30일 선고 앞두고 노조간부 등 1천여명 탄원서 잇따라
한때 '샐러리맨의 신화'로 불렸던 강덕수 전 STX그룹 회장을 선처해달라는 호소가 쏟아지고 있다.
24일 재계에 따르면 STX그룹의 협력업체 모임인 구(舊) STX멤버스의 83개 회원사 대표들은 이날 횡령, 배임 등 혐의로 재판을 받고 있는 강 전 회장을 선처해달라는 호소문을 발표했다.
이들은 "강 전 회장이 경영권을 보장받고 협력업체에 대한 채무도 탕감받을 수있는 법정관리를 택하는 대신 자신의 지분과 기득권을 포기하면서까지 채권단과 자율협약을 체결해 협력업체의 줄도산을 사전에 막아줬다"며 선처를 호소했다.
협력업체 대표들은 또 "강 전 회장이 평소 협력업체와의 상생경영을 강조하며납품대금의 조기 결제와 해외사업의 동반진출을 통해 동반성장을 도모하는 등 사회적 책임을 다한 점을 참작해줄 것"을 요청했다.
강 전 회장은 5월 회사 돈 557억원을 횡령하고 계열사 자금 2천841억원을 개인회사에 부당지원하는 한편 2조3천억원대 분식회계를 저지른 혐의로 구속수감돼 30일1심 선고공판을 앞두고 있다. 14일 결심공판에서는 징역 10년이 구형됐다.
협력사 대표들은 결심공판에서 검찰도 강 전 회장이 개인적인 치부가 없었고 일반 국민에 대한 피해도 없었다는 사실을 인정한 점을 감안해달라고 거듭 요청했다.
협력업체들에 앞서 재판부에는 옛 쌍용중공업과 STX중공업[071970]의 전·현직임직원뿐만 아니라 노조 간부, 장학재단의 장학생, 외국인 직원, 미화원, 경비원 등1천여명의 탄원서도 잇따르고 있다.
대구상공회의소 회장단도 20일 "잘못에 대해 재판을 받는 것은 당연한 일이겠지만, 개인적 축재를 위한 것이 아니라 기업을 살리기 위한 과정에서 발생한 점을 감안해 최대한 선처해 달라"는 내용의 탄원서를 재판부에 전달하기도 했다.
강 전 회장은 자신이 전무로 있던 1998년 당시 퇴출위기에 몰린 쌍용중공업을사재 20억원을 털어 인수한 뒤 조선기자재, 조선, 해운의 수직계열화를 통해 재계 12위 그룹으로 성장시켰다.
그 과정에서 '샐러리맨 신화', '인수합병(M&A)의 귀재'로 불리며 승승장구하던강 전 회장은 그러나 조선, 해운산업의 장기 침체로 채권단과 자율협약을 체결한 후현재는 모든 지분과 경영권을 잃고 영어(囹圄)의 몸이 돼 있는 상황이다.
jooho@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
한때 '샐러리맨의 신화'로 불렸던 강덕수 전 STX그룹 회장을 선처해달라는 호소가 쏟아지고 있다.
24일 재계에 따르면 STX그룹의 협력업체 모임인 구(舊) STX멤버스의 83개 회원사 대표들은 이날 횡령, 배임 등 혐의로 재판을 받고 있는 강 전 회장을 선처해달라는 호소문을 발표했다.
이들은 "강 전 회장이 경영권을 보장받고 협력업체에 대한 채무도 탕감받을 수있는 법정관리를 택하는 대신 자신의 지분과 기득권을 포기하면서까지 채권단과 자율협약을 체결해 협력업체의 줄도산을 사전에 막아줬다"며 선처를 호소했다.
협력업체 대표들은 또 "강 전 회장이 평소 협력업체와의 상생경영을 강조하며납품대금의 조기 결제와 해외사업의 동반진출을 통해 동반성장을 도모하는 등 사회적 책임을 다한 점을 참작해줄 것"을 요청했다.
강 전 회장은 5월 회사 돈 557억원을 횡령하고 계열사 자금 2천841억원을 개인회사에 부당지원하는 한편 2조3천억원대 분식회계를 저지른 혐의로 구속수감돼 30일1심 선고공판을 앞두고 있다. 14일 결심공판에서는 징역 10년이 구형됐다.
협력사 대표들은 결심공판에서 검찰도 강 전 회장이 개인적인 치부가 없었고 일반 국민에 대한 피해도 없었다는 사실을 인정한 점을 감안해달라고 거듭 요청했다.
협력업체들에 앞서 재판부에는 옛 쌍용중공업과 STX중공업[071970]의 전·현직임직원뿐만 아니라 노조 간부, 장학재단의 장학생, 외국인 직원, 미화원, 경비원 등1천여명의 탄원서도 잇따르고 있다.
대구상공회의소 회장단도 20일 "잘못에 대해 재판을 받는 것은 당연한 일이겠지만, 개인적 축재를 위한 것이 아니라 기업을 살리기 위한 과정에서 발생한 점을 감안해 최대한 선처해 달라"는 내용의 탄원서를 재판부에 전달하기도 했다.
강 전 회장은 자신이 전무로 있던 1998년 당시 퇴출위기에 몰린 쌍용중공업을사재 20억원을 털어 인수한 뒤 조선기자재, 조선, 해운의 수직계열화를 통해 재계 12위 그룹으로 성장시켰다.
그 과정에서 '샐러리맨 신화', '인수합병(M&A)의 귀재'로 불리며 승승장구하던강 전 회장은 그러나 조선, 해운산업의 장기 침체로 채권단과 자율협약을 체결한 후현재는 모든 지분과 경영권을 잃고 영어(囹圄)의 몸이 돼 있는 상황이다.
jooho@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>