신형 레인지로버는 브랜드 역사상 가장 공력성능 높아. 브랜드 상징하는 클램쉘 보닛, 플로팅 루프는 전통적인 실루엣에 날렵한 곡선 더해. 사이드 에어벤트 그래픽은 생동감 부여. 램프류 개선 통해 인상, 기능 달라져.
실내는 새 시트 프레임 적용하고 독립식 뒷좌석 장착. 마감엔 세미-아날린 가죽 활용. 센터 콘솔, 커버 박스, 도어 수납함 등의 공간 활용성 개선. 전동식 헤드레스트, 핫스톤 마사지 기능 더해. 인포테인먼트 시스템 '인컨트롤 터치 프로 듀오' 적용. 슬라이딩 파노라마 루프는 제스처 & 오토 블라인드 기능 추가. 위 아래로 열리는 적재공간은 855ℓ, 최대 1,898ℓ까지 확장 가능(보그 SE 트림 기준).
동력계는 V8 터보 디젤(최고 339마력, 최대 75.5㎏·m)과 V8 슈퍼차저 가솔린(최고 525마력, 최대 63.8㎏·m) 두 가지. 변속기는 ZF 8단 자동으로 기존과 같아.
전자동 지형반응 시스템 2는 다이내믹, 에코, 컴포트와 잔디밭/자갈길/눈길, 진흙 및 요철, 모래, 암반저속주행 지원. 주행상황에 따라 지상고, 엔진반응, 구동력 배분 조정 가능. 다이내믹 리스폰스 기능은 온로드 성능 강화에 기여.
편의·안전품목은 12인치 디스플레이, 10인치 풀컬러 HUD, 어댑티브크루즈컨트롤, 차선이탈 경고, 사각지대 모니터링, 탑승객 하차 모니터링, 360도 주차보조 기능, 인컨트롤 프로텍트, 리모트앱, 브랜드 전용 티맵, 지니 뮤직 서비스 등 탑재.
신형 레인지로버 스포츠는 브랜드 전 제품 중 가장 날렵해. 외관은 대담하고 역동적인 성격 표현. 간결하고 매끄러운 지붕선과 기울어진 윈드실드, 낮은 차체 등은 유려한 모습과 함께 주행성능 반영.
편의·안전품목은 트림 피니셔, LED 무드라이트, 인컨트롤 터치 프로 듀오, 파노라마 루프를 비롯해 지형반응시스템, 내리막 주행제어, 차선유지 어시스트, 사각지대 어시스트, 사각지대 모니터링, 어댑티브크루즈컨트롤, 탑승객 하차 모니터링, 풀 컬러 HUD 제공.
V6 3.0ℓ 디젤 엔진은 최고 306마력, 최대 71.4㎏·m 발휘. V6 3.0ℓ 슈퍼차저 가솔린은 최고 340마력, 최대 45.9㎏·m. 고성능 SVR은 V8 5.0ℓ 슈퍼차저 가솔린 엔진 탑재해 최고 575마력, 최대 71.4㎏·m, 0→100㎞/h 도달 시간 4.5초. 변속기는 자동 8단으로 동일. 레인지로버 라인업 중 유일하게 스틱형 노브 채택.
가격은 레인지로버 1억8,750만~3억1,200만원, 레인지로버 스포츠 1억3,330만~1억9,030만원.
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구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr
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