롤스로이스, 8세대 뉴 팬텀 국내 출시

 롤스로이스모터카가 8세대 뉴 팬텀을 반얀트리클럽앤스파서울에서 17일 공개했다.

 롤스로이스에 따르면 새 차는 '럭셔리 아키텍처'를 기반으로 제작한 최초의 롤스로이스다. 럭셔리 아키텍처는 100% 알루미늄으로 제작한 프레임이다. 프로젝트 컬리넌 등 향후 출시할 모든 롤스로이스에 적용할 예정이다. 뉴 팬텀은 새로운 프레임을 통해 이전보다 더 가벼우면서도 차체 강성은 30% 강화했다.

 팬텀은 '세계에서 가장 조용한 차'를 표방한다. 6㎜ 두께의 이중 유리창, 130㎏에 달하는 흡음재와 고흡수성 재료, 바닥공간을 외판과 골조 하나로 결합한 더블스킨 구조, 격벽 구조를 활용한 프레임, 고중량 발포층과 펠트층 등은 팬텀에서만 누릴 수 있는 호사다. 시속 100㎞ 주행 시 소음이 구형 대비 10％ 감소했다.타이어도 내부에 특수 발포층을 구성, 소음을 최소화했다. 타이어 소음을 9㏈까지 줄이는 효과가 있다.

 실내는 최고급으로 꾸몄다. 주문제작 가능한 대시보드엔 ‘더 갤러리’란 이름을 붙였다. 소유자 취향에 따라 '움직이는 예술품'으로 만들겠다는 의지다. 소유자의 DNA 구조를 금도금으로 3D 프린팅한 조각, 도자기 소재로 정교하게 가공한 장미 줄기, 보석이나 실크로 만든 디자인 아트 등 원하는 어떤 작품이든 구현 가능하다고 회사는 강조했다.

 '굿우드 홈 오브 롤스로이스'의 장인과 디자이너들은 실크, 목재, 금속과 가죽으로 구성한 '더 갤러리' 컬렉션도 선보인다. 긴 작업시간이 걸리는 '더 갤러리' 비스포크와 달리 즉시 장착할 수 있는 게 특징이다.

 엔진은 기존 자연흡기에서 트윈터보로 교체했다. 신형 V12 6.75ℓ 트윈터보 가솔린 엔진은 최고 563마력, 최대 91.8㎏·m의 성능을 발휘한다.

 서스펜션은 앞 더블 위시본, 뒤 5링크 방식이다. 더블 위시본은 새로 개발한 신품이다. 측면 롤링을 효과적으로 제어하면서 민첩성과 안정성을 높여 특유의 매끈한 주행감을 한층 강조햇다. 여기에 4륜 조향장치를 새로 추가했다.

 폴 해리스 롤스로이스모터카 아시아태평양 총괄 디렉터는 "팬텀은 한 세기에 가까운 시간동안 왕족, 세계의 지도자들, 성공한 기업가 및 글로벌 슈퍼스타의 차로 사랑받아 왔다"며 "한국은 아시아태평양지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로, 이미 올 9월까지의 판매실적이 전년도 수치를 훌쩍 넘어서며 새로운 기록을 향해 달려가고 있다"고 말했다.

 뉴 팬텀은 주문제작 방식으로, 인도는 2018년 상반기부터 이뤄질 예정이다. 시작 판매가격은 뉴 팬텀 6억3,000만 원, 뉴 팬텀 익스텐디드 휠베이스 7억4,000만 원이다.

김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr

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