'쇠락하는' 북중무역거점 단둥항...中대북제재로 '직격탄' 맞아
SCMP보도…"북한산 수입금지로 항만하역·창고·물류 모두 타격"
(선양=연합뉴스) 홍창진 특파원 = 중국이 유엔 안전보장이사회의 대북제재 결의를 이행하면서 북중접경의 무역거점인 단둥(丹東)항이 위기로 치닫고 있다고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 1일 보도했다.
단둥은 북한 신의주와 압록강을 사이에 두고 있으며 철로와 해상 운송을 통해 북한 교역품을 받아 중국 전역에 배분하는 역할을 해왔던 곳이나, 유엔과 중국의 대북제재에 따른 직격탄을 맞은 셈이다.
이와 관련, SCMP는 우선 "북한의 대외무역 중 약 90%가 대중 교역이며 이중 3분의 2 이상이 단둥을 통해 이뤄진다"며 "단둥은 중국이 동북아시아 각국과 교역하는 관문으로 연간 2억t 정도의 물동량을 취급하는데 대북 교역량은 공식자료로 발표되지 않는다"고 소개했다.
이 신문은 "그러나 북중관계가 냉각된데다, 중국은 북한의 핵 야욕을 억제하는데 더 나서라는 미국 등의 압력에 처했다"면서 "단둥항은 북한으로의 유류수송 중지를 포함해 북한산 석탄·섬유·수산물 수입을 금지시킨 중국 정부 조치에 특히 타격을 받았다"고 덧붙였다.
유엔과 중국의 대북제재 본격화 이전까지 단둥항의 주요 사업 중 하나는 불꽃과 연기 없이 타는 북한산 무연탄 수입이었다.
북한은 2013년 베트남을 제치고 중국의 최대 무연탄 수입국이 됐고, 2014년엔 중국의 최대 석탄 수입국이 됐다.
그러다가 2015년 말 중국 정부가 석탄을 운송하는 북한 선박의 단둥항 입항 금지조치를 내림으로써 무연탄 수입 사업이 점차 둔화되더니 올해 8월 15일부터 중국 당국이 북한산 석탄·철광석·납 수입을 전면 금지한 걸 계기로 단둥항에서 북한산 무연탄은 자취를 감춰가고 있다.
이 때문에 단둥항의 중견 운수업체인 단둥항그룹이 사업 부진에 따른 수익하락으로 이번주 10억 위안(1천690억원) 규모의 회사채에 대한 디폴트(채무불이행)을 야기했다고 SCMP가 전했다.
단둥항그룸은 지난달 30일 상하이 주식거래소 공시를 통해 2014년 10월 5.86%의 이자율로 발행한 10억 위안 규모의 3년 만기 채권에 대해 만기일인 이날까지 원금 일부를 지급할 수 없다고 밝혔다.
SCMP는 "회사측이 디폴트(채무불이행)를 할지 모른다는 사전 위험 경고를 내놓지 않았기 때문에, 이런 발표는 투자자들의 의표를 찔렀다"며 "지난 8월 발표된 이 회사의 반년주기 채권 보고서는 해당 채권을 '정상'이라고 밝혔으나 회사의 종합부채수준이 높은 탓에 채권 재매도 지급 불이행 가능성을 배제하지 않았다"고 전했다.
보고서에 따르면 지난 6월 말까지 회사 자금의 약 76% 채무로 조달됐다. 회사 총채무액은 371억 위안(약 6조2천480억원)에 이르며 이 중 절반가량이 1년 내 상환기한을 맞는다.
보고서는 "회사 경제상황이 악화돼 처리능력도 떨어졌다"며 "동시에 우리의 물류사업이 위축돼 수익을 하락시켰다"고 밝혔다.
올해 상반기 단둥항그룹의 수익은 작년 같은 기간보다 14.7% 떨어진 28억3천만 위안(약 4천766억원)을 기록했다.
SCMP는 "단둥항그룹의 주사업인 항만하역·창고업·물류업이 모두 과거 어느 때보다 고전을 면치 못했으며 중국 신용평가기구인 유나이티드레이팅이 지난 6월 이 회사가 발행한 2건의 채권에 대한 전망을 '안정'에서' 부정적'으로 떨어뜨렸다"고 전했다.
단둥항그룹은 2005년 홍콩을 근거지로 한 기업 4곳이 설립했으며, 대주주인 단둥 르린(日林)건설그룹의 통제를 받아왔다.
그러나 르린그룹 왕원량(王文良) 회장은 전국인민대표대회(전인대) 대표였으나, 작년에 부정선거 파문으로 인해 전인대 대표 자격을 박탈당해 정치적인 입지도 상실해 단둥항그룹을 '보호'할 능력이 없어 보인다.
realism@yna.co.kr
(끝)
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SCMP보도…"북한산 수입금지로 항만하역·창고·물류 모두 타격"
(선양=연합뉴스) 홍창진 특파원 = 중국이 유엔 안전보장이사회의 대북제재 결의를 이행하면서 북중접경의 무역거점인 단둥(丹東)항이 위기로 치닫고 있다고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 1일 보도했다.
단둥은 북한 신의주와 압록강을 사이에 두고 있으며 철로와 해상 운송을 통해 북한 교역품을 받아 중국 전역에 배분하는 역할을 해왔던 곳이나, 유엔과 중국의 대북제재에 따른 직격탄을 맞은 셈이다.
이와 관련, SCMP는 우선 "북한의 대외무역 중 약 90%가 대중 교역이며 이중 3분의 2 이상이 단둥을 통해 이뤄진다"며 "단둥은 중국이 동북아시아 각국과 교역하는 관문으로 연간 2억t 정도의 물동량을 취급하는데 대북 교역량은 공식자료로 발표되지 않는다"고 소개했다.
이 신문은 "그러나 북중관계가 냉각된데다, 중국은 북한의 핵 야욕을 억제하는데 더 나서라는 미국 등의 압력에 처했다"면서 "단둥항은 북한으로의 유류수송 중지를 포함해 북한산 석탄·섬유·수산물 수입을 금지시킨 중국 정부 조치에 특히 타격을 받았다"고 덧붙였다.
유엔과 중국의 대북제재 본격화 이전까지 단둥항의 주요 사업 중 하나는 불꽃과 연기 없이 타는 북한산 무연탄 수입이었다.
북한은 2013년 베트남을 제치고 중국의 최대 무연탄 수입국이 됐고, 2014년엔 중국의 최대 석탄 수입국이 됐다.
그러다가 2015년 말 중국 정부가 석탄을 운송하는 북한 선박의 단둥항 입항 금지조치를 내림으로써 무연탄 수입 사업이 점차 둔화되더니 올해 8월 15일부터 중국 당국이 북한산 석탄·철광석·납 수입을 전면 금지한 걸 계기로 단둥항에서 북한산 무연탄은 자취를 감춰가고 있다.
이 때문에 단둥항의 중견 운수업체인 단둥항그룹이 사업 부진에 따른 수익하락으로 이번주 10억 위안(1천690억원) 규모의 회사채에 대한 디폴트(채무불이행)을 야기했다고 SCMP가 전했다.
단둥항그룸은 지난달 30일 상하이 주식거래소 공시를 통해 2014년 10월 5.86%의 이자율로 발행한 10억 위안 규모의 3년 만기 채권에 대해 만기일인 이날까지 원금 일부를 지급할 수 없다고 밝혔다.
SCMP는 "회사측이 디폴트(채무불이행)를 할지 모른다는 사전 위험 경고를 내놓지 않았기 때문에, 이런 발표는 투자자들의 의표를 찔렀다"며 "지난 8월 발표된 이 회사의 반년주기 채권 보고서는 해당 채권을 '정상'이라고 밝혔으나 회사의 종합부채수준이 높은 탓에 채권 재매도 지급 불이행 가능성을 배제하지 않았다"고 전했다.
보고서에 따르면 지난 6월 말까지 회사 자금의 약 76% 채무로 조달됐다. 회사 총채무액은 371억 위안(약 6조2천480억원)에 이르며 이 중 절반가량이 1년 내 상환기한을 맞는다.
보고서는 "회사 경제상황이 악화돼 처리능력도 떨어졌다"며 "동시에 우리의 물류사업이 위축돼 수익을 하락시켰다"고 밝혔다.
올해 상반기 단둥항그룹의 수익은 작년 같은 기간보다 14.7% 떨어진 28억3천만 위안(약 4천766억원)을 기록했다.
SCMP는 "단둥항그룹의 주사업인 항만하역·창고업·물류업이 모두 과거 어느 때보다 고전을 면치 못했으며 중국 신용평가기구인 유나이티드레이팅이 지난 6월 이 회사가 발행한 2건의 채권에 대한 전망을 '안정'에서' 부정적'으로 떨어뜨렸다"고 전했다.
단둥항그룹은 2005년 홍콩을 근거지로 한 기업 4곳이 설립했으며, 대주주인 단둥 르린(日林)건설그룹의 통제를 받아왔다.
그러나 르린그룹 왕원량(王文良) 회장은 전국인민대표대회(전인대) 대표였으나, 작년에 부정선거 파문으로 인해 전인대 대표 자격을 박탈당해 정치적인 입지도 상실해 단둥항그룹을 '보호'할 능력이 없어 보인다.
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