장애인·어르신·외국인 누구나 편한 서울로 디자인
휠체어·유모차 위한 평탄한 출입로…경사로와 계단은 우회길 안내
화장실엔 어르신용 손잡이…유니버설 디자인 통합 가이드라인 개발
(서울=연합뉴스) 최윤정 기자 = 장애인은 물론 어르신, 임산부, 어린이, 외국인, 관광객 등 누구나 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 서울을 디자인한다.
서울시는 22일 시민 모두 편리하게 이용할 환경을 만드는 유니버설 디자인 통합 가이드라인을 개발 완료했다고 밝혔다.
편리, 안전, 쾌적, 선택가능 4대 원칙에 따라 도시 환경 기본인 가로와 공원·광장, 공공건축물 3개 부문에서 29개 세부항목 지침을 마련했다.
지침에 따르면 보도는 누구나 걷기 쉽게 평탄하게 만들고 보행자우선도로는 바닥을 보도와 비슷한 재질로 해서 운전자에게 경각심을 준다.
처음 가는 길도 헤매지 않도록 출구 가까이 보행자 안내를 설치한다.
경사로나 계단은 사전에 안내해서 우회길을 선택하도록 하고 공원에는 휠체어나 유모차도 접근할 수 있는 출입구와 다목적 화장실이 있어야 한다. 장애아동도 즐길 수 있는 놀이터를 짓는다.
공공건축물에는 출입문을 자동문으로 하고 로비 안내창구 높이를 다양하게 한다.
화장실에는 팬티형 기저귀를 갈아입힐 수 있는 교환대를 설치하고 남성용 화장실에도 기저귀교환대를 둔다.
일반 화장실에도 어르신이나 몸이 불편한 이용자를 위해 손잡이를 단다.
에스컬레이터가 한 대만 있을 때는 기본은 올라가는 방향이지만 무릎이 불편한 어르신을 위해 가변 운행하는 방식으로 이용자 관점에서 접근한다.
어린이 보호구역 등에 차량 속도를 낮추기 위해 지그재그 도로를 만들고 자전거 전용도로는 보행자들과 구분돼야 한다.
시범 사례로 성동구 보건소 안내표지판과 접근로, 주차장 보행로를 연말까지 손 본다.
이번 가이드라인은 교통약자 이동편의를 위한 법과 조례, 무장애 건물·공원 등에 관한 지침 등을 총망라하고 보완한 것이다.
서울시민 중 어르신(13%), 임산부와 영유아, 어린이(9%), 장애인(4%), 등록 외국인(3%)이 약 30%에 육박하고 외국인 방문객이 지난해 1천300만명이 넘는 등 서울 이용자 구성이 다양해지고 있다고 서울시는 말했다.
종전에는 세련되고 깨끗한 도시를 만드는 데 중점을 두었으나 이제는 모두가 편한 도시로 디자인 방향이 변화했다.
서울시는 앞으로 도시디자인위원회와 건축위원회 심의, 설계·시공시 가이드라인을 반영할 계획이다.
체크리스트를 만들었고 8월까지 설계∼시공∼이용 단계별로 종합 평가·관리하는 평가체계를 만든다.
기존 공공건축물 개·보수시 유니버설 디자인을 적용하도록 올해도 경로당 등 10곳에서 컨설팅을 한다.
40개 초등학교에서 5학년 2천800여명을 대상으로 유니버설 디자인 체험을 통한 인성·창의 교육을 한다.
고홍석 서울시 문화본부장은 "다양성 존중을 핵심가치로 하는 유니버설 디자인은 다양한 시민이 함께 사는 대도시 서울에 필수적이다"라고 말했다.
merciel@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
휠체어·유모차 위한 평탄한 출입로…경사로와 계단은 우회길 안내
화장실엔 어르신용 손잡이…유니버설 디자인 통합 가이드라인 개발
(서울=연합뉴스) 최윤정 기자 = 장애인은 물론 어르신, 임산부, 어린이, 외국인, 관광객 등 누구나 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 서울을 디자인한다.
서울시는 22일 시민 모두 편리하게 이용할 환경을 만드는 유니버설 디자인 통합 가이드라인을 개발 완료했다고 밝혔다.
편리, 안전, 쾌적, 선택가능 4대 원칙에 따라 도시 환경 기본인 가로와 공원·광장, 공공건축물 3개 부문에서 29개 세부항목 지침을 마련했다.
지침에 따르면 보도는 누구나 걷기 쉽게 평탄하게 만들고 보행자우선도로는 바닥을 보도와 비슷한 재질로 해서 운전자에게 경각심을 준다.
처음 가는 길도 헤매지 않도록 출구 가까이 보행자 안내를 설치한다.
경사로나 계단은 사전에 안내해서 우회길을 선택하도록 하고 공원에는 휠체어나 유모차도 접근할 수 있는 출입구와 다목적 화장실이 있어야 한다. 장애아동도 즐길 수 있는 놀이터를 짓는다.
공공건축물에는 출입문을 자동문으로 하고 로비 안내창구 높이를 다양하게 한다.
화장실에는 팬티형 기저귀를 갈아입힐 수 있는 교환대를 설치하고 남성용 화장실에도 기저귀교환대를 둔다.
일반 화장실에도 어르신이나 몸이 불편한 이용자를 위해 손잡이를 단다.
에스컬레이터가 한 대만 있을 때는 기본은 올라가는 방향이지만 무릎이 불편한 어르신을 위해 가변 운행하는 방식으로 이용자 관점에서 접근한다.
어린이 보호구역 등에 차량 속도를 낮추기 위해 지그재그 도로를 만들고 자전거 전용도로는 보행자들과 구분돼야 한다.
시범 사례로 성동구 보건소 안내표지판과 접근로, 주차장 보행로를 연말까지 손 본다.
이번 가이드라인은 교통약자 이동편의를 위한 법과 조례, 무장애 건물·공원 등에 관한 지침 등을 총망라하고 보완한 것이다.
서울시민 중 어르신(13%), 임산부와 영유아, 어린이(9%), 장애인(4%), 등록 외국인(3%)이 약 30%에 육박하고 외국인 방문객이 지난해 1천300만명이 넘는 등 서울 이용자 구성이 다양해지고 있다고 서울시는 말했다.
종전에는 세련되고 깨끗한 도시를 만드는 데 중점을 두었으나 이제는 모두가 편한 도시로 디자인 방향이 변화했다.
서울시는 앞으로 도시디자인위원회와 건축위원회 심의, 설계·시공시 가이드라인을 반영할 계획이다.
체크리스트를 만들었고 8월까지 설계∼시공∼이용 단계별로 종합 평가·관리하는 평가체계를 만든다.
기존 공공건축물 개·보수시 유니버설 디자인을 적용하도록 올해도 경로당 등 10곳에서 컨설팅을 한다.
40개 초등학교에서 5학년 2천800여명을 대상으로 유니버설 디자인 체험을 통한 인성·창의 교육을 한다.
고홍석 서울시 문화본부장은 "다양성 존중을 핵심가치로 하는 유니버설 디자인은 다양한 시민이 함께 사는 대도시 서울에 필수적이다"라고 말했다.
merciel@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
관련뉴스
