페라리가 내년 말 첫 전기차 양산 모델 판매를 시작한다. 기본 가격은 최소 50만 유로(약 7억5000만원)에 이를 것으로 전해졌다. 옵션 가격이 기본 차량 가격에 15~20% 추가되는 것을 감안하면 실제 판매 가격은 9억원에 달할 것으로 예상된다.
로이터통신은 19일(현지시간) 소식통을 인용해 페라리가 첫 전기차 모델의 제조 공장을 준비하고 있다며 이같이 보도했다. 페라리는 오는 21일 본사가 있는 이탈리아 북부 마라넬로에서 신규 공장 준공식을 열 예정이다. 이 공장은 3~4개월 이내에 완전히 가동될 것으로 알려졌다.
이 공장에서 전기차와 하이브리드 차량을 조립하고 부품을 생산할 예정이다. 기존 페라리 가솔린 모델 조립 라인도 설치할 예정이며, 새 공장이 가동하면 회사 생산 능력은 연간 약 2만대로 40% 이상 증가할 전망이다. 페라리는 지난해 1만4000대에 못 미치는 차량을 고객에게 인도했다. 인도와 중동 등 신흥시장의 수요가 증가하면서 인기 모델은 차량 인도 대기 기간이 2년 이상이다.
페라리는 두 번째 전기차 개발에도 착수한 것으로 알려졌다. 페라리는 아무리 성공적이더라도 한 모델을 일정량만 생산한다. 이탈리아 은행 메디오방카의 안드레아 발로니 애널리스트는 "페라리의 전기차는 틈새 모델이 되면서 연간 매출의 10%를 약간 넘게 차지할 것"이라며 "핵심 고객은 여전히 가솔린 모델을 선호한다"고 말했다.
그러나 유럽연합(EU)을 비롯한 각국 정부가 내연기관 엔진에 대한 규제를 강화하고 있어 슈퍼카 기업들도 불가피하게 전동화를 추진중이다. 페라리는 2019년부터 플러그인 하이브리드 모델을 선보이고 있다. SF90 스트라달레를 시작으로 2020년 컨버터블 버전 SF90 스파이더, 296GTB 등의 모델이 전기 모터를 탑재했다. 12기통 6500cc 대배기량 엔진 대신 V6·V8 3000·4000cc 엔진을 채택했다. 대신 122~162㎾의 강력한 전기 모터를 결합해 830~1000마력의 출력을 내는 슈퍼카다. 2.5초면 시속 100㎞에 도달한다.
페라리의 베네데토 비냐 최고경영자(CEO)는 2022년 하이브리드·전기차 비중의 확대를 골자로 하는 4개년(2022∼2026) 전략을 발표했다. 2025년 첫 순수 전기차를 출시한 뒤 2026년까지 전체 생산 대수 대비 하이브리드·전기차 비중을 60%까지 끌어올리기로 했다. 2030년에는 전동화 모델 비중을 80%까지 확대할 계획이다.
경쟁사인 이탈리아의 람보르기니는 오는 2028년 첫 번째 전기차 모델의 판매를 시작할 계획이다. 슈테판 빈켈만 람보르기니 CEO는 로이터통신에 "최초가 되는 것보다 제대로 된 제품을 내놓는 것이 더 중요하다"고 말했다.
이현일 기자 hiuneal@hankyung.com
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