경기회복·유가상승 등에 업고 3월 수출 '역대 최대'
상승세 지속 전망…코로나·반도체 공급부족 등은 부정 요인
(서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 우리나라 수출이 지난달 수출액과 증가율 면에서 나란히 기록을 갈아치우며 '훨훨' 날았다.
다만 코로나19 장기화 등 통상환경의 불확실성이 여전하고 차량용 반도체 공급 부족과 같은 변수까지 발생해 수출 성장세를 이어가려면 만반의 대비가 필요한 상황이다.
◇ 수출액 역대 최대·증가율도 2년여만에 최고
1일 산업통상자원부에 따르면 3월 수출은 지난해 같은 달보다 16.6% 늘어난 538억3천만달러로 역대 3월 중 최고치를 기록했다. 전체 월로 따지면 역대 세 번째로 높은 실적이다.
조업일수(전년과 동일)를 고려한 일평균 수출액(22억4천만달러)도 16.6% 증가하며 역대 3월 중 최고치를 달성했다.
수출은 작년 11월부터 5개월째 성장세다. 5개월 연속 증가는 3년 만이며, 3월 증가율 16.6%는 2년 5개월 만에 최고치다.
주력 품목뿐 아니라 그동안 부진했던 품목들까지 일제히 살아나면서 3월 수출 실적을 끌어올렸다.
우리나라 주력 수출 15대 품목 가운데 증가세를 보인 품목은 14개였다. 9년 1개월 만의 성과다.
이 가운데 바이오헬스(19개월), 반도체·가전(9개월), 이차전지(7개월) 등 10개는 3개월 이상 연속으로 늘었다.
선박(63.9%), 석유화학(48.5%), 바이오헬스(43.6%), 석유제품(18.3%), 가전(18.0%) 등 9개는 두자릿수 증가율을 보였다.
일반기계(6.9%), 석유제품, 석유화학, 컴퓨터(6.9%) 등 4개는 이번에 플러스로 전환했다.
석유제품은 국제유가 회복 효과로 2년 3개월 만에 반등에 성공했다.
석유화학은 수출액이 47억5천만달러로 역대 최고 월 수출액을 경신하며 반도체를 제치고 전체 수출 증가에 가장 크게 기여했다.
일반기계는 중국, 아세안 등 주요 시장의 경기회복과 건설경기 호조 등에 힘입어 3개월 만에 플러스 전환했다. 수출액(47억5천만달러)은 역대 2위를 기록했다.
기존 주력 품목 중 반도체는 95억1천만달러어치가 수출돼 2년 4개월 만에 최고치를 찍었다. 자동차는 수출액이 44억달러로 4년 3개월 만에 가장 많았다.
지역별로도 고른 호조세가 나타났다.
중국(26.0%), 미국(9.2%), EU(36.6%), 아시아(10.8%) 등 4대 시장 수출이 모두 증가했다. 특히 유럽연합(EU)으로의 수출액은 역대 1위였고, 대미 수출액은 역대 2위의 실적을 냈다.
◇ 성장세 이어질 듯…정부 "무역 리스크 철저히 관리"
수출은 지난해 코로나19 여파로 연간 실적이 2년 연속 뒷걸음질했지만, 작년 하반기 반등에 성공한 뒤로 올해 들어선 기세를 이어가고 있다.
세계 경기 회복과 교역환경 개선의 효과가 본격적으로 나타났기 때문으로 보인다. 국제유가가 상승세인 것도 호재로 작용했다.
이 같은 흐름은 앞으로도 이어질 가능성이 크다.
문동민 산업부 무역투자실장은 이날 브리핑에서 "산업생산 등 그동안 어려웠던 지표들이 최근 개선되고 있고 세계 교역 시장도 회복세를 보인다"며 "여러 여건이 나쁘지 않아 우리 경제의 실질적인 회복에 도움이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.
다만 코로나19 장기화와 보호무역주의 지속 등 통상환경의 불확실성은 부정적 요인이다.
특히 차량용 반도체 공급 부족 사태, 수에즈 운하 선박 좌초 사태 등 돌발 변수로 인해 물류나 부품 조달에 차질이 빚어져 수출 성장동력을 약화할 수 있다는 우려도 제기된다.
문 실장은 "차량용 반도체 수급 차질이 현재까지 우리 완성차 수출에 미치는 영향은 크지 않다고 판단하지만, 4월부터는 일부 영향이 우려된다"고 언급했다.
그러면서 "구체적 피해 규모나 기간은 글로벌 완성차 업체들의 수요와 차량용 반도체 공급 상황에 따라 좌우될 것"이라고 덧붙였다.
정부는 부품 수급 차질이 수출에 미칠 영향을 최소화하도록 차량용 반도체를 포함한 부품들의 신속한 통관을 지원할 계획이다.
아울러 부품 확보를 위한 기업인 활동 시 코로나19 자가격리를 면제하고, 최근 발족한 '미래차·반도체 연대 협력 협의체'를 통해 완성차·반도체 기업 간 협력모델을 발굴하기로 했다.
수에즈 운하 사태와 관련, 문 실장은 "우리 수출에 미치는 영향이 제한적"이라면서도 "EU 쪽으로 나가는 물량이 1, 2주 정도 지연 도착하는 사례가 있을 것으로 우려된다"고 밝혔다.
문 실장은 "앞으로의 상황은 비관적이진 않다"면서 "해상물동량 상황을 상시 점검해 선박 운임, 선복량 확보 등 수출기업의 어려움을 해소하겠다"고 말했다.
bryoon@yna.co.kr
(끝)
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상승세 지속 전망…코로나·반도체 공급부족 등은 부정 요인
(서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 우리나라 수출이 지난달 수출액과 증가율 면에서 나란히 기록을 갈아치우며 '훨훨' 날았다.
다만 코로나19 장기화 등 통상환경의 불확실성이 여전하고 차량용 반도체 공급 부족과 같은 변수까지 발생해 수출 성장세를 이어가려면 만반의 대비가 필요한 상황이다.
◇ 수출액 역대 최대·증가율도 2년여만에 최고
1일 산업통상자원부에 따르면 3월 수출은 지난해 같은 달보다 16.6% 늘어난 538억3천만달러로 역대 3월 중 최고치를 기록했다. 전체 월로 따지면 역대 세 번째로 높은 실적이다.
조업일수(전년과 동일)를 고려한 일평균 수출액(22억4천만달러)도 16.6% 증가하며 역대 3월 중 최고치를 달성했다.
수출은 작년 11월부터 5개월째 성장세다. 5개월 연속 증가는 3년 만이며, 3월 증가율 16.6%는 2년 5개월 만에 최고치다.
주력 품목뿐 아니라 그동안 부진했던 품목들까지 일제히 살아나면서 3월 수출 실적을 끌어올렸다.
우리나라 주력 수출 15대 품목 가운데 증가세를 보인 품목은 14개였다. 9년 1개월 만의 성과다.
이 가운데 바이오헬스(19개월), 반도체·가전(9개월), 이차전지(7개월) 등 10개는 3개월 이상 연속으로 늘었다.
선박(63.9%), 석유화학(48.5%), 바이오헬스(43.6%), 석유제품(18.3%), 가전(18.0%) 등 9개는 두자릿수 증가율을 보였다.
일반기계(6.9%), 석유제품, 석유화학, 컴퓨터(6.9%) 등 4개는 이번에 플러스로 전환했다.
석유제품은 국제유가 회복 효과로 2년 3개월 만에 반등에 성공했다.
석유화학은 수출액이 47억5천만달러로 역대 최고 월 수출액을 경신하며 반도체를 제치고 전체 수출 증가에 가장 크게 기여했다.
일반기계는 중국, 아세안 등 주요 시장의 경기회복과 건설경기 호조 등에 힘입어 3개월 만에 플러스 전환했다. 수출액(47억5천만달러)은 역대 2위를 기록했다.
기존 주력 품목 중 반도체는 95억1천만달러어치가 수출돼 2년 4개월 만에 최고치를 찍었다. 자동차는 수출액이 44억달러로 4년 3개월 만에 가장 많았다.
지역별로도 고른 호조세가 나타났다.
중국(26.0%), 미국(9.2%), EU(36.6%), 아시아(10.8%) 등 4대 시장 수출이 모두 증가했다. 특히 유럽연합(EU)으로의 수출액은 역대 1위였고, 대미 수출액은 역대 2위의 실적을 냈다.
◇ 성장세 이어질 듯…정부 "무역 리스크 철저히 관리"
수출은 지난해 코로나19 여파로 연간 실적이 2년 연속 뒷걸음질했지만, 작년 하반기 반등에 성공한 뒤로 올해 들어선 기세를 이어가고 있다.
세계 경기 회복과 교역환경 개선의 효과가 본격적으로 나타났기 때문으로 보인다. 국제유가가 상승세인 것도 호재로 작용했다.
이 같은 흐름은 앞으로도 이어질 가능성이 크다.
문동민 산업부 무역투자실장은 이날 브리핑에서 "산업생산 등 그동안 어려웠던 지표들이 최근 개선되고 있고 세계 교역 시장도 회복세를 보인다"며 "여러 여건이 나쁘지 않아 우리 경제의 실질적인 회복에 도움이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.
다만 코로나19 장기화와 보호무역주의 지속 등 통상환경의 불확실성은 부정적 요인이다.
특히 차량용 반도체 공급 부족 사태, 수에즈 운하 선박 좌초 사태 등 돌발 변수로 인해 물류나 부품 조달에 차질이 빚어져 수출 성장동력을 약화할 수 있다는 우려도 제기된다.
문 실장은 "차량용 반도체 수급 차질이 현재까지 우리 완성차 수출에 미치는 영향은 크지 않다고 판단하지만, 4월부터는 일부 영향이 우려된다"고 언급했다.
그러면서 "구체적 피해 규모나 기간은 글로벌 완성차 업체들의 수요와 차량용 반도체 공급 상황에 따라 좌우될 것"이라고 덧붙였다.
정부는 부품 수급 차질이 수출에 미칠 영향을 최소화하도록 차량용 반도체를 포함한 부품들의 신속한 통관을 지원할 계획이다.
아울러 부품 확보를 위한 기업인 활동 시 코로나19 자가격리를 면제하고, 최근 발족한 '미래차·반도체 연대 협력 협의체'를 통해 완성차·반도체 기업 간 협력모델을 발굴하기로 했다.
수에즈 운하 사태와 관련, 문 실장은 "우리 수출에 미치는 영향이 제한적"이라면서도 "EU 쪽으로 나가는 물량이 1, 2주 정도 지연 도착하는 사례가 있을 것으로 우려된다"고 밝혔다.
문 실장은 "앞으로의 상황은 비관적이진 않다"면서 "해상물동량 상황을 상시 점검해 선박 운임, 선복량 확보 등 수출기업의 어려움을 해소하겠다"고 말했다.
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