삼성전자가 차세대 차량용 시스템반도체 3종을 공개했다. 최근 자동차에서 다양한 콘텐츠를 즐기는 소비자들이 늘어나면서 초고속 통신칩과 고성능 프로세서 수요가 지속적으로 늘어난 데 대한 대응이다.
삼성전자가 30일 공개한 제품은 ▲5G 기반 차량 통신 서비스를 제공하는 통신칩 '엑시노스 오토 T5123' ▲인공지능 연산 기능을 제공하는 인포테인먼트(IVI: In-Vehicle Infotainment)용 프로세서 '엑시노스 오토 V7' ▲차량용 인포테인먼트 프로세서에 공급되는 전력을 정밀하고 안정적으로 조절해주는 전력관리칩(PMIC) 'S2VPS01'이다.
엑시노스 오토 T5123, 5G 서비스 제공
'엑시노스 오토 T5123'는 차량용 통신칩으로는 업계 최초로 5G 통신 서비스를 제공해 초당 최대 5.1Gb(기가비트)의 초고속 다운로드 기능을 지원한다. 사용자는 주행 중에도 끊김없이 고용량·고화질의 콘텐츠를 내려받을 수 있다.이 제품에는 최신 5G 기술 기반 멀티모드 통신칩이 내장돼 5G 망을 단독 사용하는 SA모드(Stand Alone)와 LTE 망을 함께 사용하는 NSA모드(Non-Stand Alone)를 모두 지원한다. 삼성전자는 이를 통해 사용자가 언제나 안정적이고 빠르게 데이터를 송수신 할 수 있다고 설명했다.
'엑시노스 오토 T5123'에는 ARM사의 '코어텍스-A55' 코어 2개와 'GNSS(Global Navigation Satellite System, 인공위성을 이용해 정확한 위치정보를 파악하는 위성항법시스템)'를 내장해 텔레매틱스(자동차와 무선통신 기술이 결합된 기술) 시스템 개발을 더욱 용이하게 했다.
또한 이 제품은 차량이 5G 모뎀을 통해 송수신 되는 빠른 데이터를 효율적으로 처리할 수 있도록 고속 인터페이스인 'PCI 익스프레스'와 저전력 고성능 모바일 D램 'LPDDR4X'를 지원한다. 차량용 부품 신뢰성 평가 규격인 AEC-Q100(Automotive Electronics Council-Q100, 미국 자동차 전자부품 협회 품질기준)을 만족한다.
인포테인먼트용 프로세서 '엑시노스 오토 V7'
'엑시노스 오토 V7'은 LG전자 VS 사업본부에서 제작한 폭스바겐 ICAS 3.1 인포테인먼트 시스템에 탑재됐다. 해당 제품은 인공지능 연산을 위한 신경망처리장치(NPU)를 탑재해 가상 비서 서비스, 음성, 얼굴, 동작인식 기능을 제공한다.아울러 선명한 화면을 위한 불량화소 및 왜곡 보정 기술, 이미지 압축기술(DRC: Dynamic Range Compression)을 내장했으며 HiFi 4 오디오 프로세서 3개를 통해 사용자가 최상의 음질로 음악, 영화, 게임 등을 즐길 수 있게 지원한다. 이러한 기능을 안정적으로 구동하기 위해 최대 32GB(기가바이트) 용량과 초당 68.3GB의 대역폭을 제공하는 LPDDR4X 메모리를 지원한다.
최대 1.5GHz(기가헤르츠) 속도로 구동되는 ARM사의 '코어텍스-A76' 코어 8개, 'Mali-G76' 그래픽 처리장치(GPU) 코어 11개로 구성돼 최대 4개의 디스플레이를 동시에 제어할 수 있고 카메라는 최대 12개까지 지원한다.
그래픽 처리장치(GPU)는 2개 그룹으로 분리돼 디지털 계기판, 중앙정보처리장치(CID, Center Information Display), 헤드업 디스플레이(HUD) 등 각각의 어플리케이션이 안정적이고 독립적으로 동작할 수 있도록 설계됐다.
'엑시노스 오토 V7'은 데이터의 보안을 위해 독립된 보안 프로세서를 탑재해 OTP(One-Time Programmable)와 같은 주요 정보를 안전하게 보관하고 물리적 복제 방지 기술(PUF, Physical Unclonable Function)도 제공한다.
S2VPS01, 차량용 시스템 안전기준 '에이실-B' 인증 획득
'S2VPS01'은 차량용 인포테인먼트(IVI)용 프로세서에 공급되는 전력을 정밀하고 안정적으로 조절해주는 핵심 기능을 수행한다.'S2VPS01'은 자동차 생산업체(OEM)와 주요 파트너사들이 필수사항으로 꼽는 조건 중 하나인 '에이실(ASIL)-B' 인증을 획득했다. '에이실-B'는 차량용 시스템 안전 기준으로 사고의 발생가능성, 심각도, 운전자의 제어 가능성을 바탕으로 A~D 4개 레벨로 구분된다. 일반적으로 인포테인먼트 시스템은 B레벨 수준을 요구한다.
그 밖에 장애가 일어날 수 있는 사용환경에서도 안정성을 높이기 위해 전압·전류의 급격한 변화에 대한 보호 기능, 발열 차단기능, 자가 진단기능도 탑재됐다고 삼성전자는 강조했다.
박재홍 삼성전자 시스템LSI사업부 부사장은 "최근 차량 내 인포테인먼트 시스템과 운전자들의 안전을 위한 차량 지능화 및 연결성의 중요성이 높아지고 있다"며 "삼성전자는 최신 5G통신 기술, 진화된 인공지능 기능이 탑재된 프로세서, 검증된 전력관리칩을 제공해 전장 사업을 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.
강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com
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