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출근길 지각 걱정 던다…서울 '동행버스' 수도권 4개 노선 추가 2023-10-31 19:13:34
운영될 예정이다. 동행버스 중 간선버스 요금 1500원을 적용받는 서울02번, 서울04번, 서울05번은 내년 1월부터 시범 운영되는 ‘기후동행카드’ 대상이다. 서울03번, 서울06번은 서울01번처럼 광역버스가 운행되는 노선이어서 서울시 광역버스 요금 3000원을 받는다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “동행버스가 수도권...
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서울시, 수도권 주민 출근 돕는 '서울동행버스' 4개 노선 추가 2023-10-31 13:49:02
있고, 광주시도 대체 수단을 마련하고 있다. 아울러 서울동행버스 중 간선버스 요금 1,500원을 적용받는 서울02번, 서울04번과 서울05번은 내년 1월부터 시범 운영되는 '기후동행카드'를 이용해 교통비도 절약할 수 있게 된다. 기후동행카드는 월 6만 5천 원으로 서울 시내 지하철, 시내·마을버스, 공공자전거...
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'수도권 무제한 교통카드' 물 건너가나 2023-10-23 18:02:42
후 기후동행카드 정책을 발표한 서울시의 일방통행이 다른 지방자치단체의 불만을 사고 있다”고 지적했다. 이에 대해 오 시장은 “단기간에 합의하기 어려운 사안인 만큼 서둘러 발표한 것”이라며 “3개 시·도 간 국장급 회의체를 통해 (기후동행카드 수도권 확대) 협의를 지속할 것”이라고 답했다. 오 시장은 지난달...
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오세훈 '기후동행' vs 김동연 '경기패스'…수도권 교통카드 놓고 주도권 다툼 점화 2023-10-18 18:27:53
무제한 이용권’인 기후동행카드 시범사업 계획을 공개한 이후 본격 검토에 들어간 것으로 알려졌다. 당시 도는 “수도권 교통망을 공유하는 서울시가 사전 협의 없이 정책을 일방 발표한 건 유감”이라는 입장을 냈다. 도내에선 김 지사가 ‘기후도지사’를 자처하는 상황에서 오 시장이 명칭(기후동행카드)을 선점한 것에...
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경기도, 정기권 충전 불편과 연령 및 노선 제한없는 'The(더) 경기패스' 도입 2023-10-18 13:38:29
정부의 K-패스, 서울시의 기후동행 카드와 차별화된다는 분석이다. 앞서 김동연 경기지사는 지난 17일 국회 행정안전위원회의 경기도 국감에서 “기후동행 카드보다 월등한 The 경기패스를 시행할 예정이다”고 밝혔다. 이어 “The 경기패스는 경기도민 누구나 광역버스도 신분당선도 다 포함되는 등 전국 어디서나 사용할...
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서울시민 10명 중 8명 "기후동행카드 이용할 것" 2023-10-16 06:28:42
시민 의견을 수렴한 결과 응답자의 87.9%가 기후동행카드를 이용할 의향이 있다고 답했다. 이번 조사에는 시민 2천304명이 참여했다. 기후교통카드는 월 6만5천원으로 서울 버스와 지하철, 공공자전거 '따릉이'를 비롯해 향후 리버버스까지 무제한 이용하는 카드다. 내년 1∼5월 시범사업 후 하반기에 본격...
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수도권 무제한 교통카드, 경기·인천 참여 고심 2023-10-03 18:02:27
‘기후동행카드 사업에 참여하겠다’고 선뜻 나서진 못하고 있다. 비용 문제가 큰 데다 광역버스 등의 문제가 복잡하게 꼬여 있기 때문이다. 서울시는 기후동행카드 시범사업으로 50만 명이 혜택을 보고, 750억원의 예산이 소요될 것으로 추산했다. 시와 시내·마을버스 회사 등이 ‘덜 받게 될 요금’은 함께 부담하는...
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수도권 지하철 요금 7일부터 1250원→1400원 2023-10-02 18:34:55
DX라인에서 운영하는 신분당선도 요금 인상에 합류했다. 신분당선 연계 이용 시 추가로 내야 하는 요금은 현재 최소 500원인데 앞으로는 최소 700원으로 상승한다. 수도권 전철과 신분당선을 연계 이용할 경우 양쪽에서 오른 요금이 적용돼 지금보다 350~450원을 더 내야 한다. 서울과 경기, 인천 지하철은 내년에 지하철...
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수도권 지하철 7일부터 150원 오른다…내년에도 추가인상 예고 2023-10-02 16:02:13
상승하고 신분당선 구간에서도 700원을 더 내야 해서 총 요금이 1750원에서 2100원으로 350원 증가하는 식이다. 서울와 경기, 인천 지하철은 내년에 지하철 기본요금을 150원씩 한 차례 더 올릴 계획을 가지고 있다. 다만 정부가 직접 관할하는 코레일에서 물가상승률 지표에 미칠 영향 때문에 요금 인상 시기를 더 늦추...
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[커버스토리] 월 6.5만원 무제한 교통카드…서울시 '담대한 실험' 성공할까 2023-09-25 10:01:02
줄임으로써 기후 위기에 대응한다는 정책 취지를 표현한 것이죠. 서울 시내 온실가스 전체 배출량 중에서 수송 분야가 약 17%를 차지합니다. 서울시가 승용차 이용을 대중교통으로 전환하려는 이유입니다. 서울시는 기후동행카드를 도입하면 승용차 이용 대수가 1만3000대 줄고, 연간 3만2000톤의 온실가스 배출량이 감소할...
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