경부·경인·동부간선·제1순환 간선도로 지하화 앞당긴다

서울시·경기도·인천시가 수도권 제1순환고속도로와 경부간선도로, 경인선·경부선 등의 지하화 사업에 속도를 내기로 했다. 수도권 광역급행철도(GTX)-A·B·C노선 조기 건설을 추진하고 GTX-E·F 신규 노선도 신속히 확정 짓겠다는 방침이다.


서울 등 수도권 3개 지방자치단체는 7일 경기 수원 경기인재개발원에서 공청회를 열고 이 같은 내용의 ‘2040 수도권 광역도시계획 초안’을 발표했다. 2600만 명이 거주하는 수도권 미래상을 ‘살기 좋고 국제경쟁력을 갖춘 상생·통합의 수도권’으로 설정하고 이를 실천하기 위한 10대 과제를 담았다. 광역도시계획은 도시계획 체계에서 최상위 계획이다. 3개 지자체는 도시 기본계획과 관리계획을 짤 때 광역도시계획을 따라야 한다.

3개 지자체는 광역교통수단 확충을 최우선 과제로 꼽았다. 2024년 개통 예정인 GTX-A노선을 비롯해 B·C노선을 조기에 건설하고 연장 필요성을 검토할 계획이다. GTX-D 신규 노선과 GTX-E·F노선안도 조속히 확정하기로 했다. 구체적인 계획과 노선은 국토교통부가 만드는 ‘국가철도망 구축계획’에서 확정된다.

교통정체가 심한 일부 간선도로와 철도 구간은 복층으로 만들어 통행량을 분산하기로 했다. 또 수도권 제1순환고속도로와 경인고속도로, 경부간선도로, 동부간선도로, 경인선, 경부선 등의 지하화 사업에 속도를 낼 계획이다. 지하화를 통해 여유가 생긴 상부공간은 녹지화해 시민들을 위한 여가·문화 공간으로 탈바꿈시킨다. 도심지 내 개발 가용지가 부족한 점을 고려해 이미 조성된 복합환승센터와 차량기지를 복합 개발한다. 서울역과 청량리, 삼성, 대곡, 용인, 수원 등 주요 GTX 역과 수서, 신내, 수색 등 도시철도 차량기지가 해당한다.

수도권 공동 교통수단 통합결제 플랫폼을 구축하고, 수요응답형 대중교통(DRT)과 도심항공모빌리티(UAM)를 확대할 계획이다. 특히 수상 교통수단으로 한강에 ‘리버버스’를 도입한다. 한강, 서해뱃길 등 해양·수변공간 이용도 활성화한다. 여의도에 국제여객터미널인 서울항을 조성하고, 한강~경인아라뱃길 유람선 운항을 확대한다.

지속적인 공동 현안 협의를 위해 광역 지자체장, 기초 지자체장, 광역·기초 지자체 의회 대표, 국토부가 참여하는 ‘수도권 발전위원회’를 구성하는 방안도 제시됐다. 서울·의정부·수원·인천은 사회·경제·산업 등 수도권의 중심이 되는 ‘광역거점도시’로 설정했다. 계획안은 공청회와 시·도 도시계획위원회 자문 절차를 거쳐 국토부에 제출되며, 중앙도시계획위원회 심의 후 최종 확정된다.

박진우 기자 jwp@hankyung.com