티웨이항공, 국내 LCC 중 첫 시드니 취항…키르기스스탄 직항도
국토부, 국제항공 운수권 배분 결과…아시아나, 파리·헝가리 운수권 배분
(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 티웨이항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중 처음으로 인천∼시드니 노선에 취항하게 됐다.
국토교통부는 27일 항공교통심의위원회를 열어 지난 1년간 항공회담을 통해 확보한 한국∼파리, 한국∼호주 운수권 등 21개 노선을 7개 국적항공사에 배분했다고 밝혔다.
국토부는 매년 2∼3월 국제항공 운수권을 정기 배분하고 있다.
김이탁 국토교통부 항공정책관은 "항공사가 취항하려면 항공당국의 허가, 지상조업 계약 등의 운항준비 기간이 필요한 점을 고려해 향후 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 극복으로 수요 회복 시 항공사가 배분받은 노선에 안정적으로 취항할 수 있도록 지원하기 위해 정기배분을 진행했다"고 설명했다.
그 결과 현재 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC) 2곳이 운항 중인 인천∼시드니 노선의 추가 운수권은 티웨이항공(주 1천303석)과 아시아나항공(주 649석)에게 돌아갔다.
티웨이항공은 인천∼키르기스스탄 운수권(주 2회)도 배분받아 국적 항공사 중 직항 노선에 첫 취항하게 됐다.
현재 보잉737-800NG(넥스트 제너레이션) 28대를 운영 중인 티웨이항공은 이를 위해 300석 이상의 중대형 항공기를 선정해 상반기 중 계약을 체결할 예정이다.
파리 노선은 아시아나항공(주 2.25단위)과 대한항공(주 0.5단위)에 추가 배분했다.
대한항공이 5월부터 주 3회 인천∼부다페스트 노선에 신규 취항할 예정인 가운데 한국∼헝가리 운수권은 아시아나항공(주2회)이 차지했다. 대한항공은 러시아 노선을 주 4회 확보했다.
마닐라는 대한항공(주 266석)과 에어부산(주 190석)에, 뉴질랜드는 아시아나항공(주 2회)에 배분됐다.
싱가포르 이원5자유(현지 승객을 제3국으로 실어나를 수 있는 권리) 운수권은 티웨이항공(주 5회)에게 돌아갔다.
싱가포르 중간5자유(자국에서 제3국을 거쳐 상대국을 운항할 수 있는 권리) 운수권은 대한항공(주 2회), 아시아나항공(주 3회), 티웨이항공(주 7회)이 각각 나눠가졌다.
대한항공은 서울∼카이로(주 2회), 서울∼뉴델리(2노선, 주 3회), 서울∼뉴델리·첸나이·뱅갈로(2노선, 주1회), 서울∼뭄바이(1노선, 주2회) 등을 확보했다.
아시아나항공은 한국∼리스본(주 4회) 운수권을 배분받았고 티웨이항공은 태국 이원5자유(아시아, 주7회), 태국 중간5자유(주 7회), 한국∼팔라우(주 1회) 등의 운수권도 배분받았다.
이밖에 대구∼마닐라는 제주항공(주 1천330석), 양양∼마닐라는 플라이강원(주 1천330석)에게 돌아갔다.
김 정책관은 "노선 감편·중단, 여객수요 감소 등으로 큰 어려움을 겪고 있는 항공사들이 향후 신규 노선 개척이 필요할 경우 운수권 수시배분을 추진할 계획"이라고 말했다.
◇ 노선별 운수권 배분 결과
┌────┬───────────────┬────────────────┐
│ 순번 │노 선│배분대상 항공사 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 1│ 한-호주│ 티웨이항공 주1,303석 │
││ │ 아시아나항공 주649석 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 2│ 한국-파리 │아시아나항공 주 2.25단위│
││ │ 대한항공 주 0.5단위 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 3│ 한-마닐라 │대한항공 주266석│
││ │에어부산 주190석│
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 4│ 한-헝가리 │ 아시아나항공 주2회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 5│ 한-뉴질랜드 │ 아시아나 주2회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 6│ 한-러시아 │ 대한항공 주4회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 7│ 한-러시아(화물)│ 에어인천 주1회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 8│ 이원5자유(싱가포르) │ 티웨이 주5단위 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 9│ 중간5자유(싱가포르) │ 대한항공 주2회 │
││ │ 아시아나 주3회 │
││ │ 티웨이 주7회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 10 │ 서울-카이로 │ 대한항공 주2회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 11 │ 서울-뉴델리(2노선) │ 대한항공 주3회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 12 │서울-뉴델리·첸나이·뱅갈로(2 │ 대한항공 주1회 │
││ 노 ││
││ 선) ││
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 13 │ 서울-뭄바이(1노선) │ 대한항공 주2회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 14 │ 한-키르기즈스탄│ 티웨이 주2회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 15 │태국이원5자유(아시아) │ 티웨이 주7회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 16 │태국중간5자유 │ 티웨이 주7회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 17 │ 한-팔라우 │ 티웨이 주1회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 18 │ 한-리스본 │ 아시아나 주4회 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 19 │ 대구-마닐라 │ 제주항공 주1,330석 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 20 │ 양양-마닐라 │ 플라이강원 주1,330석 │
├────┼───────────────┼────────────────┤
│ 21 │ 한-필리핀 │대한항공 주200톤│
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hanajjang@yna.co.kr
(끝)
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국토부, 국제항공 운수권 배분 결과…아시아나, 파리·헝가리 운수권 배분
(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 티웨이항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중 처음으로 인천∼시드니 노선에 취항하게 됐다.
국토교통부는 27일 항공교통심의위원회를 열어 지난 1년간 항공회담을 통해 확보한 한국∼파리, 한국∼호주 운수권 등 21개 노선을 7개 국적항공사에 배분했다고 밝혔다.
국토부는 매년 2∼3월 국제항공 운수권을 정기 배분하고 있다.
김이탁 국토교통부 항공정책관은 "항공사가 취항하려면 항공당국의 허가, 지상조업 계약 등의 운항준비 기간이 필요한 점을 고려해 향후 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 극복으로 수요 회복 시 항공사가 배분받은 노선에 안정적으로 취항할 수 있도록 지원하기 위해 정기배분을 진행했다"고 설명했다.
그 결과 현재 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC) 2곳이 운항 중인 인천∼시드니 노선의 추가 운수권은 티웨이항공(주 1천303석)과 아시아나항공(주 649석)에게 돌아갔다.
티웨이항공은 인천∼키르기스스탄 운수권(주 2회)도 배분받아 국적 항공사 중 직항 노선에 첫 취항하게 됐다.
현재 보잉737-800NG(넥스트 제너레이션) 28대를 운영 중인 티웨이항공은 이를 위해 300석 이상의 중대형 항공기를 선정해 상반기 중 계약을 체결할 예정이다.
파리 노선은 아시아나항공(주 2.25단위)과 대한항공(주 0.5단위)에 추가 배분했다.
대한항공이 5월부터 주 3회 인천∼부다페스트 노선에 신규 취항할 예정인 가운데 한국∼헝가리 운수권은 아시아나항공(주2회)이 차지했다. 대한항공은 러시아 노선을 주 4회 확보했다.
마닐라는 대한항공(주 266석)과 에어부산(주 190석)에, 뉴질랜드는 아시아나항공(주 2회)에 배분됐다.
싱가포르 이원5자유(현지 승객을 제3국으로 실어나를 수 있는 권리) 운수권은 티웨이항공(주 5회)에게 돌아갔다.
싱가포르 중간5자유(자국에서 제3국을 거쳐 상대국을 운항할 수 있는 권리) 운수권은 대한항공(주 2회), 아시아나항공(주 3회), 티웨이항공(주 7회)이 각각 나눠가졌다.
대한항공은 서울∼카이로(주 2회), 서울∼뉴델리(2노선, 주 3회), 서울∼뉴델리·첸나이·뱅갈로(2노선, 주1회), 서울∼뭄바이(1노선, 주2회) 등을 확보했다.
아시아나항공은 한국∼리스본(주 4회) 운수권을 배분받았고 티웨이항공은 태국 이원5자유(아시아, 주7회), 태국 중간5자유(주 7회), 한국∼팔라우(주 1회) 등의 운수권도 배분받았다.
이밖에 대구∼마닐라는 제주항공(주 1천330석), 양양∼마닐라는 플라이강원(주 1천330석)에게 돌아갔다.
김 정책관은 "노선 감편·중단, 여객수요 감소 등으로 큰 어려움을 겪고 있는 항공사들이 향후 신규 노선 개척이 필요할 경우 운수권 수시배분을 추진할 계획"이라고 말했다.
◇ 노선별 운수권 배분 결과
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│ 순번 │노 선│배분대상 항공사 │
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│ 1│ 한-호주│ 티웨이항공 주1,303석 │
││ │ 아시아나항공 주649석 │
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│ 2│ 한국-파리 │아시아나항공 주 2.25단위│
││ │ 대한항공 주 0.5단위 │
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│ 3│ 한-마닐라 │대한항공 주266석│
││ │에어부산 주190석│
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│ 4│ 한-헝가리 │ 아시아나항공 주2회 │
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│ 5│ 한-뉴질랜드 │ 아시아나 주2회 │
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│ 6│ 한-러시아 │ 대한항공 주4회 │
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│ 7│ 한-러시아(화물)│ 에어인천 주1회 │
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│ 8│ 이원5자유(싱가포르) │ 티웨이 주5단위 │
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│ 9│ 중간5자유(싱가포르) │ 대한항공 주2회 │
││ │ 아시아나 주3회 │
││ │ 티웨이 주7회 │
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│ 10 │ 서울-카이로 │ 대한항공 주2회 │
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│ 11 │ 서울-뉴델리(2노선) │ 대한항공 주3회 │
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│ 12 │서울-뉴델리·첸나이·뱅갈로(2 │ 대한항공 주1회 │
││ 노 ││
││ 선) ││
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│ 13 │ 서울-뭄바이(1노선) │ 대한항공 주2회 │
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│ 14 │ 한-키르기즈스탄│ 티웨이 주2회 │
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│ 15 │태국이원5자유(아시아) │ 티웨이 주7회 │
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│ 16 │태국중간5자유 │ 티웨이 주7회 │
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│ 17 │ 한-팔라우 │ 티웨이 주1회 │
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│ 18 │ 한-리스본 │ 아시아나 주4회 │
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│ 19 │ 대구-마닐라 │ 제주항공 주1,330석 │
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│ 20 │ 양양-마닐라 │ 플라이강원 주1,330석 │
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│ 21 │ 한-필리핀 │대한항공 주200톤│
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