감독당국과 채권단이 2조원에서 최대 3조원 가량의 부실을 의도적으로 숨기려 했다는 의혹이 불거지고 있는 대우조선해양에 대해 구조조정 여부와 방식 등을 검토중입니다.
15일 감독당국과 채권은행 등 금융권에 따르면 대우조선해양은 2조원대의 누적 손실을 재무제표에 반영하지 않고 이를 숨기려고 했던 정확이 포착됐습니다.
감독당국과 대우조선해양의 대주주인 산업은행, 주채권은행인 수출입은행 등은 현재 사실관계 파악을 위한 회의를 열고 있으며 대우조선해양 관련 진상 파악에 분주한 상황입니다.
현재 대우조선해양의 최대주주는 31.5%의 지분을 보유한 산업은행이며, 여신이 가장 많은 주채권은행은 수출입은행으로 규모가 8조원대에 달하는 것으로 전해지고 있습니다.
금융위원회 역시 대우조선해양 지분 12.15%를 보유중입니다.
대우조선은 올해 7월, 11월 각각 2천억원과 3천억원의 회사채 만기가 돌아오는 등 연말까지 5천억원 규모의 회사채 만기가 도래하게 되며 부실 은폐 등이 사실로 밝혀질 경우 은행들의 여신 회수, 자금조달, 신용도 추락 등에 따른 파장이 불가피할 전망입니다.
이와 관련해 산업은행 관계자는 전화통화에서 “현재 사태 파악을 하는 중인데 대우조선해양이 워크아웃이나 자율협약 기업이 아닌 상장사이기 때문에 회사 측에서 공식적인 공시를 통해 이번 적자 은폐 의혹과 관련해 해명하는 것이 현행법상 맞는 것 같다”고 답했습니다.
이 관계자는 “채권은행별로 대우조선해양과 관련한 입장을 밝히게 될 경우 상장사이기 때문에 정보가 들쭉날쭉하게 나가게 되면 투자자들 입장에서 혼선이 오고 불공정 우려가 있는 만큼 이 문제와 관련해서는 대우조선해양의 공시와 입장표명이 우선돼야 한다”고 말했습니다.
또 다른 채권은행 관계자는 “대우조선해양이 적자를 봤다고 해서 관련 협약도 없는 상황에서 채권단 회의를 소집하거나 하지는 않는다”며 “일각에서 제기되고 있는 분식회계 여부 역시 공시를 본 뒤 판단하게 된다”고 답했습니다.
대우조선해양 문제와 관련해 금감원 고위 관계자는 기자와의 통화에서 “이와 관련해 회의가 소집됐는 데 일단 회계적으로 문제가 있다고 드러나면 금감원에서 회계감리 들어가게 되고 채권단 이야기는 추후 문제가 될 것 같다”고 언급했습니다.
금감원 고위관계자는 이어 “정확한 사태파악을 한 뒤 대응방향이 잡힐 것 같다”며 “부실 은폐, 향후 구조조정 여부와 방식 분식회계, 부실 등이 사실로 판명되면 경제에 미치는 영향이 적지 않겠지만 가정해서 이야기 할 수 없는 문제”라며 신중한 입장을 나타냈습니다.
이어 “대우조선해양이 6월 결산기업이닌 만큼 아직 세부 실적과 손실 누락 등이 시기적으로 확정되지 않은 만큼 최종 확정 공시 등을 봐야겠지만 사실로 판명될 경우 자금조달이 어려워지고 신용도가 떨어질 경우 대우조선해양 채권단이 여신 회수 움직임이 있을 수도 있는 데 이럴 경우 워크아웃 등 구조조정, 자본 증자 등 여러 가지 방안이 나올 수 있다”고 설명했습니다.
채권은행 등 금융권에 따르면 “산업은행이 현재 대우조선해양의 구조조정을 검토중인 것으로 알고 있는 데 방식이 워크아웃이 될 지 자율협약이 될 지는 대우조선해양의 정확한 공시와 보고 등을 파악한 뒤 가닥이 잡힐 것으로 본다"고 말했습니다.
금융위 등 정부는 대우조선해양의 부실과 부실 은폐 의혹 등이 명확해 질 경우 조선업종의 자금조달시 발생하는 문제와 신용도 추락, 은행 부실에 따른 제반 여파 등을 감안해 관련 방안을 논의 중으로, 대우조선해양 관련 구조조정 방안과 조선업 등 부실기업 정상화 방안, 은행 건전성 대응 방안 논의가 속도를 낼 전망입니다.
한편 한국거래소는 이번 대우조선해양에 대한 채권은행 등의 관리절차 개시 신청, 워크아웃 추진설 등과 관련해 오후 6시까지 조회공시를 요구했습니다.
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