현대차, K-UAM 실증사업 참가…KT·현대건설과 컨소시엄

현대차, K-UAM 실증사업 참가…KT·현대건설과 컨소시엄
현대차 UAM-육상모빌리티 잇는 MaaS 플랫폼 구축…KT는 통신인프라·플랫폼 실증
현대건설 버티포트 설계 최적화 방안 도출

(서울=연합뉴스) 임기창 기자 = 현대자동차[005380]와 KT[030200], 현대건설[000720]이 손잡고 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 실증사업에 본격 착수한다.

현대차는 '한국형 도심항공교통 그랜드챌린지'(K-UAM 그랜드챌린지) 실증사업 참가를 위해 KT·현대건설과 컨소시엄을 구성하고 22일 국토교통부·한국항공우주연구원과 업무협약을 체결했다.
K-UAM 그랜드챌린지는 국토부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고, 국내 여건에 맞는 운용 개념과 기술 기준 등을 마련하고자 추진하는 민관 합동 대규모 실증사업이다.
올 8월부터 내년 12월까지 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서 1단계 실증사업이 진행되며, 1단계를 통과한 컨소시엄을 대상으로 실제 준도심·도심 환경 비행을 실증하는 2단계 사업이 이어진다.
현대차·KT·현대건설 컨소시엄은 ▲ 기체 및 운항 ▲ 교통관리 ▲ 버티포트(수직 이착륙장)와 관련한 실증사업을 진행할 예정이다.
현대차는 UAM과 육상 모빌리티를 연결하는 MaaS(Mobility as a Service) 플랫폼을 구축하고 UAM 이용 승객이 출발지부터 최종 목적지까지 다양한 모빌리티를 연결해 이동하는 과정을 실증한다. MaaS는 단일 플랫폼으로 다양한 교통수단에 대한 최적 경로 안내와 예약, 결제 등을 제공하는 서비스다.
KT는 UATM(UAM 교통관리) 시스템과 UAM 통신 인프라, 데이터 공유 플랫폼 개발과 실증을 담당한다.
버티포트를 담당하는 현대건설은 UAM 서비스와 연계한 버티포트 설계 최적화 방안을 도출한다. 승객과 공항 관계자만 들어갈 수 있는 에어사이드 게이트 안쪽 형상, 보안 검색, 승객 터미널 등 3가지 항목에 대한 설계·시공 기술을 발굴하고 이를 토대로 향후 실현 가능한 버티포트 구축 모델을 마련한다.
현대차 AAM본부 신재원 사장은 "K-UAM 그랜드챌린지는 UAM 생태계 내 단순한 개별 시스템 검증을 넘어 생태계 전 영역을 아우르는 통합 운용 실증사업으로서 의미가 있다"며 "MaaS 플랫폼을 중심으로 모빌리티, 통신, 버티포트를 연결해 안전하고 효율적인 UAM 서비스를 실증할 계획"이라고 말했다.
pulse@yna.co.kr
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