정기선 HD현대 부회장(사진)이 부회장 승진 이후 첫 행보로 전동화 기술을 강조하고 나섰다.HD현대는 13일 경기 성남시 HD현대 글로벌 R&D센터(GRC)에서 전동화센터 개소식을 열었다. 기존 계열사별로 운영하던 전동화 연구 조직을 전동화센터로 통합해 HD한국조선해양 미래기술연구원 내 직속센터로 신설한 것이다.
정 부회장은 개소식에서 “그룹의 새로운 50년을 이끌 비전을 실현하기 위해선 전동화 역량 확보가 필수”라며 “전동화 기술 개발과 연구 인력 확보로 세계 최고 수준의 전동화센터로 거듭나겠다”고 말했다.
이에 따라 HD한국조선해양의 전기제어연구실, HD현대사이트솔루션의 전력전자개발팀, HD현대일렉트릭의 전력시스템연구실을 전동화센터로 옮겼다. 또 전동화 분야의 석학으로 꼽히는 설승기 서울대 교수를 전동화센터 기술 자문위원으로 위촉했다.
HD현대는 전동화센터 개소를 계기로 무탄소 전기추진 선박과 굴착기를 개발해 관련 기술을 선도할 계획이다. 앞서 HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업은 지난 5월 독자 개발한 전기추진시스템이 적용된 ‘블루 웨일호’를 건조했고, 현대미포조선은 지난해 11월 국내 최초 직류 기반 전기추진선 ‘울산 태화호’를 만들었다.
HD현대는 함정 전기추진체계의 국산화도 추진한다. HD현대중공업은 국내 최초로 25㎿급 통합전기추진체계를 적용한 한국형 차세대 구축함(KDDX) 기본 설계를 수행 중이다.
김재후 기자 hu@hankyung.com
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