해수부 "2030년까지 해양수산 온실가스 120만t으로 감축…70%↓"(종합)
제4차 기후변화대응 계획 마련…갯벌·바다숲 등 블루카본 확충
"3차 계획 대비 구체적이고 현실적인 내용 반영"
(서울=연합뉴스) 차민지 기자 = 정부가 2030년 해양수산분야 온실가스 배출량을 2018년 대비 약 70% 감축하고 갯벌, 바다숲 등 블루카본을 단계적으로 확충하기로 했다.
해양수산부는 15일 이러한 내용이 담긴 제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획을 발표했다.
제4차 계획은 지난해 12월 수립된 '해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵'을 이행하기 위한 것으로, 오는 2026년까지 5개년 단위로 짜여졌다.
해수부는 "지난 3차 계획(2016-2020) 때와 비교해 강도·빈도가 동시에 증가하는 이상기후로 인해 기후위기 심각성에 대한 경각심이 높아진 점, 국제사회의 탄소중립 논의가 빠르게 진전되는 점을 고려해 새로운 과제들을 대폭 발굴했다"고 밝혔다.
해수부는 이어 "3차 계획에 모니터링과 기술개발 목표 등이 주로 담겼다면 4차 계획에는 친환경 선박 도입·어촌어항법 개정·'K-Ocean Watch'(연안재해 조기 예·경보시스템) 도입 등 보다 구체적이고 현실적인 내용이 포함됐다"고 설명했다.
해양수산분야의 온실가스배출량은 2018년 기준 406만t에 이른다. 해수부는 저탄소·무탄소 에너지원 사용 확대, 에너지 효율화 등을 추진해 오는 2030년까지 온실가스배출량을 70% 줄어든 120만t 수준으로 감축하겠다는 방침이다.
블루카본 분야에서 106만t, 수산·어촌 분야에서 88만t의 온실가스 배출량을 각각 줄일 계획이며 해운 분야에서는 19만t을 저감하는 게 목표다. 블루카본은 갯벌·잘피·염생식물 등 연안에 서식하는 식물과 퇴적물 등 해양생태계가 흡수하는 탄소를 의미한다.
구체적으로 해수부는 2025년까지 LPG·하이브리드 연료로 추진되는 저탄소 어선에 대한 연구 개발을 마친 뒤 2026년부터 보급을 시작할 예정이다
또 저탄소·무탄소 선박 기술개발과 실증에 집중적으로 투자해 우리 선박 기술이 국제해사기구(IMO) 등에서 국제표준을 선점할 수 있도록 지원한다.
아울러 해양폐기물 전용 집하장과 연계된 해양플라스틱 에너지화 시스템도 2025년부터 시범 보급한다.
해수부는 이와 함께 블루카본을 단계적으로 확충해 온실가스 흡수량도 높이기로 했다. 갯벌 염생식물 군락은 2025년까지 15㎢, 2030년까지 105㎢를 복원하고 바다숲은 2025년까지 385㎢, 2030년까지 540㎢를 조성한다.
해수부는 주요 국가무역항을 수소 생산·유통·활용 거점으로 사용하는 '수소 항만 조성 방안'은 2024년까지 마련하기로 했다.
이와 함께 기후 변화로 잦아진 연안·해양 재해에 대응하기 위해 각종 시스템도 정비한다.
한반도 인근 해역의 이상현상 감시를 위해 20여개의 관측망을 확충하는 한편 2030년까지 가칭 K-Ocean Watch를 구축한다.
이에 더해 수산·어촌 기후위기 영향평가를 제도화하고 연안침식을 유발한 사람에게 복구 의무를 부과하는 내용으로 연안관리법 개정을 추진해 기후 위기에 선제적으로 대응할 예정이다.
이 밖에 잦아지는 태풍·한파·폭염 등과 밀접한 관련이 있는 극지·대양에 대한 연구도 강화해 2026년까지는 중장기 해양 기후변화 시나리오를 생산할 계획이다.
높은 파도와 폭풍해일 등에 대비한 더 강화된 재해 기준을 적용해 2023년부터 항만 시설보강에도 들어간다.
조승환 해수부 장관은 "탄소중립이 산업계의 새로운 기회로 활용될 수 있도록 적극적으로 지원하고, 더 심각해지는 기후재해로부터 우리 국민의 생명과 재산을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
chacha@yna.co.kr
(끝)
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제4차 기후변화대응 계획 마련…갯벌·바다숲 등 블루카본 확충
"3차 계획 대비 구체적이고 현실적인 내용 반영"
(서울=연합뉴스) 차민지 기자 = 정부가 2030년 해양수산분야 온실가스 배출량을 2018년 대비 약 70% 감축하고 갯벌, 바다숲 등 블루카본을 단계적으로 확충하기로 했다.
해양수산부는 15일 이러한 내용이 담긴 제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획을 발표했다.
제4차 계획은 지난해 12월 수립된 '해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵'을 이행하기 위한 것으로, 오는 2026년까지 5개년 단위로 짜여졌다.
해수부는 "지난 3차 계획(2016-2020) 때와 비교해 강도·빈도가 동시에 증가하는 이상기후로 인해 기후위기 심각성에 대한 경각심이 높아진 점, 국제사회의 탄소중립 논의가 빠르게 진전되는 점을 고려해 새로운 과제들을 대폭 발굴했다"고 밝혔다.
해수부는 이어 "3차 계획에 모니터링과 기술개발 목표 등이 주로 담겼다면 4차 계획에는 친환경 선박 도입·어촌어항법 개정·'K-Ocean Watch'(연안재해 조기 예·경보시스템) 도입 등 보다 구체적이고 현실적인 내용이 포함됐다"고 설명했다.
해양수산분야의 온실가스배출량은 2018년 기준 406만t에 이른다. 해수부는 저탄소·무탄소 에너지원 사용 확대, 에너지 효율화 등을 추진해 오는 2030년까지 온실가스배출량을 70% 줄어든 120만t 수준으로 감축하겠다는 방침이다.
블루카본 분야에서 106만t, 수산·어촌 분야에서 88만t의 온실가스 배출량을 각각 줄일 계획이며 해운 분야에서는 19만t을 저감하는 게 목표다. 블루카본은 갯벌·잘피·염생식물 등 연안에 서식하는 식물과 퇴적물 등 해양생태계가 흡수하는 탄소를 의미한다.
구체적으로 해수부는 2025년까지 LPG·하이브리드 연료로 추진되는 저탄소 어선에 대한 연구 개발을 마친 뒤 2026년부터 보급을 시작할 예정이다
또 저탄소·무탄소 선박 기술개발과 실증에 집중적으로 투자해 우리 선박 기술이 국제해사기구(IMO) 등에서 국제표준을 선점할 수 있도록 지원한다.
아울러 해양폐기물 전용 집하장과 연계된 해양플라스틱 에너지화 시스템도 2025년부터 시범 보급한다.
해수부는 이와 함께 블루카본을 단계적으로 확충해 온실가스 흡수량도 높이기로 했다. 갯벌 염생식물 군락은 2025년까지 15㎢, 2030년까지 105㎢를 복원하고 바다숲은 2025년까지 385㎢, 2030년까지 540㎢를 조성한다.
해수부는 주요 국가무역항을 수소 생산·유통·활용 거점으로 사용하는 '수소 항만 조성 방안'은 2024년까지 마련하기로 했다.
이와 함께 기후 변화로 잦아진 연안·해양 재해에 대응하기 위해 각종 시스템도 정비한다.
한반도 인근 해역의 이상현상 감시를 위해 20여개의 관측망을 확충하는 한편 2030년까지 가칭 K-Ocean Watch를 구축한다.
이에 더해 수산·어촌 기후위기 영향평가를 제도화하고 연안침식을 유발한 사람에게 복구 의무를 부과하는 내용으로 연안관리법 개정을 추진해 기후 위기에 선제적으로 대응할 예정이다.
이 밖에 잦아지는 태풍·한파·폭염 등과 밀접한 관련이 있는 극지·대양에 대한 연구도 강화해 2026년까지는 중장기 해양 기후변화 시나리오를 생산할 계획이다.
높은 파도와 폭풍해일 등에 대비한 더 강화된 재해 기준을 적용해 2023년부터 항만 시설보강에도 들어간다.
조승환 해수부 장관은 "탄소중립이 산업계의 새로운 기회로 활용될 수 있도록 적극적으로 지원하고, 더 심각해지는 기후재해로부터 우리 국민의 생명과 재산을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
chacha@yna.co.kr
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