브라이텍스 하이포인트, 美 도로교통안전국 평가 `만점` 획득 2021-04-13 09:00:01

특히 사고 상황에서 아래로 미끄러지는 서브마린 현상을 방지하며 복부 충격량 35%를 줄여줄 수 있어 차별화된 안전성을 제공한다. 이와 더불어 하이포인트 측면 충격을 1차로 분산시켜주는 `SICT (Side Impact Cushion Technology)`와 함께 빈틈 없이 몸 전체를 감싸줄 수 있는 `일체형 프레임`은 사고 상황에서 측면...

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우즈가 몰았던 GV80, `가장 안전한 차` 선정…사고 원인은? [궁금타] 2021-03-20 09:00:00

충격량에 따라 에어백의 압력을 제어해 상해를 줄이는 어드밴스드 에어백 등 모두 10개의 에어백으로 전방위 충돌 안전성을 갖췄다고 설명했다. 특히 측면 충돌이나 전복 상황에서 탑승자들 간 2차 충돌로 발생할 수 있는 머리 부위 상해를 약 80%가량 감소시킬 수 있는 앞 좌석 센터 사이드 에어백을 완성차 업계 최초로...

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파인디지털, 충격 위치·강도 구별하는 블랙박스 기능 선봬 2021-03-05 10:51:38

이벤트 상황을 스마트폰 앱으로 안내했다.  새 기능은 충격이 발생하는 경우 그 위치를 8개의 방향으로 세분화하고 충격의 강도를 3단계로 구분해 알리는 기능을 추가했다. 충격 위치와 충격량 데이터를 시각화한 ui 디자인도 적용해 시인성을 높였다. 블랙박스 화면을 터치하면 재생모드로 전환해 문콕, 스침,...

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제네시스 G80, '올해 가장 안전한 차'로 등극 2020-12-31 08:19:14

평가시 뒷좌석 인체모형 머리에 가해지는 충격량이 상해 기준값 상한선을 초과하면서 해당 점수가 0점 처리된 것이다. 아우디 Q7의 뒷좌석 인체모형 머리의 상해치가 높게 나타난 것은 뒷좌석 좌석안전띠에 프리텐셔너가 설치되지 않았기 때문이다. 이 장치는 안전띠를 순간적으로 되감아 승객이 앞 방향으로 이동되는 폭...

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제네시스 G80, 올해 가장 안전한 차…신차 10개 1등급 2020-12-31 07:01:40

기록했다. 또 올해는 충돌평가 시 탑승자에 대한 충격량이 인체 상해 상한을 초과할 경우 해당 평가항목은 0점을 처리하는 `캡핑`(Capping) 제도가 도입됐다. 그 결과 아우디 Q7은 정면충돌 안전성 평가에서 뒷좌석 인체모형 머리에 가해지는 충격량이 상해 기준값 상한선을 넘는 바람에 해당 점수가 0점 처리됐다. 이로...

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• #제네시스 G80 #평가 #안전성 #올해 #1등급 #제네시스

제네시스 G80, '올해의 가장 안전한 차' 선정 2020-12-31 06:00:05

충격량이 인체 상해 상한을 초과할 경우 해당 평가항목은 0점을 처리하는 '캡핑'(Capping) 제도가 도입됐다. 그 결과 아우디 Q7은 정면충돌 안전성 평가에서 뒷좌석 인체모형 머리에 가해지는 충격량이 상해 기준값 상한선을 넘는 바람에 해당 점수가 0점 처리됐다. 이로 인해 종합등급은 5등급을 받았다. 아우디...

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브라이텍스 주니어 카시트, 세계특허 안전기술력 공개 2020-12-17 10:00:00

사고 상황에서 아래로 미끄러지는 서브마린 현상을 방지하며, 복부 충격량 35%를 줄여줄 수 있어 차별화된 안전성을 제공한다. 이 밖에도 브라이텍스 독일 법인의 주니어 카시트인 `키드픽스3 S/M`에는 `시큐어가드` 외 눈길을 끄는 요인들이 있다. `Made in Germany`, 제조국 프리미엄이 바로 그것이다. 키드픽스3 시리...

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30m 높이서 새차 10대 던진 볼보…이유는? 2020-11-16 10:57:42

준비했다. 엔지니어들은 차량별로 필요한 충격량을 계산하고 30m 높이 크레인에서 차들을 떨어뜨려 빠른 속도로 트럭에 치이거나 측면에서 여러 번 충돌 당하는 등 극단적 사고 상황을 연출했다. 볼보는 일선 구조대원들에게 정확한 자료를 제공하고자 낙하실험에 신차를 사용했다. 통상 구조대원들은 폐차장에서 훈련용 차...

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