"아우디보다 낫네"…멀리가는 코나·쏘울·니로

미국에서 현대차 코나가 전기차 주행거리 기준으로 테슬라 다음으로 높은 순위에 올랐다.
23일 업계에 따르면 미국의 친환경차 전문 매체인 하이브리드카즈(HybridCars)가 선정한 순수 전기차 주행거리 상위 10위에 현대차 코나와 기아차 쏘울, 니로 전기차가 들었다.
이는 올해 판매 혹은 판매 예정인 모델이 대상이다.
1회 충전 후 주행거리에서 1∼3위는 모두 테슬라 모델이 차지했지만 4∼6위엔 코나와 쏘울, 니로가 올랐다.
1위인 테슬라 모델S는 1회 충전 후 주행거리가 335마일(약 539㎞)이다. 한국이라면 서울에서 부산까지 갈 수 있는 수준이다.
2위와 3위는 테슬라 모델 3과 모델X다. 주행거리가 모델3은 310마일, 모델X는 295마일이다.
럭셔리 브랜드인 테슬라를 제외하면 대중 브랜드에선 현대차 코나가 258마일(415㎞)로 순위가 가장 높다.
기아차 쏘울(243마일)과 니로(239마일)가 그 다음이다.
쉐보레 볼트(238마일)도 그 뒤를 바짝 이었고, 재규어 I-페이스(234마일)도 큰 차이가 없었다.
닛산 리프 플러스(226마일)와 아우디 E-트론(204마일)도 10위 안에 들었다.
1회 충전 주행거리는 전기차 구매시 주요 고려 요인이다.
그렇다고 주행거리를 늘리기 위해 배터리를 무작정 많이 넣으면 차체가 무거워져서 효율이 떨어지고 차 가격이 올라가는 문제가 있다.
순수 전기차는 배터리 비용이 차량 가격의 절반 수준을 차지한다.
테슬라 모델S와 모델X는 배터리 용량이 100㎾h, 모델3은 75㎾h 수준이다. 모델S와 모델X는 전기모터가 2개다.
코나, 쏘울, 니로 등 현대·기아차의 전기차는 배터리 용량이 64㎾h다.
현대·기아차 모델은 배터리 용량과 싱글 모터라는 조건이 같지만 코나가 공기역학적으로 유리한 디자인 덕에 주행거리가 긴 것으로 분석됐다.
미국 환경보호청(EPA)이 매긴 연료 효율성은 모델S는 102MPGe다.
MPGe(마일s per gallon gasoline equivalent)는 전기차 연비(전비)로, 휘발유 1갤런(3.785ℓ)의 비용으로 주행할 수 있는 거리를 마일(1.609㎞) 단위로 표시한 것이다. EPA는 휘발유 1갤런을 33.7㎾h로 환산한다.
모델X는 87 MPGe이고 모델3은 130 MPGe으로 가장 높다. 코나와 쏘울, 니로는 110대 MPGe이다.

가격은 테슬라 모델S가 8만5천달러, 모델X가 9만6천달러로 한화로 1억원 안팎이고 코나 전기차는 3만7천∼4만5천달러로 절반 수준이다.
현대차는 올해 2월 코나 전기차를 미국 시장에 선보였고 기아차는 니로에 이어 쏘울 전기차 출시를 준비하고 있다.
기아차 쏘울과 현대차 아이코닉은 지난해 8월 하이브리드카즈가 선정한 최고의 전기차 순위에서 각각 6위, 10위에 오른 바 있다. 당시 순위에서 재규어 I-페이스, BMW i3, 테슬라 모델S, 폭스바겐 e-골프, 쉐보레 볼트가 상위권을 차지했다.
미국의 순수 전기차 시장 규모는 지난해 기준 21만여대로, 전년보다 약 두배 성장했다.

디지털전략부