현대자동차 노조 집행부 선거가 다음달로 다가왔다. 노조 입김이 센 국내 자동차 업계는 노조 성향이 중요하다. 특히 내연기관 단산, 전기차 생산 전환 등을 둘러싸고 노사가 협상할 사안이 많아진 만큼 어떤 성향의 집행부가 들어설지에 관심이 쏠린다.
5일 자동차업계에 따르면 전국금속노동조합 현대차지부(현대차 노조)는 다음달 지부장, 부지부장 등 새로운 집행부를 뽑기 위한 선거를 치른다.
앞서 노조는 지난달 선거관리위원을 모집했다. 오는 10일 선거관리위원회가 출범하고 선거 체제에 본격 돌입한다. 이달 17일 후보 등록이 끝나면 선거운동이 시작된다. 투표는 다음달 2일과 7일 1~2차로 나눠 진행되며 최종 당선자는 8일 가려진다.
노조 집행부 성향은 임금·단체협상(임단협)을 비롯해 향후 2년간 노사 협상 분위기를 좌우한다. 현대차 노사가 최근 2년 연속 무분규로 임단협을 마무리지을 수 있었던 것도 노조 집행부가 강성이 아닌 실리주의 노선을 취한 영향이 컸다. 종전 집행부가 2019년 파업 없이 임단협을 끝낸 것까지 합해 '3년 연속 무분규' 타결을 이끌어냈다. 2009~2011년 이후 처음이었다.
2019년 말 선거에서 선출된 현 노조 집행부는 중도·실리주의 성향으로 평가받는다. 이상수 지부장과 한순원 부지부장 등을 필두로 한 현대차 노조 집행부는 파업은 최대한 자제하면서도 의사를 최대한 사측에 관철시키는 전략을 취하는 것으로 알려졌다. 파업권은 협상력을 높이는 수단 정도로 사용했다.
이 때문에 일부 강성 성향 노조원 반발에 부딪히기도 했다. 그럼에도 노조의 공감을 얻은 잠정합의안으로 작년에 이어 올해 임단협도 56%(투표자 대비)의 찬성률로 마무리 지었다.
이상수 지부장은 지난해 초 제8대 집행부 출범 당시 "4차산업과 친환경 차량 등 산업 변화에 맞춘 회사의 공격적 투자를 노조가 반대할 이유가 없다"고 언급한 바 있다. "노조는 변화를 주저하지 않겠다. 그동안의 경직된 노사관계를 벗어나 대화와 타협을 통해 국민에게 희망을 주겠다"고도 했었다.
하지만 내년에는 상황이 바뀔 여지가 있다. 3년여 전인 2018년까지만 해도 현대차에는 임단협 시기만 되면 피바람이 불었다. 주로 강성 성향 집행부가 노조를 이끌면서 2012년부터 7년 연속 파업을 벌였다.
차기 지부장 등 집행부에 대해선 이달 17일 후보 등록이 끝나면 어느정도 윤곽이 나올 전망. 지난번 선거에선엔 유일한 실리주의 후보자 이상수 현 지부장이 강성 성향 후보 3명을 제치고 지부장에 당선됐다. 실리 성향 후보 당선은 2013년 이후 6년 만으로, 예상을 깬 당선이었다.
금속노조 기아차지부(기아 노조)와 한국GM지부(한국GM 노조) 집행부 또한 올해로 2년 임기가 만료돼 선거를 치러야 한다. 기아 노조는 올해 말 선거를 진행하고 새로운 집행부를 구성할 예정. 정확한 선거 시기에 대해선 아직 공개된 바 없다. 기아 노조는 내년부터 전기차 대응 공동기구도 운영할 것으로 알려졌다. 전동화 전환 흐름에 적극 대응해 고용 안정을 지키겠다는 취지다. 현재 기아 노조는 각 공장을 대표할 위원을 선발하고 있다.
업계 관계자는 "전기차 시대가 본격화되면서 노사가 협상할 일이 늘어나고 있다"며 "국내 업체는 노조 동의가 있어야만 가능한 일들이 많다. 그런 만큼 사측 입장에서도 어떤 성향의 노조가 들어설지는 중요한 문제"라고 말했다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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