지난해 북한 무인기의 우리나라 영공 침범으로 군당국의 대응 훈련이 강화되고 있는 가운데 김포국제공항과 제주국제공항에 드론 감지 및 제거(안티드론) 시스템이 오는 10월부터 순차적으로 가동될 전망이다.
한국공항공사는 7일 제주공항에 10월, 김포공항에 내년 초부터 안티드론 시스템을 운영한다고 밝혔다. 이 시스템은 불법 비행체의 탐지→식별→무력화(추락, 포획, 교란) 등 3단계 기술을 연동해 무분별한 드론 비행을 제압하는 첨단 장비다.
불법 비행체의 탐지·식별은 레이더, 주파수(RF) 스캐너, 고해상도 카메라를 이용한다. 김포에 3개, 제주에 2개 설치되는 RF 스캐너는 조종자와 드론 간의 주파수를 낚아채 정확한 위치를 파악하는 기능을 한다. 대당 4억~8억원에 이르는 고가 장비다.
무력화 기술은 드론을 직접 파괴하거나 포획하는 하드킬, 드론의 통신을 방해하거나(재밍) 해킹하는(스푸핑) 소프트킬 방식이 있다. 공중 폭파 방식이 가장 효과적이지만 드론에 폭발물이 있을 경우 2차 피해가 발생할 수 있다. 포획은 그물을 드론에 인접시켜야 하는 고난도 기술을 필요로 한다.
공사는 조정자와 드론 간 무선통신을 방해해 비행을 무력화하는 ‘재밍’이나 주파수 해킹을 통해 조종 권한을 가로채 드론을 안전한 곳으로 이동·착륙시키는 ‘스푸핑’ 기술도 활용할 수 있다고 설명했다.
재밍은 조정자와 드론 간의 무선통신 방해로 비행을 무력화 시키는 것이고, 스푸핑은 주파수 해킹을 통해 조종 권한을 가로채 드론을 안전한 곳으로 이동·착륙시키는 기술이다.
다만 재밍과 스푸핑 방식은 주변 민항기나 항공 전자기기에 영향을 미칠 수 있다는 단점이 있다. 무력화 기술은 2차 피해에 대한 면책과 공항에서의 사용 허용 등 해결해야 할 과제가 있어 당장 시행하기는 어렵다는 게 공사 측 설명이다.
공사 관계자는 “올해 3월 제주공항 지붕에 불법 비행 드론이 추락하는 사고에 이어 4월에는 드론이 제주공항 활주로 상공에 등장해 항공기 운항이 중지된 사건이 발생했다”며 “불법 드론의 탐지, 식별, 무력화 등 현지 상황에 맞는 최적의 방식을 개발해 대응 능력을 갖추겠다”고 말했다.
강준완 기자
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