경기나 물동량 증감 등 조선 경기에 영향을 주는 요소들을 쉽사리 내다보기 어렵다는 점에 기인한다. 이에 따라 조선 분야에서는...
"물류전문가 44% '내년 물류시장 올해보다 나을 것'" 2013-11-27 11:00:46
중에서도 특히 해운업계가 물량 부진, 운임하락, 수익성 악화 등 3중고를 겪고 있다"며 "미국 및 유럽 등 선진국의 경기 회복이 전망되지만,물동량 회복까지는 시일이 걸려 국내 해운업계가 당분간 고전할 것"으로 내다봤다. 대한상의는 해운업계를 위한 정부의 지원이 필요하다고 주장했다. 김경종 대한상의...
'풍전등화' 해운업계…"이제 정부·채권단 나설 때" 2013-10-06 04:01:06
결과를 초래하며국내 해운업계가 이런 투자에 나서지 못하면 글로벌 경쟁력이 현재보다도 못한 하위권 수준으로 전락할 수 있다고 지적했다. 더구나 해외 업체들은 금융위기 후 정부의 지원을 받는 데 반해 국내에서는 선박금융공사 설립이 무산되고 해운보증기금 설립도 지연되는 등 지원이 중단됐고 회사채 차환...
현대상선, 협력사에 대금 150억원 추석전 조기지급 2013-09-09 10:59:38
했다. 현대상선 관계자는 "해운업계가 어려움에 처해 있으나 협력업체와의 상생과 협력을 통해 불황을 조기에 극복하자는 취지에서 이번 결정이 이뤄졌다"고 말했다. 현대상선은 평소에도 협력사를 직접 방문해 선박 관리·운항·물류관리 노하우를 전수하는 등 상생·협력을 통한 동반성장을 추구하고 있다....
[시론] 해운보증기금 설립 미룰 수 없다 2013-08-22 17:46:21
전문 분석기관은 2015년이 지나야 해운업 불황이 해소될 것으로 예상한다. 정부의 지원 정책이 필요한 때다. 해운업은 한번 무너지면 다시 본모습을 찾기에 너무나 많은 비용과 시간이 소요된다. 해운보증기금 설립법안을 올해 입법화함으로써 정부의 해운산업 지원에 관한 확고한 의지를 대내외에 확인시켜야 한다. 물론...
해운사 100곳 중 22곳 재무상태 '고위험' 2013-08-19 06:01:09
해운업의 수급불균형 해소 시점은 2015년으로 예상되고 있어 단기간 내국내 해운사의 실적 개선은 어려울 것으로 전망됐다. 지난달 기준 한진해운[117930], 현대상선[011200], SK해운, STX팬오션 등 대형해운사의 회사채 발행 잔액은 6조1천억원에 달하며 올해 만기 도래액만 5천500억원수준이다. 한국자산관리공사의...
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