컨테이너·시멘트에 표준운임제 도입…지입제 사실상 폐지 2023-02-06 15:34:14

않고 지입료만 떼먹는 운송사를 퇴출시켜 지입제 폐지를 유도한다. 현재 화물차 운송시장은 허가된 번호판을 달아야 영업을 할 수 있다. 이에 번호판만 사들인 운송회사들이 화물차주에게 빌려주고 사용료 명목으로 2~3천만 원을 받는 등 지입료 장사를 하거나, 화물차주가 말을 안 들으면 번호판을 떼 가는 등 부작용이...

• 뉴스 > 산업
• 바로가기
• #컨테이너시멘트에 표준운임제 #화물차 #도입 #번호판 #지입 #표준운임 #화주 #운송사

화물차 표준운임제 도입…"번호판 장사 퇴출" 2023-02-06 12:33:43

관행인 지입제(持入制) 퇴출에 나선다. 지입제는 화물차 기사가 자신의 차량을 운송사 명의로 등록한 뒤, 사실상 독립적인 영업을 하면서도 운송사에 번호판 대여 비용인 지입료를 지불하는 방식이다. 지입전문업체들은 번호판을 사용료로 2천만∼3천만원, 위·수탁료로는 월 20만∼30만원을 받는다. 화물차 면허 총량이...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #화물차 표준운임제 #화물차 #운송사 #번호판 #기사 #표준운임 #퇴출 #안전운임 #정부 #과태료

안전운임제 없애고 표준운임제로…화물차 '번호판 장사' 퇴출(종합) 2023-02-06 12:02:37

관행인 지입제(持入制) 퇴출에 나선다. 지입제는 화물차 기사가 자신의 차량을 운송사 명의로 등록한 뒤, 사실상 독립적인 영업을 하면서도 운송사에 번호판 대여 비용인 지입료를 지불하는 방식이다. 지입전문업체들은 번호판을 사용료로 2천만∼3천만원, 위·수탁료로는 월 20만∼30만원을 받는다. 화물차 면허 총량이...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #안전운임제 없애고 #화물차 #운송사 #번호판 #기사 #퇴출 #운임 #과태료 #안전운임 #표준운임 #정부

안전운임제 없애고 표준운임제로…화물차 '번호판 장사' 퇴출 2023-02-06 11:01:23

관리하는 운송사에는 증차를 허용할 방침이다. 지입회사들이 화물차 면허 총량이 묶여 있는 점을 악용해 면허 장사를 하는 점을 고려해 화물차 수급조절제 역시 개선하기로 했다. 유가 변동에 취약한 화물차 기사의 처우를 개선하기 위해서는 '화물운임-유가 연동제'를 포함한 표준계약서를 도입한다. 원희룡 ...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #안전운임제 없애고 #화물차 #운송사 #기사 #번호판 #운임 #과태료 #안전운임 #표준운임 #지입 #정부

[장규호의 논점과 관점] 민주당의 '오락가락' 노동정책 2022-12-20 17:28:09

기사로 속속 빠져나간 것 같은 일은 이제 흔하다. 치킨가게를 접고 지입차량 택배기사로 전업하고 보니, 장사 걱정 없이 일하는 만큼 벌 수 있어 좋다는 얘기가 주변에서 많이 들린다. 영세기업 근로자들도 이런 식으로 다른 일거리를 찾아나서기 직전이다. 어제 다소 유보적 입장을 밝히긴 했지만, 민주당은 정부·여당의...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #장규호의 논점과

[조일훈 칼럼] 화물연대는 물류도, 세상도 바꾸지 못한다 2022-12-07 17:39:01

않는다. 기사도 직고용하지 않는다. 물류사업이 제조업과는 완전히 다른 전문성을 요구하는 데다 경기가 나빠지거나 사업 실적이 떨어질 때 유연성을 발휘할 수 없기 때문이다. 화물회사들도 차량과 운전기사 보유 비중을 아주 낮게 유지한다. 경쟁입찰에서 운송권을 따낼 수 있을지, 일감 규모가 어느 정도일지 예측할 수...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #조일훈 칼럼

화물연대도 정부도 2003년 총파업 닮은꼴…19년만에 최장기간 2022-12-05 17:14:57

화물차 차주의 차량을 운송사업자 명의로 귀속시키는 '지입제'를 폐지하고 표준운임제(지금의 안전운임제)를 법제화하라는 게 요구 사항이었다. 2008년·2009년·2012년에도 총파업이 있었지만 5∼6일 뒤엔 끝났다. 파업이 열흘 넘게 지속된 건 2003년 이후 19년 만이다. 화물연대가 가장 길게 파업을 이어간 건...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #화물연대도 정부도 #파업 #정부 #화물연대 #총파업 #화물차주 #노무현 #이후 #업무개시명령 #중단 #요구